背景介紹：當今國內市場A級家用車份額的爭奪可謂是水深火熱，戰況激烈，各大品牌車廠都在此部署重要車型來提高自己市場佔有率和利益爭奪，今天的主角就是我們熟悉的豐田車型—卡羅拉，說到卡羅拉就不得不說一句，這個全球銷量冠軍的頭銜和它的輝煌歷史：第一代卡羅拉於1966年發佈，當時作為一款國民車推出，由於價格低廉，受到了當時消費者的熱捧，到如今已經發展到了第11代，現在的卡羅拉依然是全球最暢銷的車型之一，作為最暢銷家用車，在全球擁有4000萬用戶， 在此後的38年間，COROLLA花冠行銷世
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新老款對比
界140多個國家和地區，始終不忘回應並超越於時代要求，在今日繼續引領轎車潮流，已更新至第十一代。COROLLA花冠已成為廣為消費者青睞和支持的名副其實的全球化標準轎車。日本知名甩尾車手，《頭文字D》男主角的原形，有「甩尾王」之稱的土屋圭市的愛車豐田AE86便是此車的前身。那麼它是憑藉什麼取得了如此成就，在我看來就是質量和符合家用的定位。豐田一直以來在用戶口碑的排名比較靠前，不同的是進入國內後，分別由一汽豐田（卡羅拉）和廣汽豐田（雷凌）生產，只是沿用不同的外觀，內在是一樣的，都代表了豐田最新的技術，所以放心的質量是它取勝的關鍵，在配以得體的空間和出色的燃油經濟性，贏的大家的芳心就順理成章了。
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新款燃油版內飾
2.改款介紹：不過在面對其他品牌的不斷更新和競爭下，也讓豐田感到了壓力，像是大眾的朗逸，日常軒逸，福特福克斯，本田思域，別克英朗等等一眾對手也是紛紛作出改款和升級，所以卡羅拉（雷凌-廣汽生產）在沉寂了一段時間後也是作出了大改款，優點：不僅針對外觀和內飾做了巨大改變，就連其他競品很少動的地盤也是做了大變動，由原來的扭力梁非獨立變為現在的雙叉臂獨立懸掛，操控上更是精進一步，內飾上也是更加精細，一改以往的廉價和粗糙質感，迅速躋身顏值第一梯隊，安全性方面也是不含糊，標配了同級別少有的8氣囊，不可謂不良心。缺點：後排空間比上一代有所減少，隔音仍有待加強，中控臺造型侵佔空間嚴重，雙擎版中控屏造型難看
3.總結：個人認為卡羅拉/雷凌應該還是會繼續穩住國內家用A級車市場的前幾名位置，畢竟相比同級別車型在安全，質量，油耗，配置，等等方面都不落下風，某些方面甚至高於對手，在加上豐田一貫的穩定作風，市場表現會不俗，在乎以上幾點的朋友，可以考慮此車型，不過話說回來，人無完人，車無完車，具體還是以個人需求為主，好了本期的內容就到這裡，歡迎大家討論留言，我是故事李，下期見！
