山寨車絕對有資格在中國汽車工業史上留下濃墨重彩的一筆，一方面是因為缺少技術積累，另一方面也和相關法規不完善有關係。但是在知識產權保護十分嚴格的英國，居然也出現了一臺山寨車，山寨就山寨了吧，外媒還可勁地吹捧了一番。究竟是怎麼回事？
是這樣的，英國有個叫做INEOS的石油化工集團，前幾年成立了汽車事業部，聽起來熟悉嗎？就像恆大索尼突然宣佈要造車一樣，估計他們也是想搭乘以下造車新勢力的順風車，結果INEOS的老闆，這位曾經登上2018年英國首富的男人，他實在是太喜歡路虎衛士了，而路虎居然決定停產衛士，不能忍啊。這位老闆直接提出向路虎購買老衛士的模具，換成自家品牌進行再生產。（陸風：這麼捨本的嗎？）
純正大英血統的路虎骨子裡的高傲允許自己輕易地向金錢妥協嗎？路虎拍了拍富豪的頭並表示多少錢都不會賣你的。
對於有錢人，如果你太順從了，他反而對你一點興趣都沒有，但是你越反抗，他們越誓不罷休。這位老哥大手一揮，把衛士的設計師給挖了過來，一根線條都沒有偏差地把衛士設計圖給復刻出來。
看看這四方四正的輪廓，看看這圓大燈，硬派又經典。
這不就是衛士麼，連梯子都一點不差的保留了。
這車頂跟鍋蓋一樣，不會是可拆卸的吧。
然後把底盤和懸架的研發工作交給麥格納·斯太爾，麥格納·斯太爾是誰？就是幫著奔馳開發大G的，也是給寶馬和豐田代工新一代Z4/Supra的狠角色。
樣子搞定了，底盤也搞定了，怎麼讓這臺復刻版的衛士動起來？（眾泰：這個我懂，塞個三菱發動機進去就行，不能動你來找我。）
第一代發現由寶馬開發，可惜還未量產路虎就被賣給福特
估計是通過斯太爾做中間人，這位老哥居然搞來了寶馬的3.0T直列六缸發動機+ZF8AT變速箱的動力總成（神行者:有內味了，有內味了）。果然，鈔能力是富豪的最大特徵。
等等，路虎難道就這麼看著他們胡作非為嗎？當然不是，路虎也掙扎了，期間他們幾次為衛士外觀申請了專利，不過都被專利局以“辨識度不夠”為理由打了回來。可不是麼，你說衛士這裡是直的那裡是方的，好像發現也是這樣的嘛。
最後，路虎只能氣急敗壞的看著這臺復刻衛士一步一步成形、路試，捶胸頓足，路虎後悔啊，當家產品發現5不受待見，新衛士反應平平，早知道當時把老衛士賣給他啥事沒有，還能收一大筆現金，不香嗎？
