正在建設中的成資大道和資陽市臨空經濟區
範宇 曹禮芹 陳星竹 胡佳音 封面新聞記者 陳遠揚
2020年伊始，黨中央便提出成渝地區雙城經濟圈建設，不僅為成渝兩地送上了一份“大禮包”，也為沿線城市融入成渝兩地共建“經濟圈”送上了一份“大禮包”。對資陽和簡陽兩地而言，這無疑為推動成資同城化率先突破按下了“快進鍵”。
資陽位於成都東部的重要經濟板塊、成渝城市群中部腹地、處在成渝相向發展的“直線走廊、黃金通道”上，在四川21個市（州）和重慶38個區（縣）中，是唯一直接連接成都、重慶兩大國家中心城市的區域性城市，承擔著成渝中部崛起的重要任務。而簡陽是成渝地區雙城經濟圈發展主軸上的重要節點城市和推進成渝協作重要的“窗口”和“門戶”，也是成資同城化發展的前沿陣地、橋頭堡。資陽、簡陽融入成渝地區雙城經濟圈建設，推進成資同城化發展是關鍵的“先手棋”。
路網和樞紐“一張網”規劃
4月中旬，氣溫漸升，在簡陽與資陽的交界處，一條貫穿資陽市臨空經濟區的大道雛形初現。記者看到，重型機械在這裡高速運轉，300名工人輪班建設，人停機不停的高密度施工，正為2020年國慶節實現改造段竣工投用創造有利條件。這裡是連接成都、簡陽和資陽的快速通道——成資大道建設現場。
“在改造段，原雙向四車道的資三快速通道資陽段拓寬為雙向八車道。”資陽市交通局有關負責人表示，成資大道作為資陽連接成都的重要快速通道，加快推動其建設投用，不僅事關成資兩地臨空經濟區產業互補與規劃同步，也事關成資同城化發展的時效度。
成資臨空大道示範段
交通運輸網絡是成資同城化的骨骼系統，對空間結構優化、經濟轉型升級、擴大對外開放等具有重要的先導和引領作用。兩地正圍繞基礎設施互聯互通，加快推動成資同城化在交通方面實現率先突破。在成都簡陽至重慶潼南川渝界，一條“巨龍”雛形初現，數臺攤鋪機分散在全線多個建設點位，齊齊開動碾壓路面，作為成渝間的第四條高速公路通道——成資渝高速公路，預計年底將實現通車。
資陽市圍繞建設成資同城化綜合交通網絡，正配合抓好成自宜、成南達萬高鐵規劃建設，推動市域鐵路S3線（軌道交通資陽線）儘快開工，加快成資大道、成資臨空大道等項目建設，打造川渝空鐵公物流集散基地，共同構建區域軌道交通、高快速路、空港物流“三張網”，實效高效通勤。簡陽市正積極推動兩地綜合運輸通道佈局銜接、功能協調，大中小型交通樞紐站場定位合理、分工協作，實現路網和樞紐“一張網規劃”。
“3月10日、3月18日，我市兩次與資陽市交通局進行深入交流，就謀劃生成成資同城化交通項目、消除‘斷頭路’、暢通‘瓶頸路’、開行跨市域公交等多方面達成了共識。”簡陽市交通局有關負責人表示，在連接兩市並已納入規劃建設的6條快速通道中，成資大道、成資臨空大道正在加快建設，蜀都大道東延線資簡段、蜀都大道東延線樂簡段、成渝高速至成宜高速聯絡線、S307樂簡快速通道等4條快速通道正在抓緊開展項目前期工作；高速公路方面，在兩地有成渝高速和渝蓉高速兩條高速公路連接的基礎上，目前正加快推進成資渝高速公路建設，預計今年可建成通車；目前在建的軌道交通有成自宜高鐵，另外成南達萬高鐵、市域鐵路S3線等2條計劃在年內開工。
齊抓“臨空”機遇 錯位協同發展
走進資陽市臨空經濟區，驅車駛過正加速建設的成資大道，熱火朝天的建設場面在產業孵化中心隨處可見，挖掘機、推土機來回穿梭，30多臺大型機械正有序施工。資陽市臨空經濟區管委會經發局有關負責人表示，依託直連成渝兩個國際機場、兩個國家級新區的區位優勢，臨空產業正在資陽破土發芽。
建設中的成資大道資陽段與簡陽段交界處（謝明剛攝）
“成資渝高速公路大高寺連接線出口，距離資陽市臨空經濟區產業孵化中心只有3.8公里；而資陽市臨空經濟區距離建設中的天府國際機場也僅有12公里。”資陽市臨空經濟區管委會建設局項目推進組有關負責人表示，這個產業孵化中心瞄準臨空產業精準發力，是臨空經濟區的標誌性工程，計劃年內建成投用。
利用好天府國際機場的帶動效應，打好臨空經濟牌，抓好臨空經濟建設，資陽、簡陽兩地堅持錯位協同、融合共贏的理念，攜手共建成資臨空經濟產業帶。雙方科學制定發展路徑，著力構建產業生態圈創新生態鏈，做精產業細分，做深產業厚度；聚焦“臨空經濟”，發揮區位優勢，做好主導產業篩選，積極引進和培育頭部企業；堅持產城融合，落實職住平衡，完善基礎配套，打造產業社區。
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