隨著中國私家車大幅度增長，交通狀態呈現“蝸行”的趨勢。尤其是在北京、上海這樣的一線城市，私家車就更多了，每天早晚高峰必堵。政府也是推出了各種政策，如單雙號限行、限制外地車輛進入、增大搖號難度，可以說是層出不窮。如今共享經濟的風口給我們解決了這個大問題。在如此多的限制條件下，大多數人選擇了租車，尤其是在大城市上班需要開車的上班族。租車行業領軍者，神州租車成了大家可以信賴的租車品牌。
據公開資料顯示：神州租車成立於2007年，於2014年9月在香港掛牌上市。主要做車輛租賃的產業。提供短租、長租以及融資租賃等汽車租賃服務，還有完善的救援、導航、保險服務。
據神州租車2018年財報顯示，神州租車總收入為64,43億元，相比去年下降了16.5。租賃收入53.4億元，同比增長6%。從數據可以看出，神州租車整體方面呈現下滑趨勢，但是租入增長6%，不難看出，雖然在租賃方面呈現上升趨勢，但是增長不大。考慮下沉三線四線城市目前還不是時候，神州租車應調整策略，調整產業鏈，形成閉環將服務和盈利調整到最大化。
目前神州租車正在往智能無人化運營發展，大量投入神州租車小店。據網絡消息得知，神州租車去年6月份註冊用戶量已經達到2280萬，客戶總數同比增長31%。租車用戶多為年輕一代的上班族，呈現出年輕化、移動化發展趨勢。
從價格方面來看，神州租車的價格還是挺划算的，針對不同的汽車日租的價格在150~300元不等。且目前大多數車輛已經替換為電動汽車，很多區域都有充電站。這種業務對於廣大的上班族來說，是一種福音。節假日租輛車去遠點的景點或者郊外，是一種享受。除了上述日租業務，還提供了周租、月租、年租套餐。同時還提供了企業租車，順風車等業務，可以說是應有盡有。價格都是相當划算的。
租車行業在未來將會越來越普及，未來三四線城市整體經濟上去，租車行業將會大幅度下沉三四線城市。未來將會是共享經濟的時代，隨著買車的成本的提高，再加上車輛保養方面的投入，大多數人將會選擇租車而不是買車。希望神州租車繼續完善租車服務，包括保險、救助等服務，為廣大的租車群體提供更優質的服務。
