汽車輪胎，是汽車重要零部件之一，與我們日常行車安全息息相關。
瞭解一個輪胎的參數，會看一個輪胎的參數，能夠大大的加大我們對車子的瞭解，面臨危機情況時候，心裡能有個底。
一個輪胎的所有參數，都寫在輪胎胎壁上，只是大部分的人都不知道是什麼意思，或者不太瞭解，那麼小編今天就來普及一下關於“汽車輪胎”的知識。
舉個例子：
參數：205/60R16 91v
那麼，這上面的參數究竟是表示的什麼？
205
是指車胎的寬度為205毫米，也是最常見，寬度適中的輪胎之一。大部分用於轎車，中型貨車，也是緊湊型SUV汽車常用輪胎。
優點：輪胎越寬，抓地力越好，與地面的摩擦也越大，剎車好，急彎也好拐彎，車的穩定性也會很好。
劣勢：輪胎越寬，油耗也會越大，方向盤沉重，輪胎與地面摩擦產生的嘈音也會增大。
因此，像微型車，一般就會用155~190的輪胎，比如現在的共享汽車中的微型車，電動，只能坐兩人，主要在市裡跑，節能，所以會選窄輪胎。
奇瑞eQ1小螞蟻：
165/65 R15
布加迪威龍：
365/30 R20
我們看到很多豪車，賽車都是寬輪胎，看上去也很大氣。如果不考慮油耗的話，換寬輪胎真的好嗎？
其實不是的，如果我們的車子是經濟型的低性能車，若換上了寬輪胎後，摩擦力增大，動力卻達不到，就會導致車子跑起來無力，反而更影響駕車體驗。
60
60代表的是輪胎的扁平比。數字越低呢，輪胎就會看起來越扁。
扁平比低的輪胎與扁平比高的輪胎的優劣：
扁平比低的輪胎，這樣的輪胎看起來會很扁，就像是咱們所穿的鞋子。鞋底十分的薄，甚至當你踩到一個小石子，都會感到很明顯。
同樣，扁輪胎的車在遇到崎嶇不平的路段後，會有很強烈的顛簸感，但在十分平整的公路上可以行使很快，大內徑的輪胎，足以提高車的穩定性，對轉彎時的抵抗傾側力強。
而扁平比高的輪胎，因為胎壁很長，中間的空氣也會多，這樣的輪胎能夠給車一個很高的緩衝能力，具有較高的舒適度，但對轉彎時的抵抗傾側力弱。
R
在這裡的R說的是輪胎的結構，目前分為兩種。
R被稱為是子午線輪胎，D則為斜交式輪胎。
這兩種型號的區別在於輪胎的胎體。
要知道，汽車輪胎是由簾線組成的一層一層的結構。子午線輪胎是並排纏繞的，斜交式輪胎是斜線交叉纏繞而成。
斜交輪胎：這是一種老式的輪胎結構，因此價格低是這種輪胎唯一的優點。
斜交式輪胎
子午線輪胎：
- 滾動阻力小，節約燃料
- 胎面耐磨，行駛里程高
- 耐刺能力強，安全。
目前來說，市面上大部分的車輛輪胎都是子午線輪胎，而斜交輪胎現今多用於，摩托車上，農業工具車（低速），或者是短程應急的備胎。
16
R後面的16，是指輪胎的輪圈直徑是16英寸。
但是，輪圈直徑與上面所說的參數是相互影響的。
例如，若加大輪圈的直徑，那就必須同時減小輪胎的扁平比。很多喜歡改裝車的老司機們，通常就喜歡用這樣的方法來改良車的輪胎。
增大輪轂的直徑除了在視覺上感覺“非常運動”之外，隨之而增大的輪寬，感覺上，在過彎的時候支撐感和穩定性都有很明顯的增強。
不過最好不要自己擅自改裝，根據專業人士指導後改裝，因為在不瞭解的情況下，可能會導致轉速錶失準，油表失準，對車內部的影響很大，而且電子設備監控不到。
91
這是輪胎的負載指數，數字越大，那麼能夠承載的重量也越大。
91說明這個輪胎能夠負載重量為615公斤，但是一旦超過這個重量，就可能面臨爆胎！
如圖，是輪胎負載指數的對照表，可以根據如上來判斷自家車的承載重量。
v
最後的字母表示輪胎最大允許速度，字母越靠後，輪胎允許速度就越高。
以上，就是胎壁上輪胎參數的含義了，相信大家也都明白了，還有一些輪胎磨損標記，品牌，胎壓標識，輪胎導向，以及輪胎的四大類別，之後會逐步講出。
