在買車前，很多朋友都喜歡現在網上了解想要購買的車子的信息，但是做完這些理論功課還只是第一步，下面要做的最重要的一項就是到4S店進行試駕。然而，到4S店試駕到底是試什麼呢？由於不少4S店的試駕路段包含了。
在買車前，很多朋友都喜歡現在網上了解想要購買的車子的信息，但是做完這些理論功課還只是第一步，下面要做的最重要的一項就是到4S店進行試駕。然而，到4S店試駕到底是試什麼呢？
由於不少4S店的試駕路段包含了高速或者繞城公路，對於這樣的路段，4S店會要求試駕人員有1年以上的駕齡，這也是處於安全的考慮。如果4S店的試駕路段是普通的市區公路，那麼對於駕齡這方面是沒有太多要求的，如果有這方面的要求，大家也可以與4S店進行協商。
那麼如果是新手第一次去4S店試車，要怎麼辦呢？
建議新手最好帶個老司機一同去4S店試駕。在試駕之前，新手可以先上主駕駛位體驗一下。調整好車內外的後視鏡，仔細體驗一下車內的視野好不好，車內是否讓人感覺壓抑以及中控臺按鍵佈局是否方便等主觀感受。體驗完了主駕駛，也別忘了到後排體驗一下後座，主要是看後排座椅的寬度、車頂高度、腿部空間等幾項。
新手試乘和非新手的試駕，到底是試什麼呢？
動力
一款車的動力好不好，因人而異。就像前面我們說過的，新手剛買第一輛車，你給他什麼車，他都覺得比駕校的車動力好。因此，新手帶個老司機來試駕，就可以讓老司機來對比之前的老車。
咱們都不是賽車手，測試動力好與不好，可以模擬幾個簡單的環境。比如從靜止到起步，緩加油門，看車輛的反應速度是不是自己理想的狀態。油門輕踩車就往前竄的，有人不一定喜歡，比如豐田系列；油門很重加速需要深踩的，也有人不喜歡，比如保時捷。
在市區擁堵路段，可以試一試跟車過程中車輛的整個動力反饋，比如是不是頓挫感強烈，剎車是不是偏軟，駕駛位和乘客位分別是什麼感覺，都可以體驗一下。
高速路段，可以試一試行進中的急加速。如果限速80邁，可以先把時速控制在40邁左右，然後急加速提升到80邁，看車輛的反應速度如何。高速路段在保證安全的情況下，可以測試一下80到120之間的提速感受。
試駕過程中體會一輛車的動力好與不好，要儘量模擬自己平時的駕駛習慣。如果平時你就是很溫柔的駕駛習慣，但是一拿到試駕車就開啟暴力駕駛模式，最後體驗的結果就不會很好。
噪音
車內噪音的大小取決於很多方面，網絡測評都會給一個NVH值。這個數據當然是越小越好，我建議也只是作為參考。因為車內噪音不僅僅取決於車輛本身，還有路面環境的影響。
比如柏油馬路和碎石路面，反饋出的噪音大小肯定不一樣。新路老路開起來噪音大小也不一樣。周圍有並行車輛，沒有並行車輛，噪音也不一樣。高速公路在中間車道，還是外側車道，噪音也不一樣。
那我們怎麼測呢？其實低速行駛中，大多數車輛噪音都能接受。噪音大的時候，主要是60-120邁時速下產生的。因此，我們就要想辦法在試駕過程中，讓速度提升到這個區間。
比如車內人員停止交流，關閉空調和音響（有些車輛噪音比較大，所以試駕過程中會全程開啟音響），這時候你感受到的車內噪音才是最真實的。因為你平時大多數環境，就是一個人在車內，孤獨的駕駛在公路上。網上的那些NVH數值根本不重要，你在這個時候體會到的噪音大小能否接受，瞬間就有結果。
舒適度
座椅舒不舒服，其實短時間是體會不出的，只有長途駕駛，才能體會的出座椅的舒適程度。有的車開很久，駕駛員都腰不酸腿不疼；有的車，開一會兒就腰痠背痛。一方面是座椅和方向盤的位置有沒有調節好；其次，就是座椅的軟硬程度以及座椅造型。
不同車主的身型不同，高矮胖瘦都有，但是座椅的舒適度，其實在屁股接觸座椅的一瞬間，已經有答案了。注意不要靜態體驗汽車座椅，因為這不是你家客廳的沙發，永遠放在客廳。你要在試駕過程中用心感受不同車輛狀態下，座椅帶來的舒適度反饋，是否達到自己的預期。
每個人對座椅舒適度的感受不同，就像有人喜歡偏硬的席夢思，有人喜歡睡軟床一樣。但是一定要在駕駛過程中體驗，因為你不會長時間坐在一臺靜止不動的車內。就算長時間在靜止的車內，車不動，你也會自己動，你懂的。
空間
一臺車的空間大小，因人而異。就算對車一點也不瞭解的人，至少能夠判斷一臺車的空間夠不夠用。
一輛車的空間主要看後排和後備箱。這裡要提醒各位，後排和後備箱的使用頻率有多高，是不是剛需，這一點很重要。別到最後買了一臺後備箱大，後排空間好的車，結果常年1個人坐前排孤獨的駕駛。也別買了臺小轎車，天天擠滿5個人，後備箱也塞得滿滿當當。
有人說，我一年到頭，就幾個節日回老家跑一跑長途，後備箱要大，後排空間也要大。但平時就一個人開，怎麼辦？
我建議，如果一年必定要回幾次老家，那就作為剛需來定。就買空間大，後備箱大的車，滿足剛需是關鍵。但如果偶爾去周邊自駕遊，大部分時間在市區代步，這樣的需求，我覺得沒必要把後備箱和後排空間最為絕對的剛需。
經常會看到一家幾口人去4S店看車，老公要試駕，老婆說我就不去了，我在店裡等你。其實，試駕就是模擬你們一家三口出行的情景。這時候建議還是一同試駕比較好，因為展廳內坐在前後排體驗時，大多數客戶都是一本正經的筆直的坐著。但是真到了試駕環節，後排乘客就會進入一個自然放鬆的狀態。感受會有很大區別。
實用性
這裡的實用性主要是指車內各項配置的操作簡易程度。就好比你燒菜做飯，你肯定要用自己最順手的一套工具，而且會擺放在最順手的位置。
汽車廠家不會根據我們的需求來設定，但是我們在試駕過程中可以體會一下，比如多功能方向盤的按鍵功能；空調的開啟關閉，設定溫度；歌曲的切換；定速巡航的設定等等，這些在開車過程中經常會遇到的一些操作，試駕時可以測試一下，看一看順手程度。當然，如果一款車全部功能都能語音操作，而且識別度很高，這一點絕對是加分項。
