這幾年汽車發展的很快，但是國內品牌設計的款式其實並不多，主要的精力就放在了緊湊型SUV已經家用轎車的領域，在一些小眾車型中很少有涉及到的，就像在國外流行的皮卡。由於政策上的限制，目前國內還真太多的廠家嘗試，因為國內行情不允許，人口基數大，皮卡雖說馬力大，裝載能力強，通過性高，但是並不適合代步用，被定義成貨車所以無法正常駕駛。其實大家不知道的是皮卡才是真正幸福的車型，下面小編為你帶來一款全新的皮卡Ram Chassis Cab。
這款車也是剛在今年的展會上亮相，目前還沒有上市，根據需求不同提供了3500/4500/5500等多款車型供消費者選擇。這款車最大的特點就是使用多樣化，可以根據自己的需求進行各種改裝，原車僅僅提供了一個皮卡的底盤，你可以再次基礎上改成貨車、救護車、甚至是房車，實用範圍非常廣。
先來看看這款車霸氣的外觀，前臉的格柵尺寸非常大，內部有波浪式的鍍鉻裝飾條修飾，外圍則是寬大的鍍鉻裝飾，並且把兩側方正的車燈包裹起來，一體感很強。下方大嘴採用了貫穿樣式設計，內凹的霧燈也融入其中，增強一體感的同時也突出了其運動風格，在視覺上拉寬了真個前臉，顯得非常大氣。
側面線條凌厲突出，更加顯示出其力量感的一面，車門的造型相對圓潤飽滿，凸起的輪眉則顯得更加運動，後視鏡的造型很個性，辨識度很高，下方踏板非常寬大，彰顯了這款車的大氣，同時車門下方的銀色裝飾條也突出了整車的時尚感，整個外形就像擎天柱一樣。尾部並沒有加入過多的設計元素，僅為原廠的樣式，可塑性非常強，可以更具自己要改的樣式來設計，非常方便。
內飾非常豪華大氣，相比上一代不存在減配的情況，做工精細，用料也比較講究，檔次很高，儀表盤的樣式市面上少見，頗具有機械感，12寸的中控大屏也提升整車的檔次，但是這種配備僅在高配車型中才有。中控整體給人的感覺寬大厚實，上方分層的設計立體感很強，看起來並不覺得單調，下方的實體按鍵很多，但是一字排開顯得直觀簡潔，並不雜亂。整體的配置也沒有縮水，比如自適應巡航控制、自動制動、碰撞預警、泊車輔助等等都有配備。
動力方面選擇相對比較豐富了，新車搭載了4.6L V8發動機，3500車型表現為370ps，而4500和5500上則達到了410ps，扭矩都是582N·m，此外這款車還可以選裝6.7L6缸發動機，參數達到了360ps和1085N·m，那麼選擇哪款就要看自己的喜好了。
總得來說，國內極為罕見，美國家喻戶曉的神車，無數男人的夢想，絕對霸氣，也算是美國粗獷汽車文化的象徵，確實在美國很受歡迎。其次，這款車具備改裝房車的潛力，對於很多喜歡旅行的朋友來說，絕對是不可多得的備選出行工具。希望這能成早日在國內上市，在政策全面解禁之後。
