近日，在臨金高速於潛樞紐施工現場，一輛大型吊機將澆築好的大型橋墩立柱插入澆築好的承臺上，再經過注漿工序，橋墩的預製裝配式立柱順利完成安裝。
這種預製式裝配的施工方式是全國山區高速公路建設中首次全線大規模使用。
據瞭解，臨金高速是浙皖兩省之間最後一條斷通高速，途徑臨安、桐廬、建德，全長85.4公里，先行段浙皖交界處千秋關到於潛段將於2022年6月前建成通車。
來源/臨安區融媒體中心 記者 胡建強
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近日，在臨金高速於潛樞紐施工現場，一輛大型吊機將澆築好的大型橋墩立柱插入澆築好的承臺上，再經過注漿工序，橋墩的預製裝配式立柱順利完成安裝。
這種預製式裝配的施工方式是全國山區高速公路建設中首次全線大規模使用。
據瞭解，臨金高速是浙皖兩省之間最後一條斷通高速，途徑臨安、桐廬、建德，全長85.4公里，先行段浙皖交界處千秋關到於潛段將於2022年6月前建成通車。
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