无人驾驶汽车最初会让拥堵变得更糟
消除人类完全控制汽车的支持者认为无人驾驶汽车将改善交通并消除道路拥堵。测试表明，当交叉路口的汽车不到一半是自动驾驶时，拥堵实际上会变得更糟。考虑到模拟中的各种情景，确定自动驾驶车辆将创建比现在更少的交通备份，而它们是少数。随着时间的推移，随着这些车辆获得更大的市场份额，消费者最终将享受与乘坐火车相似的优势，例如更舒适的驾驶，更高的道路容量以及整体改善的通勤环境。技术进入市场以实现这些目标需要时间。
2.自动驾驶汽车在广泛采用后提供了大量优势
一旦无人驾驶汽车得到广泛采用，专家们期望从新技术中看到许多重大优势。与人类驾驶员相比，由于提高了可靠性和更快的反应时间，自动驾驶汽车将涉及我们今天看到的更少的车祸。同样，一旦自动驾驶汽车的数量超过人类驾驶汽车，预计道路上的整体拥堵将会减少。这还将增加道路支持的容量，同时还增加自动驾驶车辆的总体速度限制。此外，当无人驾驶汽车是未来驾驶的主要手段时，今天的停车问题也会被事件所克服。而不是在活动中争取近距离停车，预计一辆车可以让车辆停下来并停在远离一个人参加的活动的开放地点，直到车辆需要接送为止。自动驾驶汽车的整体驾驶也将更加顺畅，允许乘客享受骑行，并在需要时专注于其他活动。
3.自动驾驶汽车的缺点
尽管无人驾驶车辆具有许多优点，但无人驾驶车辆也存在许多缺点。最初，专家预测，广泛采用自动驾驶汽车的最大障碍之一将是损害赔偿责任由美国或国外的不同国家决定。此外，许多人预计个别汽车运营商会明显阻止他们完全控制他们的车辆到计算机。如果生产车辆进入市场时存在任何软件可靠性问题，则该缺点将被放大。这些车辆正确运输汽车乘客所需的详细地图预计比传统地图更昂贵。
谷歌是唯一的无人驾驶汽车开发商
在美国，谷歌获得了该公司自动驾驶汽车开发的大部分新闻报道。该公司最初宣传现有汽车品牌的测试，包括丰田普锐斯和雷克萨斯SUV。最近，互联网公司宣布，它已经创建了该公司自己的车辆，旨在短期内与汽车制造商竞争。虽然设计是独一无二的谷歌，但主要的汽车制造商也在无人驾驶汽车市场进行研究和开发。宝马和奥迪是两家主要的汽车公司，他们正在投资这项技术，并在过去一年中展示了试乘。
5.谷歌汽车没有踏板或方向盘
谷歌在自动驾驶汽车研究方面做出了重大转变，并根据公司自己的设计制造了原型。新版Google汽车不再配备方向盘，刹车踏板或加速器。该公司决定对汽车的设计进行这一重大改变，以使无人驾驶汽车对消费者不那么恐惧或威胁。谷歌认为，驾驶员在接近繁忙的十字路口时不太愿意控制汽车，或者如果他们没有方向盘可以抓住车流量很大。该公司确实在新车中加入了一个紧急停止按钮，如果驾驶员认为他们处于危险状态或者只是拥有足够的车辆自主行为，则会立即停车。
6.无人驾驶汽车使用成熟的雷达，相机和激光技术
迄今为止，谷歌和其他汽车制造商为公众推出的所有自动驾驶汽车都采用成熟的相机，雷达和激光技术来引导他们的车辆。没有任何新的重大技术进步宣布使无人驾驶汽车成为可能。相反，GPS，雷达，相机和激光传感器被用于持续监控车辆周围环境。对于Google Car，这些输入用于在非常详细的Google地图上交叉引用汽车的位置，以确保车辆在正确的轨道上。整个系统与梅赛德斯 - 奔驰和博世使用的系统非常相似，尽管是采用“清洁表”设计的汽车，有助于提高汽车硬件的整体性能。
7．内华达州是美国第一个允许无人驾驶汽车进入公共道路的州
大多数消费者并没有意识到加利福尼亚并不是美国第一个允许在公共道路上驾驶自动驾驶汽车的州。内华达州是第一个这样做的州，给予谷歌在该州公路上使用无人驾驶汽车的“测试”许可证。这项法律于2012年3月1日通过。佛罗里达州是第二个通过立法测试自动驾驶汽车的州，而加利福尼亚州是第三个允许与密歇根州道路上的车辆不太落后于第四州的州允许车辆。在国外，英国通过法律允许在公路上测试车辆，而法国在2015年开始允许在2,000公里的道路上进行测试。随着自动驾驶汽车技术的不断成熟，预计将获得批准率横跨美国
8. NHSTA建立了无人驾驶汽车分类系统
自动驾驶技术已经成熟到美国NHSTA（国家公路交通安全管理局）已经发展并发布了官方的政府车辆分类系统。传统汽车被评为0级，驾驶员在100％的时间内始终保持对车辆的控制。2级自动提供至少两个控制，可以相互协调自动化，如使用自适应巡航控制的车道保持。1级汽车提供类似的控制，但它们无法彼此同步。3级车辆允许驾驶员完全控制汽车的安全关键功能。驾驶员能够
9.最酷的无人驾驶汽车是梅赛德斯 - 奔驰F 015
迄今为止，梅赛德斯 - 奔驰拥有“最酷”的自动驾驶汽车及其梅赛德斯 - 奔驰F 015的演示.F 015概念车充分利用了消费者对于公司在课堂上的期望。安慰。当骑在F 015中时，可以选择放松或控制汽车。与谷歌汽车的极简主义方式相比，整个空间更加豪华，并且进入了梅赛德斯 - 奔驰认为随着无人驾驶汽车技术日趋成熟的消费者所期望的移动生活空间。该车采用平前宽屏，四个座椅和躺椅，可使前排座椅转向后排座椅。如果您想驾驶F 015，那么您只需将驾驶员座椅转到前方并控制汽车即可。根据情况要求收回控制权，或者自动控制建议他或她这样做。
10.谷歌无人驾驶汽车早在2015年就可能出货
自动驾驶汽车的未来将比大多数人想象的要快。谷歌有记录表示该公司打算在2015日历年推出他们的第一辆自动驾驶汽车。汽车的第一个beta测试将是密歇根州底特律的一个约200辆汽车的小型车队。在对Google Car（超过700,000英里）进行重大测试后，该公司已选择美国汽车制造业的中心地带作为最大规模部署无人驾驶汽车的初始测试平台。随着谷歌首次大规模部署该车型，专家预计其他制造商将在谷歌首次部署后不久开始进入自动驾驶市场。谷歌尚未公布2015款谷歌车的最高速度，
