歡迎收看澤哥說車，勞斯萊斯，即便是遮住全車的標誌，多數人還是能認出這款勞斯萊斯，稱霸地球第一豪華品牌，以噴氣機發動機起家的勞斯萊斯Rolls-Royce!整車的設計仍然是幾十年不變的方正造型，以及一貫的帕特農神廟隔柵，不過考慮到庫裡南的定位，整體要比前者方正，但又比幻影圓潤，畢竟幻影才是金字招牌，也是歐洲Old Money的選擇。同時勞斯萊斯在庫裡南上首次使用了觸屏中控，在行駛過程中能更方便駕駛者使用。可以看出庫裡南與幻影不同，更加註重駕駛者的感受，方便富豪去“撒野”吧！
這麼多年，這麼多世紀過去了，勞斯萊斯的整體做工外觀造型帶給我們的感覺好像跟英國人的古板思想是一模一樣的，到了現在，他們依舊保持著這種風格化設計，改動的地方也只是大燈總成高科技一點現代化一點而已，但它的帕特農神廟前中鍍鉻中網永遠不會改變，全部是人工手工拋出來的，做工非常昂貴。
Cullinan庫裡南作為家族第一臺SUV，其實就是一款結合旅行車尾部和較高地面淨空度的幻影。在設計上與新一代幻影大相徑庭。外觀上，更高的底盤懸架，上面的格柵不再延伸到雕像下，前大燈下面，幻影的小通風口也被移走了，就像車槽放在格柵下面一樣。保險槓就是家族造型非常相似，仔細觀察可以看到，在底部可以看到一個下腹板，這使得Cullinan庫裡南更加實用與賓利的車頂一樣更運動，狂野。
勞斯萊斯的奢華，只有你想不到沒有你買不到。這句話出自我們東方富人之口！很多人看汽車奢華領域，相信很多朋友都知道賓利和勞斯萊斯，而在世界奢華商務座駕上，勞斯萊斯無疑是最為著名的，也是歐洲Old Money的選擇。
庫裡南配備全新的空氣懸掛系統，增加了氣筒行程和空氣體積計算系統，這一套系統會根據車身晃動和車輪速度等等，電腦通過每秒上億次的計算，不斷對懸掛作出調整，動力方面，V12雙渦輪增壓發動機採用勞斯萊斯喜歡的“六又四分之三升”排量，最大功率570馬力，最大扭矩850N·m，相當澎湃的動力儲備，與之匹配的是來自ZF的8AT變速箱，換擋非常順滑程度可以跟電動車媲美，0-100km/h加速時間為5.2秒。在當今年代，大排量12汽缸的尊嚴感已經屈指可數了，這也是勞斯萊斯的一種精神。
庫裡南用的是勞斯萊斯家族標誌性的對開式車門設計，兩扇車門都可開啟近乎90度，以便車內貴賓上下車，另外，它擁有一系列Bespoke高級定製的功能，只需輕輕按下按鈕，兩張真皮座椅和一張雞尾酒桌就會從行李箱暗格中優雅的升起。
庫裡南後排座艙與後備箱之間設計了一塊玻璃屏，設計除了彰顯勞斯萊斯的極致奢華，也為車主創造更加舒適和隱私的私人空間。還降低了車內噪音，即便是在極寒和極熱天氣下可將乘客艙完全封閉隔離，為駕乘者提供最舒適的車內溫度。空間表現方面完全不用擔心，庫裡南的車身尺寸分別為5341/2164/1835mm，跟普通的房車相差無幾，軸距長達3295mm，車內空間非常充裕。後排BOSS位的中央固定扶手可容納帶有威士忌、香檳酒具的酒櫃和冷藏箱。勞斯萊斯打造的“靜享座椅”為後排乘客帶來極致舒適的體驗。
總結：試想自己如果是庫裡南車主，我一定是選前座駕駛，司機你休息，由我來開，因為駕駛沒有任何壓力，輕鬆又易操控，動力隨叫隨到。你對於庫裡南，有什麼想法？歡迎評論區留言。
