由於豪華車更加的高端，駕駛體驗又很好，免不了人們對它們會更加的關注，以及嚮往。在豪華車裡面更加的明顯，價格自然還是很高的，雖說現在BBA都降低了價格而且也創造出入門級的車型，價格還是可以接受的，但是在價位相同的汽車裡面它們又顯得沒有太好的配置，最能讓大家看到的就是寶馬的X1與漢蘭達相比真的是天壤之別。
XT5
所以說，如果不是豪華車的魅力以及逼格的高，大家還是會選擇性價比以及質量相同的豐田和大眾車型。就像這樣，買個號品牌的車質量等方面不行，買個大眾汽車沒有逼格。這樣來說我們就不能再侷限於BBA往別的地方看下或許有更好的發現，就比如我們今天來說的這款車，定位高於BBA的低端車型而且還上檔次並且價格十分接近，它就是凱迪拉克XT5。
側面
XT5是一款中型SUV，車身4812*1903*1680mm，JQ達到了2857mm，這麼大的車身並不是BBA車型能比的，而且它與漢蘭達差不多，比途觀L的尺寸還大。而通常來說，具備這樣表現的豪華車型理應價格不低，儘管凱迪拉克的品牌價格不及BBA，還有就是品牌的影響力是絕對的，所以價格就成為了能影響其競爭力的關鍵因素。
側前面
而與外觀相呼應的是，XT5的內飾同樣令人難以找出需要提升的地方，從豪華角度來說，它的表現已經優於同等級車，在用料以及做工方面都顯得無可挑剔。而從設計角度來說，它的中控以及擋把區域都值得稱讚，整體造型都是以凸顯豪華氣息為主，就連很多小細節都採用了皮質包裹，令人絲毫不懷疑廠家的用心程度。而豐富的配置也不遜色於多數同級別競爭對手。
車展上的XT5
XT5配備的功能有很多，比如車內PM2.5過濾、空調自動、音響、行車電腦顯示屏幕等都是標配。所以在不過多追求生活品質的情況下，儘管是最低的車型也已經滿足了大多數人，但其實它的“豪華型”更是好的。雖然動力系統方面沒有任何提升，但這個車型在價格提的不是很高的情況，卻配備了更多的配置，其中就包括了電尾門、真皮座椅等等，這也使得此車的競爭力更強。
內飾
而在性能系統方面，XT5只有一款2.0T可供選擇，不過似乎是為了使得受眾面積更廣，這臺分別能提供250、269匹的動力，N.J400牛米。其實在實際行駛中，我們基本很難感覺到它們的細微差別，並且就算是低的動力也達到了同級別的車型的高水準，所以此車在動力足夠強勁的同時，也更能凸顯出性價比，畢竟低功率版本就已經很值得選擇。
發動機
綜合比較起來，不需要28萬的豪車就選它，因為凱迪拉克XT5的定位非常的明顯，以及價格還是差不多的，身為中型SUV的它，長度達到了4米8，能夠媲美豐田漢蘭達，而價格卻與奔馳GLA、奧迪Q3、寶馬X1等車接近。並且在動力系統以及配置等方面都體現出了它應該具備的水準，甚至還超出了我們的期望。所以從某種程度上來說，已經完全不用看寶馬X1等車了，因為從整體實力上而言，凱迪拉克XT5已經明顯佔據了上風。
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