不知道從什麼時候起，去朝鮮旅行開始流行。去朝鮮我選擇乘坐火車，從丹東站出發，跨過鴨綠江到達朝鮮新義州。經過一系列的檢查，然後再換乘朝鮮的國際列車前往平壤。朝鮮的火車比較陳舊，車頭是老舊的電氣機車。車廂是德國四十年代的產物，我們六個遊客在一個包廂，兩排座位，相視而坐。
雖說列車年代久遠，但車廂質量和舒適度不錯，在今天看來依舊不過時。可以看出，德國的工業水平確實很高。正值夏日，朝鮮天氣悶熱，由於車廂內沒有空調。很多人上車，就拿出導遊配發的扇子，靠揮舞手中的扇子消暑。老式車廂有個好處，就是車窗可以打開。列車行駛過程中，窗外的風可以灌進車廂，帶來陣陣涼意。
朝鮮新義州到平壤的鐵路，據說是中國援助修建。因為朝鮮經濟原因，鐵路缺少必要的保養，年久失修，鐵軌都變形了。列車行駛過程中，抖動比較厲害。沿途車站停靠的列車，無論是貨運車，還是客運車，都非常陳舊。很多貨運車廂破了，直接用木板或是稻草堵上。前往平壤途中，丘陵和平原交錯，沿途沒有見到工廠，都是大片農田和錯落的村子。
農田以水稻和玉米為主，禾苗高矮不一，多數發黃。作為農村人，能看出是因為缺水缺肥的原因。村子裡房屋高矮和款式基本一致，放眼望去，有人在農田勞動，多為女子。路旁的樹下有人納涼閒聊，騎自行車的農民在鐵路旁的小道穿行。水渠河溝，有光著腳丫的兒童在玩耍。也有皮膚黝黑的男人在河邊釣魚。
鄉村公路上，農用拖拉機的拖斗載滿貨物。偶爾也能見到大巴車和卡車駛過，在土路上造出很大動靜，塵土飛揚。新義州到平壤兩百多里的路程，沿途見聞讓人覺得熟悉。坐在我對面的一個老人說，這不就是我們年輕時候的生活嗎？
分享到:
