昨晚，是WTI原油2005期貨合約的最後一個交易日，開盤後迅速暴跌，一度跌破-40美元/桶，收盤於-37.63美元/桶。
神奇吧，有些小夥伴又說“活久見”了。
合約已經結束了，現在已經看不到收盤圖了，還好凌晨2點鐘的時候，我截了張圖，那會就已經跌破0了。
這把鐮刀割的是誰？
割的就是前段時間嚷嚷著抄底的韭菜們。
真實例子，前段時間，有個朋友有點閒錢，找我問原油。
他：哥，原油可以抄底了不
我：別碰那玩意，你懂原油嗎？知道原油漲跌跟什麼有關係嗎？定價公式會寫嗎？如果不會，那就別碰。
他：但是我看別人都說原油到底了，不可能再跌了，我想試一試。
我：這次憑運氣賺的錢，下次你也會憑本事虧回去。我不敢保證原油是漲是跌，但你要是非要買，那就是賭博！
然並卵，反正當時他沒聽我的……
你以為其他人虧了嗎？ 錯！
機構肯定提前一段時間就換月了，交易商也都做了套值。
場內只剩做空的投機商和做多的散戶。這裡面只有多頭散戶虧錢
不割你割誰？你有能力接下這些原油嗎？空頭就是知道散戶肯定帶不走原油，所以使勁壓價。
買一桶原油，交易商還倒貼你30美元， 咋一看，還佔了便宜，如果你真這麼想，那就太天真了。
首先，原油以桶為單位，但是運貨的時候不一定是用桶，也可能是大油罐。
那我們先來算算，最低交易單位是1手，1手是1000桶，一桶是158.98升，一手就是158980升。
1、如果你用桶裝
我去某寶搜了搜，看看一個桶多少錢：
假設咱們跟老闆講價，一個桶100塊，1000桶就是10萬人民幣。
2、假設你用油罐裝
我也去網上搜了搜，一個30立方米的罐大概是4000元。
咱至少需要6個罐，也就是2萬4千人民幣，
相當於3382美元。其次，拖油你還得請司機和租卡車吧。
我沒在美國待過，也不知道那邊具體的僱工費，到網上查了下資料。
一個卡車司機，請他開一天車，大概300美元吧，租一輛卡車，算30美元。五輛車加五個司機一共1650美元。
第三、把油放哪？
WTI原油5月合約的交割地在美國庫欣。
拿到原油後，你有兩個選擇：
1、放在美國，但對不起，據我所知，現在全球的油庫基本都快滿了，1你找不到油庫給你儲油，就算你找到了，租油庫的費用也不小，幾千美金應該還是要的。
2、運回中國，那你得租船，還得是大船！多的不說，又是幾千美金。
第四、你的原油買回來怎麼處理？
1、想賣掉給煉油廠？
現在全球原油供過於求，沒人要你的原油，他們還愁賣不出去呢？
2、倒掉或燒掉？
對不起，這是違法的，因為燃燒原油或傾瀉到海河裡屬於汙染環境，警察叔叔會找到你的……
3、零售賣給普通人？
兄弟！這是原油，不是柴油、汽油等成品油，只能用於煉化，但人家煉油廠不缺油，你賣不掉！
4、屯著？
還是老問題，你租地方儲油是有成本的，你也不知道啥時候能處理掉，萬一又花掉你幾千美金咋辦？
除非你家裡夠大，能放的下5罐油；如果您家裡真有這麼大，請允許我喊一聲：大佬，膜拜，我給您洗腳腳！
最後，咱們來核算下收入：
買一手原油，交易商倒貼你30000美元；
你的油罐和租車、請司機的費用一起大概是5000美元。然後是運輸成本，這個運回來少說1萬美元吧，現在國際交通都在管制，運輸成本肯定不小。
租一個儲油的地方，一天到底多少錢我也不知道，但據我瞭解，反正漲得挺厲害，聽說翻了6倍，咱就按一天3000美元算吧。
你去一趟美國，也不知道美國海關會不會隔離你，萬一隔離你個14天，這14天咱就假設不花錢吧。
你再回國，這個肯定是隔離14天，想都不用想，跑不掉的，那麼你的油少說也得儲存14天，也就是42000美元。
再假設你有通天的本領，回來立馬就把原油給處理掉了，這期間你共花費了57000美元。
你倒虧27000美元！
而且你想想，別人倒貼錢都得讓你把油運走，可想而知儲油成本肯定是非常高了，人家都專門花錢讓你處理原油了……
那些花錢幫庫欣地區處理原油的朋友，真牛，在下佩服！
（我沒在美國待過，上面的數據是我到網上查完估算的，肯定不準確哈，但肯定是虧錢的）
最後，還是希望大家不要碰不懂的東西，不要賭博！
無論是投機還是投資，都要有自己的邏輯，搞自己有把握的操作。
