坦克改裝成步兵戰車,這在軍工界已經不是什麼新鮮事兒了。但是這一次，中國軍工拿出了自家改裝過的步兵戰車再一次驚豔了軍迷圈。
在前不久舉辦的阿布扎比防務展上，中國軍工界的龍頭企業之一——北方工業集團拿出了自己的新作：重型步兵戰車。
展臺上的VN-50
既然說是重型步兵戰車那咱就先從體重說起，這款名叫VN-50的步兵戰車體重高達50噸，這可謂是“車如其名”啊！稱其為重型步兵戰車當之無愧。不過在中東這種地形條件下，這樣的重量不成啥問題。據悉這款步兵戰車是在VT-4坦克的底盤的基礎上改裝而來。從體型上來看VN-50倒是比VT-4更豐滿了些。
我們還是用衡量坦克的三大標準，來看一看這款50噸的大傢伙到底有什麼特別的呢。
從防護力上看，以往我們談到像步兵戰車、裝甲運兵車這類裝甲車輛的時候，它們的防護設施可以用“薄皮大餡” 來形容。若是在野戰環境下進行裝甲集群作戰，有坦克和空中掩護，倒還安全些。可是目前在世界範圍內來說，相比於交戰雙方勢均力敵的正面硬懟而言不對稱的武裝衝突倒是時有發生，因此治安戰的需求倒是佔據了上風。
治安戰環境下，多麼光鮮的戰車被打成零件狀態也是常事
中東目前的治安戰現狀令敘利亞等國的裝甲兵們可謂是苦不堪言，惡劣的巷戰環境也把他們活活逼成了魔改大師，有炮彈殼、鐵絲網甚至磚石瓦塊做成的柵格可謂是比比皆是，可這些到底能在實戰中起多大作用呢？誰心裡也沒底。
從現場的模型照片可以看出，該車的車體前方和側面裝有重型雙防爆炸反應裝甲，尤其是車首的裝甲與主戰坦克的裝甲基本相同。這樣的配置可以有效抵禦雜魚們手中諸如RPG和反坦克導彈這樣的破擊武器，防護力可是直接提高了一個檔次啊！
火力上，該車也向國際裝甲車“重甲強炮”的主流思想傾斜。VN-50採用的是04A步兵戰車的炮塔，而後者可謂是中國貫徹“重甲強炮”理念的標誌性產物。炮塔上武器配置採用了100毫米+30毫米並列機炮+並列機槍的三重火力配置，炮塔上裝有車長周視儀和炮長瞄準儀，均有白光和紅外熱像夜視通道，具備“獵殲能力”，穩像式火控系統能夠在行進間發射和引導炮射反坦克導彈。
現在俄軍連機關炮都升級到57毫米了
另外，在治安戰中，那些難纏的雜魚們，一般不會選擇和裝甲車輛面對面硬剛，畢竟和和鐵王八正面交鋒還是需要足夠大的勇氣才能hold住的，誰也不想還未出手就變成了篩子。以此，對手多會選擇背後偷襲的戰術，給裝甲車輛來個“一炮爆菊”。針對這種情況，VN-50在車尾部安裝了兩個擺動式基座上的遙控武器站，武器站外形與VT-4坦克炮塔上的相同，裝有12.7毫米機槍，通過將基座向外擺動，這兩個武器站不僅可以向後射擊，也可以具備向車體側面乃至正面一定角度內的射界，武器站可能由車內載員控制。該車的尾門周圍還裝有12具煙幕彈\殺傷榴彈拋射器，再加上兩個武器站，可以有效防禦敵方從背後偷襲，亦可掩護己方搭載的步兵上下車作戰，在治安戰等特殊環境下，此種設計具有很強的實戰意義。
VN-50車尾武器戰特寫
車尾裝武器這事敘利亞也幹過，可是血肉之軀在槍林彈雨中能堅持多久可是個問題
VN-50重達50噸，要讓他跑起來動力設備一定要過關才行。VN-50採用了動力艙前置設計，車體前部駕駛員的右側為動力艙，發動機可能與VT-4坦克相同，為國產1200馬力增壓柴油發動機，採用液力傳動系統，自動變速箱、液氣緩衝、扭杆懸掛系統等設計應該都和VT-4相同，具備世界一流主戰坦克的機動能力，且駕駛方便省力。根據VT-4的數據來分析VN-50在公路上以每小時70公里的時速飆車應該不成問題。
此外，這次為了博取中東買家的眼球，VN-50專門裝備了功率達12千瓦空調，這可是全世界步兵戰車中已知最大功率的空調了！要知道在中東這樣的酷熱環境中沒有空調對於裝甲兵來說都是一種煎熬啊？
都說戰爭是武器最好的試驗場和助推器。這些年，中國軍工一直關注著中東的態勢，從各種裝備的實戰數據中進行分析。VN-50可謂是給飽受治安戰折磨的中東送來了一劑良藥。在反恐戰爭的大背景下，中東局勢也會日益複雜化，VN-50這款重型步戰也會在中東有著更加廣闊的市場前景。
