模具研磨拋光師
途昂自上市以來，銷量就迅猛上漲，廣受消費者歡迎。細究其因，主要是因為途昂實在是太懂消費者了。如果說途昂性價比高不高，那麼，答案是肯定的，不過，還是需要結合自身需求來選擇。
欲選途昂者，必有糾結
可以說，想要選擇途昂的消費者註定要糾結，畢竟30多萬的預算並不算少。30多萬的預算能夠買到豪華品牌了，相信很多消費者都會在這個問題上糾結很久，要豪華還是要競爭力？加上30多萬預算區間有產品力的競品真不少，比如漢蘭達、冠道、昂科旗等等，如此一來便更加難選。不過，如果就只是30多萬的預算，要選擇豪華品牌SUV似乎也不太夠，如果優惠幅度不夠，很可能就只能買到豪華品牌的乞丐版，相比於途昂顯然不划算，這就是途昂相比於豪華品牌體現出來的高性價比之一。
那麼，和漢蘭達、冠道、昂科旗等車型對比呢？這就需要結合自身需求了。這幾款車型的性價比都不錯，不過各具特點。漢蘭達無需再介紹，在這個級別中是公認的標杆車型，優惠幾乎是沒有的；冠道致力打造大五座SUV，其空間也是不言而喻的；昂科旗上市的時間並不算長，雖然目前有一定的市場，但地位仍不穩固，目前也是沒有太多優惠。而途昂最大的亮點是空間，而且配置也不俗，7座佈局，以廣州地區為例有1萬元左右的優惠，是不錯的選擇。
2020款途昂霸氣的外觀得以保留，配置升級價不升
事實上，途昂對上汽大眾來說具有戰略性意義。隨著途昂的上市，也就彌補了途觀L到途銳之間這一中大型SUV細分市場，而且，途昂是十分成功的，無論是外觀、空間、配置、動力都能捉住消費者的需求。途昂的設計一直都走霸氣風格，2020款的途昂仍然是走大氣路線，進氣格柵大面積的鍍鉻飾條、前後鍍鉻裝飾包圍、極具力量的肌肉線條，無一不體現出大將之風。
其內飾更是豪華的，無論是工藝方面還是內飾氛圍方面，途昂從不缺豪華感。更重要的是，2020款的途昂配置升級了，價格卻沒有升，頗顯誠意。比如2020款全系標配了10.2英寸全數字液晶儀表、升級了主副駕皮革腿靠等等，不僅增加了科技感而且提升了舒適感，整體來看，性價比上升不少。
別有洞天的空間，暢爽愉快的駕駛感
途昂最大的亮點少不了其大空間，得益於5039、1989、1773mm的車身尺寸以及2980mm的軸距。途昂不僅是前排、第二排座椅空間大，就連第三排的空間也相當不錯，如果說更傾向於空間方面的話，途昂是非常不錯的選擇。況且，途昂的空間大不僅體現在座椅空間佈局上，也體現在儲物能力方面，不管是儲物格還是後備箱，途昂的表現都比較出眾，令人印象深刻。另外，如果預算30多萬選擇380版本車型的話，2.0T的發動機也能夠輸出最大功率162kW，最大扭力350N·m，動力雖然說不上最強，但對於日常使用來說是過剩的。再者，2020款途昂標配DCC自適應動態懸掛，使得駕駛者能夠在駕駛時選擇合適自己習慣的模式，大大加強了底盤動態響應能力，讓駕駛者體驗運動的同時，也讓駕駛者感受到舒適，這些都是途昂在同價位車型中的獨到之處。
寫在最後
在30多萬這個價格區間上，如果說性價比，途昂的表現不俗。無論是外觀、配置、動力，尤其是空間方面，途昂都十分出色，而且，結合當前的優惠幅度來看，途昂其實也是個不錯的選擇。不過，具體的還是要結合自身的需求來選擇，性價比固然重要，但選擇真正適合自己的車也很重要
汽車網評
大眾途昂定位是一款中大型SUV，全系採用7座佈局，在這個細分領域裡幾乎沒有直接的競爭對手，間接的競爭對手主要是豐田漢蘭達、別克昂科旗等，而大眾途昂相比於競爭對手來說在車身尺寸方面有著一定的優勢，性價比也非常不錯。從銷量來看途昂月銷量基本維持在4000臺左右，表現可圈可點。
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2020款大眾途昂380TSI四驅豪華版，廠商指導價35.99萬，目前市場有3.5萬左右優惠，實際裸車價32.49萬，加上購置稅28752，保險9880，車船稅480，上牌500，全款落地價364512元。
外觀方面大眾途昂作為一款旗艦型SUV，採用了大眾家族式的設計語言，造型寬大硬朗，霸氣十足，前臉貫穿式的中網搭配粗壯的鍍鉻條與大燈完美融合，氣場非常強大，下方黑色的保險槓粗獷有力，盡顯陽剛之氣。車身側面高大魁梧，腰線硬朗流暢肌肉感很強，尾部敦實厚重，貫穿式的鍍鉻條上鑲嵌有英文字母，以及雙邊單出的排氣，檔次感瞬間提升。內飾造型成熟穩重，簡潔的中控臺也是一貫的大眾風格，沒有過多花哨的設計，但整體檔次高不俗。中控採用了大面積軟性材質以及縫線處理，加上大面積的鋁合金飾板裝飾，質感相當不錯，12.3英寸的液晶屏加上8英寸中控屏科技感十足，同時支持蘋果安卓手機互聯，以及語音識別，畫面操作起來清晰流暢。
動力方面搭載了一臺2.0T高功率發動機，最大功率220馬力，最大扭矩350牛米，匹配7擋雙離合變速箱，百公里加速時間8.3秒，動力總體上還是非常充沛，只要捨得給油加速超車底氣十足，掛上S擋還有明顯的推背感。底盤採用全時四驅系統，搭載了前後獨立懸掛，底盤調教偏舒適性，對於路面顛簸過濾的很柔和，同時支撐性也很好，高速上給人很強的駕駛信心。
總得來說大眾途昂這款車在同級別裡競爭力還是很強的，在空間和動力方面表現可圈可點，同時品牌力也很強，性價比還是非常不錯的。
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大眾途昂定位於一款中大型suv產品，主要對飈漢蘭達，昂克旗，大指揮官等，這臺車在2019年全年累計銷量為6.82萬臺，平均月銷在5千多臺，在這個細分市場上絕對主流。出色的大空間，霸氣的外觀，不錯的動力都是它的競爭力所在。至於說途昂性價比高不高，只能說中規中矩，性價比比漢蘭達高，但比昂克旗差點，畢竟大眾的品牌溢價能力還是比較高的，性價比肯定比不上一些二線品牌，這就要看你怎麼取捨了。
價格方面，2020款途昂380四驅豪華版，官方指導價35.99萬，優惠幅度在3.3萬左右，終端裸車成交價32.69萬左右，全部落地再加購置稅28929，車船稅420，強險1100，商業險10159，上牌500，共合計36.8萬左右。配置上，全景天窗，前後雷達，倒車影像，led大燈，前後排加熱，電動尾門，無鑰匙進入，全液晶儀表，感應雨刷，自動空調等都有配備。
途昂外觀設計霸氣十足，前頭寬厚壯碩，中網簡潔耐看，下格柵層次突出，車身側面飽滿極富力量，輪拱碩大，稜線清晰，尾部厚重稜角分明，顏值符合以大為美的國人的需求。
動力方面，380搭載一臺2.0t高功率發動機，參數為162千瓦，350牛米，變速箱配7速雙離合，零百成績8.3秒左右，加速感覺比較充盈，深踩油門超車妥妥的，在同級別中屬於上乘。
底盤懸掛結構前麥弗遜後多連桿，整體質感略差，韌性不足，平時鋪裝路面還好，只不過走爛路時車身姿態控制不夠緊緻，衝擊感明顯，不太符合大眾的整體調教水平。
內飾方面，副駕駛臺大面積的銀色飾板比較顯檔次，大屏尺寸8英寸，功能齊全，操作流暢，顯示清晰，12.3英寸的全液晶儀表也很酷炫，而各種按鍵旋鈕也都很順手，用起來格外方便，平時盲操妥妥的。
空間方面，車身軸距2980mm,232七座佈局，前中兩排寬敞程度不用多說，第三排也並不比一些mpv差，而且後兩排座椅放倒後基本純平，實用性上佳，裝載能力突出。
這臺車的缺點。一是內飾硬質較多，摸起來手感一般。二是第三排上下不方便。三是變速箱小有頓挫。四是胎噪和風躁有點大。五是油耗偏高。六是發動機艙過於空曠。
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