現在對於中國汽車市場來說，目前消費者購買的車型只有兩種，燃油車跟新能源車，雖然現在的汽車已經逐漸從燃油變換到新能源，但是目前而言，短時間內，新能源是無法代替燃油車的。在未來的一段時間內，燃油車依舊會佔據市場的主導地位，而在燃油車的領域內，購買人群的消費趨向也是分了兩種，一種是小排量的家用車，一種是排量稍大的豪華車，說到豪車，很多人都忘記不了保時捷，一些經典車型也是享譽全國，比如保時捷911，卡宴等等。但是售價都很貴，難道只是因為排量和品牌的問題就賣得這麼貴嗎？廠家：把車切開你就知道了！
國內賣得最好的就死BBA，雖然也是豪車品牌，但是與保時捷相比，但是差了一個檔次。面對保時捷高售價的問題，保時捷廠家也向人們展示了保時捷車輛拆開後的景象，這不是拆，是切。
從整體的效果來看，保時捷的內部佈局還是比較好的，將主要的材料都集中在底盤上，這樣底盤更加穩，現在很多車企的汽車零部件排布都是亂七八糟的，全疊加在一塊，很難分清楚這是哪個部件。保時捷用料方面也是比較優質的，這一點就算是奔馳寶馬也很難比，看來，保時捷也並沒有欺騙消費者，賣這麼貴也是有原因的。
而且就算曝光在空氣中也沒有出現生鏽的現象，這與現在的很多國產車都不一樣，很多國產車長時間置於戶外都會出現生鏽的現象，這與保時捷的品質還是有一定的差距的，很多人都質疑豪車為什麼那麼貴？這次保時捷的“切車行動”非常有代表性意義，這樣一刀一刀的切，把品質也切了出來，這也給很多其它車企提了個醒，不要一味的只搞營銷，自己做好了，自會有消費者上門來。
雖然保時捷的成本遠沒有售價那麼高，但是這也完全是國內消
費者加上關稅等等原因吵上來的，像房價一樣，國外買車很便宜，國外買蘋果手機也很便宜，但是到了國內就是成倍的增長，不知道大家有沒有想過這樣的原因，很多品牌就是抓住了國人的這種特點，抬高市價，甚至飢餓營銷！
