2020年10月9日，惠州市交通運輸局正式發佈《惠東環稔平半島高速公路工程項目社會穩定風險分析公示》，公示顯示，將在惠東縣稔平半島建設 環稔平半島高速公路，連通廣惠高速和河惠汕高速，建成後將大大提高稔平半島城鎮和各景區的交通疏導能力。
2020年10月9日，惠州市交通運輸局正式發佈《惠東環稔平半島高速公路工程項目社會穩定風險分析公示》，對惠東環稔平半島高速公路工程社會穩定風險分析的相關內容予以正式公示！
擬建項目位置
公示顯示，擬建項目位於廣東省惠州市惠東縣稔平半島，為環稔平半島高速公路，連通廣惠高速和河惠汕高速，建成後將大大提高稔平半島城鎮和各景區的交通疏導能力。
其中，環稔平半島高速公路將途經惠州市惠東縣巽寮濱海旅遊度假區管委會、平海鎮、港口管委會、黃埠鎮、終於吉隆鎮，並在白雲仔立交西側接入深汕西高速，並預留北側河惠汕接入走廊。
公示顯示，此次惠東環稔平半島高速公路路線全長51.397km，設計速度100km/h，全線路基寬34.5m，共設9座互通式立交，設服務區一處、管理中心一處，收費站9處。
公路用地共約8111.0畝，其中灌溉水田約446.7畝，旱地約193畝，林地約6565.9畝，建設用地555.5畝，其它約349.9畝，估算建安費約843361萬元，總金額約1318816萬元，平均每公里造價約25659萬元。
值得一提的是，此次公示的惠東環稔平半島高速公路，其建設規模有進一步擴大，遠超2020年年初《惠州市2020年重點建設前期預備項目計劃》中，惠東環稔平半島高速公路估算總投資的68億元！互通立交也由4座增加至9座！
建設意義
一直以來，稔平半島進出島及島內的交通瓶頸明顯，在旅遊旺季時間，前往巽寮灣、雙月灣看海的人流、車流量大，經常導致大塞車，甚至出現超過數公里長的排隊車龍。區域內交通狀況嚴峻，亟需進一步提升。
此次惠東環稔平半島高速公路相關信息公示，預示著稔平半島區域內交通路網將得到進一步疏通、提升，未來，待惠東環稔平半島高速公路正式開通，區域內擁堵現象有望得到大幅改善！
國內一流生態宜居島
《惠州市稔平半島發展規劃（2020—2035年）》
事實上，除了此次公示的惠東環稔平半島高速公路，惠州對惠東區域“稔平半島”有著更為詳細的規劃發展！
2020年6月份，惠州市發改局正式發佈《惠州市稔平半島發展規劃（2020—2035年）》，稔平半島將打造成為能源科技島、生命健康島、高端旅遊島和生態宜居島，助推惠州加快打造珠江東岸新增長極、粵港澳大灣區高質量發展重要地區、國內一流城市和宜居宜業宜遊新半島。
規劃中顯示，稔平半島位於惠州市惠東縣東部沿海，由稔山、吉隆、黃埠、鐵湧、平海5個鎮和巽寮、港口2個濱海旅遊度假區組成，陸域面積755.7平方公里，海域面積3200平方公里，海岸線218公里。
在規劃過程中，稔平半島將依託自然資源稟賦和現有開發基礎，提升濱海旅遊開發水平，豐富濱海旅遊內涵，完善濱海旅遊配套設施，全域推進濱海旅遊發展，突出特色，打造品牌，差異化發展，重點打造範和灣、巽寮灣、雙月灣、考洲洋等濱海旅遊度假區，串珠成鏈，打造黃金濱海旅遊帶。
而在交通路網方面，《惠州市稔平半島發展規劃（2020—2035年）》對區域內軌道交通也有了進一步的規劃。將持續完善“三縱三橫三環”交通路網體系。加快推進新吉鹽公路、縣道213大線等城市道路升級改造。
同時，稔平半島也將持續推進廣汕鐵路稔平半島段建設，支持深汕高鐵建設，爭取深大城際軌道規劃延伸至稔平半島。而此次惠東環稔平半島高速公路的規劃建設，便是稔平半島開展軌道建設的重要性一步。
相信在不久的將來，依託惠東環稔平半島高速公路的建設開通，稔平半島將充分發揮自身區域優勢，成為整個粵港澳大灣區乃至國內最具吸引力的海景旅遊風景區之一。
來源：惠州電視臺
由@惠東發佈整理編輯
轉載請註明
