日前，东风悦达起亚正式宣布全新一代K5开启预售，新车中文名字也被正式定名为凯酷。全新一代K5凯酷其前脸部分采用了较为夸张的设计风格，官方称之为“Tiger Nose Evolution”（虎鼻式进化），相较以往虎啸式前进气格栅，新车前脸设计更具立体感。溜背的造型同样作为全新一代K5凯酷的设计亮点，运动气息及视觉冲击力均十分到位。K5凯酷在尺寸方面表现相较海外版本有所增加，分别在车身长度上增加了75mm，而轴距则增加了50mm，整车的长宽高分别为4980mm/1860mm/1445mm，轴距为2900mm。内饰方面，大尺寸双联屏设计抓人眼球，但同时依然保留更多的物理按键。大面积的皮质包裹材料搭配木纹饰板及钢琴烤漆面板颇显质感。动力方面，K5凯酷提供两款动力总成，分别为170马力的1.5T发动机，峰值扭矩为253牛·米，匹配7速双离合变速箱；2.0T发动机最大输出功率为240马力，峰值扭矩为353牛·米，搭配8AT变速箱。全新一波韩系车一直以来都被国内车迷朋友所期待，中型车市场作为国内竞争最激烈的细分市场，全新一代K5凯酷的加入将会更具看点。
现款雷克萨斯NX已在市场上打拼了6年时间了，随着丰田全面推行TNGA架构以及竞争对手众多全新SUV车型的推出，现款雷克萨斯NX也稍显老态。近日就有海外媒体透露，雷克萨斯已在美国以及欧洲申请注册了NX250、NX350、NX450h+、NX350h等车型的商标，这预示着该车型即将迎来更新换代。许多车迷朋友都知道，现款车型与上一代丰田RAV4有着极大的关联，而从轴距来判断其最多只能算是一款紧凑型SUV。据悉，雷克萨斯全新一代NX车型同样基于TNGA-K平台打造，从它定位为一款中型SUV来判断，新车可能在尺寸方面有所提升。而从其注册的车型商标来看，全新一代车型也极有可能搭载更为强劲的动力系统。教授认为，尺寸及其搭载的动力系统均是全新一代NX在未来发布时的重要看点之一。
随着日益严苛的排放法规，许多性能取向的车型都需要极大程度地降低排放水平。日前就有来自福特官方的消息证实，全新一代福克斯RS由于成本效益太低，福特将不会在推出其RS性能版本车型。据福特方面的描述表示“由于泛欧洲排放标准、日益升高的二氧化碳排放税以及开发福克斯RS这款车型的高昂成本，我们没有计划推出福克斯RS。但我们仍然致力于打造福克斯ST、嘉年华ST、Mustang以及Ranger Raptor等高性能车型。”由于福特停止对福克斯RS的更新计划，当前现款福克斯ST也成为了消费者能买到的最强版本。该车搭载2.3T EcoBoost发动机，其最高功率输出达280马力，0-100公里/小时加速仅需5.7秒，而最高车速能达到250公里/小时。又一款钢炮离我们而去，各位车迷朋友请好好珍惜剩下的福克斯ST吧。
作为一款备受关注的SUV车型，全新一代丰田HARRIER于前不久正式发布。新车基于丰田TNGA（GA-K）架构打造，定位为一款豪华5座SUV，同时也是未来将引入国产的重点车型。新车热点未过，日前在外媒方面已流传出一份全新一代HARRIER GR Sport版本的手绘遐想图。从图中可以看出，该车采用了丰田Gazoo Racing风格前包围设计，更为方正且开口更大的进气格栅搭配两侧进气口，营造出极其浓厚的运动气息。关于全新一代丰田HARRIER GR版本的确切消息还未得到丰田官方的具体证实，但仅从遐想图来看，该车也的确非常诱人。
4月20日，2020款哈弗F5迎来上市，新车售价区间为7.98-12.58万元。在外观方面新车延续了现款车型的设计，而更新重点在于其智能化配备方面。2020款哈弗F5新增Fun-Life智能网联系统，可实现语音识别和OTA提醒升级，而搭载了微信车载版功能则成为了最大亮点。开车时仅需语音指示就能实现互动交流，若是文字消息，该系统还会自动转成语音播报。微信好友共享位置信息，该系统会主动询问车主是否允许，允许后自动打开微信定位并提供导航路线。新车提供一款1.5T发动机，其最大功率为124kW，峰值扭矩为285牛·米，有7速湿式双离合及6速手动变速箱可选。起售价不到8万元，而主力销量车型也仅在10万元左右，价格优势明显的同时智能化配备也同样出色是哈弗F5最大的竞争力。
梅赛德斯-AMG就曾在去年古德伍德速度节上发布了全新一代AMG A45 S车型。新车相比上代车型更为夸张的外观设计以及极其强悍的性能参数让人记忆犹新。目前，有网友拍摄到一组全新一代AMG A45 S现身国内街头的谍照。从谍照当中能看到，新车延续了海外版的设计，尾部双边共四出排气和在车顶部分夸张的固定式扰流板均透露出“猛兽”气息。性能方面的参数教授给大家重温一下，新车搭载全新的M139 2.0T四缸发动机，其最大输出功率达到421马力，峰值扭矩500牛·米，匹配8速双离合变速箱，0-100km/h加速时间仅需3.9秒，极速可达270km/h。同时，新车还配备了支持漂移模式的全新可变四驱系统以及AMG扭矩控制系统。全新一代AMG A45 S现身国内街头透露出其即将抵达中国市场的信息，新车或于年内正式进口中国市场。（图片来自网友@菲林公路）
日前，有国内媒体曝光了一组哈弗全新SUV车型的路试谍照，据此前消息作参考，该车极有可能是全新的哈弗H5。新车相较哈弗当前在售车型，其设计风格都有着极大的改变。外观方面，新车采用方正的造型，视觉效果极为粗犷，其横条式前进气格栅搭配两侧圆形大灯组透露出丝丝复古的感觉。车身方面，新车采用了更多平直的线条，除简单复古的造型外，相信该车的内部空间利用率提升也得益于此。如此个性色彩鲜明的外观设计，在众多国内自主品牌车型的设计风格中实属少见，相信新车复古的设计能吸引到更多热衷个性的消费者，同时为哈弗拓展更为广阔的消费市场。（图片来自网易汽车）
如今的新能源汽车产品已经在消费市场上逐渐成熟，而初期大部分新能源汽车的动力电池也到了一定的使用年限，其电池如何处理则成为目前各国及各大汽车厂商烦恼的问题。日前，本田发布一项名为Second Life（第二生命）的计划，该计划将与SNAM公司合作，回收纯电动车以及混合动力车型中的电池组，经处理后重新用于电网或家用储能设备。其实本田自2013年起就与SNAM展开合作并研究电动车电池组的二次使用计划，SNAM公司表示，二次储能可以应对国家电网的高峰和低谷，实现更好更合理的储能，而安装了二次使用电池的用户也有可能会得到更经济的电价。
日前教授从外媒方面获悉，保时捷将会推出其纯电动跑车Taycan的入门版本车型。保时捷的研发负责人Michael Steiner在接受媒体采访时表示：“保时捷Taycan将有一个后轮驱动版本，带有一个较小的电池，使它在价格上更具性价比，预计新车未来12个月内可到货。”由此看来，入门版本的保时捷Taycan将取消四驱系统，而因为电池容量减小其续航里程相对来说也有所降低。参考目前Taycan 4S的动力信息，其最大功率为530匹，WLTP标准下续航表现为405KM，0-100km/h的加速成绩为3.8秒。据悉，该车未来会同步引入中国市场，考虑当前国内高端纯电动车使用人群的用车习惯，凌厉的加速感受并不是太注重的点，而品牌影响力、行驶品质、续航里程才是最受关注的地方。入门版本的保时捷Taycan如果有一个极具吸引力的售价，应该有着不错的市场反响。
日前，教授从上汽荣威方面获取到一组荣威全新R-Aura Concept概念车的预告图，新车中文定名为“极光号”。从荣威官方发布的信息来看，荣威全新R标或将成为该品牌旗下中高端电动车的专属标识，而“极光号”将成为首款搭载该车标的荣威车型。从本次公布的概念车型其图片来看，新车拥有贯穿式头灯设计，其寓意为“环宇之光”，而尾部贯穿式尾灯设计也与头灯带来极强的呼应。此外，荣威“极光号”概念车的车顶由整块玻璃组成，表面印有表面交错的流体花纹，展现出该车极为精致的感觉。据荣威方面介绍，全新R标是荣威“集智”哲学的直观表达，希望向大众传递出“科技向内，人性向外”的设计内涵。有关荣威R标新车及“极光号”的更多消息，教授将为大家带来持续的关注。
