作為百年英國運動汽車品牌，MG名爵從1924年誕生起就不斷刷新世界速度紀錄，對名爵來說，性能就是本能。傳承這份運動基因，名爵HS的動力性能與操控表現自然也是值得期待！
名爵HS 30T車型搭載了上汽全新調校的2.0T高性能版渦輪增壓發動機，該發動機採用航空級全鋁材質，優秀的輕量化表現對於提升操控品質與降低油耗都有積極作用。發動機最大功率170kw，峰值扭矩360牛·米，配合傳動直接、響應迅速的TST 6速溼式雙離合變速箱，讓名爵HS擁有標杆級的7.28秒0-100km/h加速成績。
值得關注的是，這臺經過優化調校的TST 6速溼式雙離合變速器的1擋速比由13.9增大至15.1，動力響應速度提升8.6%，起步更加敏捷。同時通過增大離合器片面積、優化離合器材料，提升離合器熱容量，確保極高的可靠性。新一代離合器控制電磁閥的採用，讓換擋更平順，整臺變速箱的NVH性能也有進一步提升。在城市道路開車、特別是頻繁啟停的擁堵路段，名爵HS的平順性都相當不錯，可以說它的雙離合已經沒什麼“存在感”了。進入高速後，隨著踩下油門，可以感覺到發動機響應迅速，動力輸出很充沛，踩多深，給多猛，動力響應和動力儲備都很好。
飆得快帶來“快感”，能剎得穩確保“安全感”。名爵HS的制動系統也相當出色，腳下發力就能感覺到油門響應，而且制動果斷、從始至終都有很強的制動力度，36米剎停的成績也充分說明其制動實力。能有這樣的表現，合理的前後配重、更高強度的懸架系統、米其林Primacy 3 ST 浩悅輪胎、德國大陸卡鉗等裝備的高品質功不可沒。
當然，運動性能不僅僅是加速和制動，為了提升車輛的操控水準，EPS-Pro電動可調模式助力轉向系統和XDS彎道動態控制系統，這兩項同級很少見的配置也出現在了名爵HS的身上，有效提升車輛的過彎能力與操控品質，讓駕駛者可以更加從容的享受駕駛的激情與樂趣。
名爵HS搭載的AWD智能四驅系統，由全球頂級四驅系統供應商吉凱恩（GKN）提供。這套四驅系統能根據路況的特點和駕駛的需求在兩驅與四驅間智能切換，既帶來更好的行駛穩定性與多路況通過性，又保證了日常城市通勤用車的燃油經濟性，十分符合名爵HS的定位與年輕消費者的用車需求。
有驚喜的的不僅是動力酣暢淋漓的30T車型，搭載與全新名爵6同款動力的20T車型，在保持不錯的動力與油耗表現的同時，其平順性表現同樣令人眼前一亮。為了從根本上解決雙離合車型持續低速行駛頻繁一二檔切換帶來的頓挫問題，上汽技術中心為名爵HS 20T車型開發了全新的變速箱換擋控制程序。具體來說，通過增加發動機二擋扭矩，大幅減少了變速箱二降一的動作需求，讓車輛可以在更寬泛的速度區間維持在二擋行駛以及在低速滑行工況下實現二擋起步，此舉不僅極大的優化了低速行駛的平順性，對於降低油耗、減少離合器滑摩進而提升可靠性也都有十分積極的作用，更為消費者帶來同級領先的卓越的動力系統駕駛品質。
