2019年我国城轨建设中华北东北15城上榜！粤西的在哪？
2019年，北京市轨道交通计划开工建设11号线西段、新机场线北延等2条线路。
廊坊
将为整个京津冀地区交通“联网”建设探索新路，积累经验。
石家庄
石家庄城市轨道交通第一期建设规划项目都已完成大半建设
天津
2019年，天津将充分发挥京津冀公司股东和轮值董事长作用，加快推动京唐、京滨城际铁路和天津至北京大兴国际机场联络线建设
天津已有市域铁路如下：
太原
山西大同未达轻轨建设标准，不过是山 西省在未来5-10年有望跻身轨道交通新城之列的潜力榜城市，2017年《大同市城市轨道交通线网规划》通过专家评审。
大连
R2线是202线延伸线也即现在的大连地铁12号线
此外，大连地铁3号线2002年开始投入使用，到今年已16年以上，相应的设备设施都到了大修的年限，政府今年正式立项，对3号线进行大修改造，3号线的信号系统、供电系统、通讯系统、包括车辆都要进行全面的大修改造，目前已经开始实施，计划于2021年结束。
沈阳
沈阳已开通地铁1号线、2号线，总里程60.3公里
鞍山
2017年12月29日在鞍山召开了《鞍山有轨电车千山线项目可行性研究报告》专家评审会。
鞍山有轨电车千山线线路全长23.804km，全线车站12座，全线共设桥梁14座，桥梁总长2.62km，在玉龙湾站进站端设车辆基地1处。目前该项目无最新进展。
长春
2019年长春市“两会”新闻发布会召开，长春市委常委、常务副市长王路透露，2019年长春地铁6号线和7号线将开工建设。地铁6号线、7号线是国家发改委批复的长春市轨道交通第三期建设规划中两条重要的线路。
哈尔滨
《哈尔滨市城市轨道交通二期建设规划（2017—2023年）》包括4号线一期、5号线一期和2号线二期、1号线四期4个项目。
大庆
鹤岗、鸡溪、齐齐哈尔（5年-10年内或可满足报批条件的潜力榜城市）、佳木斯、牡丹江、伊春未达地铁、轻轨建设标准。
齐齐哈尔
2019年全国各地新一年城市轨道交通建设规划陆续出炉，全国区域范围内2019年预计开通、开工线路及新增里程，乃至新的线网规划进展及审批情况基本确定。但是粤西的踪影比较少，三四线城市难道没有一个能满足条件吗？
7条粤东城轨
规划以汕头都市区作为区域性主中心，构成粤东地区城际铁路线网的一级节点。汕尾、潮州、揭阳主城区作为区域性副中心，构成粤东地区城际铁路线网的二级节点。三级节点12个，分别为普宁、惠来、饶平、揭东、揭西、潮安、南澳、海丰、陆丰、陆河、潮汕高铁站、潮汕机场。
但是粤西又被抛弃了吗？
国家对于地铁的建设限制和标准，借鉴温州轨道模式建设城建轨道，由政府主导，民营经济参与建设粤西的区域城轨，因为几个区域城市相距不远，但是交通却很不方便，在建设上是完全可行可靠的，建城轨是最好也是最便宜的一种交通方式，完全可以借粤港澳大湾区和都市圈的名义发展基础设施。
如果各个城市如果能快速连接，粤西地区的经济腾飞如同腾笼换鸟必有质与智的飞跃，而且2014年9月2日，经中华人民共和国发展和改革委员会批复，同意将温州轨道交通被列入“国家战略新兴产业示范工程”。说明国家是大力支持区域经济的发展，协同合作和创新，区域分工完全符合国家的经济新常态理念。
本来珠三角地区江门已经把原来十三五末开始实施的城市轨道一号线，推迟的十四五，但江门已经被吸虹效应带偏了，江门经济十年后还是会原地踏步。这跟嘉兴一个道理。问题是江门连嘉兴的地理位置都没有。珠三角最后一块掘金地在珠海，其他的都是他人依。整个广东省经济新增长极一定是在两翼。
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