勁擎出擊,長安藍鯨雙雄河南區域試駕會“鯨”喜收官

藍鯨雙雄,耀你來試!2020年10月17日,CS55PLUS藍鯨版&銳程CC藍鯨版河南區域試駕會在鄭州越無止境試駕場火熱開啟。本次活動特邀當地主流媒體朋友參與,通過深度的產品對比體驗與豐富的賽道試駕環節,充分展現了藍鯨雙雄超越同級的卓越實力。

勁擎出擊,長安藍鯨雙雄河南區域試駕會“鯨”喜收官

勁擎出擊,長安藍鯨雙雄河南區域試駕會“鯨”喜收官

“勁、淨、靜”源自深厚的技術實力

試駕會活動現場,長安領導上臺作“藍鯨故事匯”主題演講,介紹了藍鯨NE動力平臺的尖端技術和取得的驕人成績。據悉,藍鯨動力平臺是由藍鯨發動機、藍鯨變速器、藍鯨油電混驅組成,兼顧強悍動力與高效節油,其中藍鯨發動機入選了“中國芯”十佳發動機,在國產發動機中排名最靠前。截至目前,長安汽車藍鯨家族銷量高達120萬輛,這充分彰顯了市場對長安藍鯨NE動力平臺技術實力的認可。

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伴隨著CS55PLUS藍鯨版和銳程CC藍鯨版的上市,藍鯨家族的車型譜系空前壯大,長安汽車自此全面邁入了“藍鯨時代”。藍鯨雙雄搭載的是藍鯨NE 1.5T渦輪增壓發動機,它由長安本部、長安英國研發中心歷時4年共同打造而成,標誌著長安的動力研發進入了3.0時代。在全新的模塊化平臺下,藍鯨NE動力平臺可以全系兼容48V、HEV、PHEV、REEV設計,且生產線設計兼容1.0-1.8L排量諸多款型的發動機,通用化率高達98%,處於國際領先水平。

與發動機匹配的是全新7速溼式雙離合變速箱,歷經8年、累計超過300萬公里整車道路可靠性測試,以及夏季高溫乾熱、冬季低溫溼冷、用戶道路耐久等多項驗證,質量更加可靠耐用。同時,工程師針對TCU控制單元進行了優化,最高傳遞效率達94.3%,換擋更平順、響應速度更快。官方數據顯示,CS55 PLUS藍鯨版百公里綜合油耗低至6.4L,銳程CC藍鯨版更是隻有6.2L,實現了油耗與動力的奇妙平衡。

真實試駕驗證硬核實力

為了更好地體驗藍鯨雙雄的技術實力和硬核性能,現場開展了深度試駕環節,試駕項目包括百米加速、蛇形樁、顛簸路段、砂石路面等,這些項目最能夠考驗汽車的動力系統、底盤、操控等方面的專業水準。

動力方面,從實際試駕體驗來看,藍鯨雙雄的全新1.5T發動機性能提升十分明顯,低擋位、低轉速下,動力的整體響應更加靈敏,開起來也更加輕快。通過現場和其他品牌車型的百米加速對比體驗可以感受到,這款發動機中後段的再加速能力有著明顯提升,雖然排量只有1.5升,但是它的實際動力輸出、動力儲備足夠充足,開起來非常夠“勁”。

勁擎出擊,長安藍鯨雙雄河南區域試駕會“鯨”喜收官

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除了常規的路試體驗,現場還安排了藍鯨雙雄拖動裝甲車的測試,得益於全新1.5T藍鯨發動機帶來的強勁爆發力,藍鯨雙雄輕鬆完成了挑戰,其動力性能得到了充分驗證。

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而在噪音控制方面,藍鯨雙雄依然展現了較高的水準,低速狀態下的靜謐性自不用多說,即便是深踩油門去到3000rpm的轉速,發動機本身的運轉噪聲也不會過多傳入車艙,差不多3500rpm才能有比較明顯發動機噪音。如果駕駛者本身是那種與世無爭的“佛系”駕駛風格,大部分時間都將發動機轉速維持在1500-2000rpm,整個車廂最大的聲音也只是多媒體的音樂聲和乘員之間的交流聲,這便是藍鯨車型的“靜”。

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底盤方面,兩款車都是前麥弗遜/後多連桿式獨立懸架,整體調校和老款車型沒有太大區別,都是偏舒適性的調校風格,在經過坑窪顛簸路面時,較軟的懸架能夠很好的化解震動,車內有著較好的舒適性,也很符合10萬級家用代步車型的定位。

高顏值+智能科技,藍鯨雙雄實力再圈粉

顏值即正義,時尚靚麗的造型才能第一時間抓住消費群體的心。憑藉時尚硬朗的外觀,藍鯨雙雄的顏值實力圈粉。全新CS55PLUS藍鯨版作為第二款採用“御嶽”概念車設計語言的車型,延續CS系列的剛毅神情,更具動感的造型,給人以御動山巒的視覺衝擊力。

勁擎出擊,長安藍鯨雙雄河南區域試駕會“鯨”喜收官

銳程CC藍鯨版在外觀設計上的變化和CS55 PLUS藍鯨版類似,車身尺寸、輪廓均無變化,前包圍和車側的銀色鍍鉻裝飾換為了醒目的紅色飾條,加上炫影灰的塗裝,充滿年輕化風格。內飾部分,新車依然是以駕乘者為中心自然延伸,最大程度契合人體操作體驗,雙10.25英寸顯示屏以豐富、有層次的細節表現將立體感、科技感全方位呈現。in Call 3.0s智能交互系統自帶全時4G在線,可實現在線導航、語音控制、遠程啟動等功能。

結語:

通過此次深度試駕體驗,長安藍鯨雙雄給我們帶來了更多的驚喜,領先同級的性能、前衛的造型設計、越級的內飾品質和智能科技,讓我們對未來藍鯨家族的市場表現充滿了更多的信心和期待。親民的售價,過硬的性能,千萬不要錯過!


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