日前，浙江省發展改革委批覆新建寧波至舟山鐵路的初步設計。
甬舟鐵路以寧波樞紐寧波東站為起點，經寧波鄞州區、北侖區，舟山金塘島、冊子島、富翅島，終於舟山市白泉鎮。設計時速250公里/小時，正線長76.4公里，其中新建線路長70.1公里，利用既有線6.3公里。全線共設7個站，其中新建北侖西、金塘、馬岙、舟山等4座車站，改造寧波東、邱隘、雲龍等3座既有站。項目總投資269.89億元，計劃工期6年。
項目控制性工程金塘海底隧道和西堠門公鐵兩用大橋難度均為世界級。
金塘海底隧道是目前世界最長海底高鐵隧道，全長16.18公里。
西堠門公鐵兩用大橋是目前世界上最大跨度高鐵橋樑，採用主跨1488米分離式鋼箱梁斜拉懸索協作體系橋方案，並且同層佈置雙線鐵路及六車道高速公路。甬舟鐵路建成後，列車運行若按照大站直達模式測算，寧波東站至舟山站用時約0.5小時，杭州東站經停寧波東站至舟山站用時約1小時，加速構建我省“1小時交通圈”，形成大陸與舟山島間最為便捷的客運通道，填補浙江省最後一個設區市不通鐵路的空白。有力推動沿線地區旅遊業發展，實現寧波舟山一體化、同城化，支撐長三角一體化、“一帶一路”等國家重大戰略實施。
欄目主編：顧萬全
文字編輯：查睿
題圖來源：寧波發佈
圖片編輯：項建英
分享到:
