2020-04-20 09:36
中國汽車報網
4月16日，德國英飛凌科技股份公司宣佈完成對美國賽普拉斯半導體公司的收購，總部位於加州聖何塞的賽普拉斯即日起正式併入英飛凌公司。“收購完成後，英飛凌將成為全球十大半導體制造商之一。在細分市場領域，英飛凌不僅將繼續保持其在功率半導體和安全控制器領域的全球領導地位，還將躍居成為全球第一的車用半導體供應商。”英飛凌公司在一份聲明中表示。
推動數字化轉型
2019年6月，英飛凌與賽普拉斯簽署最終協議，宣佈將以每股23.85美元現金的價格收購賽普拉斯全部股份，總價值為90億歐元，成為2019年半導體行業最大的併購案。鑑於雙方在歐美乃至全球芯片供應鏈中佔有重要角色，其合併將改變全球半導體格局，且雙方在中國的業務佔比均超過1/4，協議簽署後，引發各界廣泛關注，並經歷了頗多波折。
經過歐洲、美國、中國等多方審核後，英飛凌於2020年4月7日宣佈，已取得賽普拉斯半導體併購案的所有監管許可，預計將於五個工作日內完成交易。交易所需的90億歐元中，其中27億歐元來自英飛凌配股和2019年發行混合債券的收益，剩餘部分由20家國際銀行聯合提供的併購貸款來支付。
“收購賽普拉斯是英飛凌戰略發展歷程中具有里程碑意義的一步。數字化是全球最重要的發展趨勢之一，合併後，我們將為客戶提供全面的產品組合，連接現實與數字世界，推動數字化轉型。”英飛凌首席執行官萊因哈德·普洛斯表示，“我們正逐步從領先的半導體元器件供應商發展成為，為汽車、工業以及物聯網市場提供系統解決方案的行業領導者。”
據瞭解，英飛凌前身為西門子集團的半導體部門，1999年正式從西門子獨立，在功率半導體、汽車微控制器、傳感器等領域較有優勢。賽普拉斯成立於1982年，主要為汽車、工業、電子消費品等提供嵌入式解決方案，擁有微控制器、連接組件、軟件系統以及高性能存儲器等差異化的產品組合。雙方高度互補，合併後將為ADAS/AD、物聯網和 5G 移動基礎設施等高增長應用領域，提供先進解決方案。地域上，英飛凌紮根歐洲，而賽普拉斯在美國和日本市場上地位穩固，雙方的結合有利於拓展全球用戶。
變身全球最大汽車芯片商
此次收購是英飛凌為提高市場份額的戰略舉措，合併後或將調整銷售和營銷團隊。以2018年全球半導體市場規模計算，英飛凌與賽普拉斯合併後，新的英飛凌將成為全球第八大半導體供應商；至於車用半導體領域，英飛凌將以13.4%的市場份額，一舉超過競爭對手恩智浦，成為最大的車用半導體供應商；在車用MCU領域，英飛凌也躋身前三。
從2019 財年預估營收來看，英飛凌約為80億歐元，再加上賽普拉斯的20億歐元，合併營收約為100億歐元，其中汽車電子貢獻最大（47%），其次是電源與傳感器系統事業部（26%）。
根據英飛凌的預估，合併後的潛在收入協同效益超過15億歐元，成本協同效益約為1.8億歐元。英飛凌表示，將面向汽車、工業和物聯網等高增長領域提供系統解決方案，加速公司的盈利增長。
此外，已經蔓延數月的新冠肺炎疫情給經濟帶來了很大沖擊，全球對醫療機械的需求正在增長，除了醫療公司外，就連福特、通用等車企也開始生產呼吸機。這也給包括英飛凌在內的半導體廠商帶來了一些機遇。英飛凌管理委員會成員兼首席營銷官赫爾穆特·哥塞爾近日宣佈：“作為功率半導體市場的全球領導者，我們在極短的時間內，生產出了約3800萬片的功率半導體芯片，用於呼吸機的生產製造。”
