雪佛蘭為何時隔十六年再次將它引入國內？奔馳針對緊湊型SUV市場做出了哪些調整？這輛大眾真的可以與GL8一較高下嗎？人民車市小編 帶您瞭解本週熱門上市新車。
上汽通用雪佛蘭-開拓者
“它來了它來了，它帶著禮物走來了”。本週上市最熱門車型當屬雪佛蘭開拓者，新車共推出五款車型, 售價區間25.99萬-32.99萬元。提供三種外觀風格：標準版、Redline尚·紅系列、RS系列，全系均為7座。
車身尺寸為：長4999mm、寬1953mm、高1736mm，軸距2863mm，定位於中大型SUV。
全新開拓者採用了2.0T直列四缸發動機，該發動機擁有第八代Ecotec 智能變缸技術，最大功率237馬力，峰值扭矩350牛·米，匹配9速手自一體變速箱。目前，有四種顏色可選：極夜黑、火山紅、星月藍、峽谷灰。在安全配置方面比較出色，全系標配：ESC電子穩定控制、緊急制動輔助、彎道制動控制、後輪制動輔助、增強型上坡輔助、直線穩定性控制、車輛脫困輔助、扭矩矢量控制、EPB Control集成電子剎車、主動防翻滾保護、制動力衰減提示等功能，可以說是把安全保障最大化提供給了用戶。
早年間，金盃通用集團引進過雪佛蘭Blazer（開拓者）車型，那時國內SUV市場才剛有苗頭，這輛經典美式硬派SUV兼顧舒適性與越野能力的屬性，憑藉較強的動力、較好的乘坐舒適性，以及一套比較經典的電控分時四驅系統，在當時的地位完全可以稱得上越野車王牌選手。可是好景不長，由於金盃通用集團股權分配的變化，以及緊隨而來的城市SUV熱潮，原本應該會稱霸國內SUV市場的元老級車型，只得黯然離場，Chevrolet Blazer於2004年正式停產。時隔十六年，當全新開拓者再次來臨，它霸氣的外觀、舒適的乘坐空間、便利的配置，深深的吸引了我，期待開拓者車型可以為雪佛蘭家族再添光彩。
北京奔馳-奔馳GLB
說起奔馳GLB,有些朋友可能還不太熟悉，都聽過GLA、GLC，什麼時候來了一個GLB啊？它是一款上市不久的緊湊型SUV。
小編從官方獲悉，奔馳GLB日前又推出了四款車型。因為它本就是一款剛上市不久的新車，所以不存在本質新老款區別。它搭載了1.3T 4缸渦輪增壓發動機，這次推出的車型相較之前有了門檻更低的低功率版本，最大功率136馬力，峰值扭矩200牛·米；之前的1.3T高功率動感型、時尚型得到保留，最大功率163馬力，峰值扭矩250牛·米。全系匹配7擋雙離合變速箱，售價區間為29.28萬-32.88萬元。
略顯呆萌的前臉造型，搭配很有氣勢的鍍鉻中網，讓它看起來非常精神，車身側面看上去比較修長，車尾圓潤的造型讓它顯得穩紮穩打。或許你還可以從它身上看到一點點同門老大GLS的影子，但氣勢的營造，明顯不是一個方向。
先說說高功率車型，之前的GLB 200動感型和時尚型都實現改款，先行特別版並沒有得到延續。改動的地方不多，主要在一些小配置上發生變化，比如改款後的動感型：電動後備廂、後備廂位置記憶、車內氛圍燈，變成了標配，相較老款要多花4000塊錢。改款後的時尚型則把前排座椅加熱功能變成了標配，相較之前多花2000塊錢。
低功率的180車型更多的是為了拉低售價門檻，這兩個車型標配：胎壓顯示、主動剎車、倒車影像、定速續航、自動泊車、上坡輔助、自動駐車等駕駛輔助性功能，多媒體系統集成在一塊10.25英寸的觸控屏幕內，支持Carplay、Carlife、車聯網等功能，都是非常實用的。不過為了節約成本，大燈也有LED降級成了鹵素的。
奔馳GLB作為一線大廠生產出來的緊湊型SUV，自然是與豪華品牌車型：寶馬X1、奧迪Q3、凱迪拉克XT4、林肯冒險家形成競爭態勢。我想奔馳品牌調性的加持，促成了它最顯而易見的優勢。我們人民車市的編輯們也會盡快給您帶來這輛車更詳細的報道。
長安福特-銳際（兩驅聰慧版）
說起銳際，很多朋友再熟悉不過了，做為長安福特推出的一款緊湊型SUV，精巧圓潤的造型讓它擁有很高的辨識度。先期推出的銳際都是四驅車型，本次上市新款是：兩驅聰慧悅享款、兩驅聰慧嘉享款，指導價分別為17.98萬元和19.48萬元。推出這兩款兩驅車型即是為了給消費者提供更多的選擇，又能進一步為整個銳際車系降低銷售門檻。
全新銳際採用了2.0T 渦輪增壓發動機，最大功率248馬力，峰值扭矩393牛·米。除了最高配四驅縱享款ST-LINE版本採用8擋手自一體變速箱以外，其餘車型均採用8擋自動變速箱。全車採用前麥弗遜式獨立懸架、後多連桿式獨立懸架。全系標配：膝部氣囊、胎壓顯示、自動駐車、上坡輔助、無鑰匙進入、一鍵啟動、12.3英寸觸控多媒體屏幕、車聯網、LED日行燈、LED前霧燈、全車車窗一鍵升降。並且有：運動、經濟、舒適、越野、雪地，五種駕駛模式可調。作為長安福特補強產品，銳際與本田皓影、大眾途嶽形成直接競爭態勢，針對合資緊湊型SUV市場的角逐，可謂越來越激烈。
上汽大眾-Viloran
大眾Viloran 2019年早先出現在廣州車展。近日，以線上直播形式正式亮相。想必這是一款有意針對同級別王牌車型別克GL8打造的商務風格MPV。
從官方給出的照片來看，該車前臉使用很多鍍鉻飾條裝飾，並且擁有電動側滑門，方便後排乘客進出。高配車型380TSI 或將搭載2.0T 220馬力高功率發動機，屆時最大功率可以達到 350牛·米。
新車基於大眾MQB平臺打造，車長超過五米，整體會比別克GL8尺寸要更加龐大。使用多連桿式獨立後懸架，這在MPV車型裡實屬罕見。小編會進一步跟進該車的最新消息，為您帶來更全面報道。
東風英菲尼迪-英菲尼迪QX50
4月15日，2020款英菲尼迪QX50正式上市，共推出7款車型，售價區間為33.38萬-46.98萬元。作為中期改款車型，新車在外觀上並沒有太多變化，主要在配置上有所升級。
該車將搭載擁有可變壓縮比、雙循環、雙噴射等多項技術的全新KR20型2.0T高、低功率兩種動力發動機，低功率是兩驅車型，最大功率245馬力，峰值扭矩380牛·米；高功率採用適時四驅，最大功率272馬力，峰值扭矩380牛·米，中央差速器採用一套多片離合器。全系均匹配CVT無極變速箱。
全系擁有經濟、運動、舒適，三種駕駛模式，標配：膝部氣囊、胎壓顯示、發動機啟停、自動駐車、上坡輔助、電動後備廂、LED日行燈及遠/近光源。同時多媒體觸控屏幕支持Carplay、Carlife、導航、電話等功能。
這兩年整體銷量不溫不火、品牌調性也沒有太多亮點可言。比起同為二線豪華品牌的凱迪拉克那個折騰勁，它可是差遠了。英菲尼迪，你可別不思進取吃老本啊。
