中大型豪華車開始搭載渦輪增壓，機械增壓是不是要涼？

在電影《速度與激情》中我們時常看到那些美式肌肉車被改裝的無比強悍，其中大部分發動機都是大排量機械增壓。

在現實中，機械增壓主要用在中大型車上，比如老款的奧迪A8、奧迪Q7、奔馳S級都有搭載，但是新款車型不約而同地取消了機械增壓，改成了渦輪增壓。這是為什麼呢？我覺得主要原因分為兩方面：

一方面是經濟性的問題。機械增壓效率其實是明顯低於渦輪的，動力損耗比較大，綜合算下來並不夠“實惠”。而現在多數人開始注重用車成本問題，所以對於油耗自然也比較關注了，大排量機械增壓顯然是難以滿足省油的需求了。

另一方面是替代品的出現。48V輕混系統的運用，使得渦輪的低扭弱點完美解決，正好又順應了當下的環保理念，而且NVH還有提升，簡直是一舉三得。

所以，機械增壓的淘汰已成定局，新的動力組合才是趨勢。