熟悉客車行業的人對“三龍一通”這個名字一點都不陌生，10多年前，宇通、大金龍、金旅、海格是市場上知名度最高的四個品牌，後來，後者中通客車的崛起，“三龍一通”被人們改成了“三龍兩通”，宇通、中通成勁敵。
很遺憾，隨著新能源客車發展的逐步深入，三龍開始衰落，宇通一家獨大成為市場絕對領頭羊，中通客車抓住機會，在新能源客車推廣如火如荼之時迅速搶佔了這個市場的不少份額，往日那個名不見經傳的品牌進入第一陣營。
有人站起來的同時也有人倒下去，比如黃海客車、中大客車、五洲龍客車等都漸漸淡出了人們的視野，一批新品牌藉著新能源的雨露成長起來，包括銀隆、比亞迪、南京金龍等等。
可以說，新能源客車成就了一批企業，也讓一批沒跟上步伐的企業被洗牌。另外，起得早的並不一定笑到最後，福田歐輝客車最早把純電動公交車交給北京奧運會使用，但後來那批車的電池很快衰減嚴重，之後又換成換電模式運營，這次嘗試基本以失敗告終。
目前，要重新排名新能源客車市場的話，宇通第一，比亞迪第二，中通第三，這三家車企組成了新能源客車的第一陣營。
俗話說，三十年河東三十年河西，要預測接下來客車市場的格局，小編認為，宇通客車的領軍地位在三五年時間內無人可以替代，宇通在校車、新能源、智能自動駕駛客車、公交車等方面的優勢巨大，常人難以撼動它。比亞迪在海外市場節節開花，專注純電動客車的定位也不曾變，隨著刀片電池即將在比亞迪商用車上得到搭載，比亞迪純電動客車的優勢越來越大，保持第二的地位沒有任何問題。行業第三的位置相對不固定，海格、中通、歐輝甚至銀隆新能源都有可能衝擊前三，看來，三龍兩通時代結束後，再形成穩定的行業格局已很難，你看好哪些品牌呢？
分享到:
