多家航司公布5月国际航班计划，特朗普暂停移民入境！移民美国的梦要泡汤了吗？
特朗普将暂停移民入境？！
当地时间4月20日，美国总统特朗普发布了一条推特，特朗普声称：“鉴于‘这个看不见的敌人’（指新冠病毒）的攻击，以及保护我们伟大的美国公民的工作需要，我将签署一项行政命令，暂停移民入境美国！”
这条推特就像一颗“炸弹”，在移民圈里炸开了锅，一些想移民美国的客户也忙不迭来问小美：特朗普都这样说了，移民美国的梦想岂不是要泡汤了？
小美认真看了一下特朗普的这条推特，又结合了几位美移移民移民专家的解读，想告诉想移民美国的各位，先别慌！
首先，我们需要知道的是，特朗普现在只是在推特中公布了自己的计划，众所周知，特朗普是推特治国第一人，这个计划能不能实现目前也还是个未知数，不排除会受到国会民主党人、联邦大法官的反对（美国是三权分立），移民法绝对不是总统说改就能改的。按照美国宪法规定，立法、更改或废除法律是必需提交国会讨论同意之后才能实施的。
而且从特朗普推特表现出的意愿来看，即使真的执行了，该行政命令也是暂时性的，不排除是为了拉选票。外网已经有评论认为，特朗普这是在借抗击大流行病的名义，采取更强硬的移民政策。
即便最后真的签署了，采取的相应措施是暂停签发绿卡，以及工作签证，并不影响已经获得绿卡和工签的人。就算停发移民签证，影响其实也不大，因为广领馆已经关门了。
也就是说，这项行政命令现在还没签署，将来有可能签署，但如果美国国内反对的声音太大，也有可能不签署。
总之，我们认为，在一切都没有尘埃落定之前，请大家不要立即得出于己不利的结论，导致无谓的自我恐慌，让子弹再飞一会儿。
目前来看，移民局依然在受理申请人的移民申请，疫情期间也仍然在审理申请人的申请，并没有因为疫情而停滞，暂停的只是短期签证类的受理。
如果您确定有移民美国的需求，美移移民建议您尽快找资质齐全的移民机构，为您快速递件，在此项行政命令正式签署生效前，为自己占位！还是那句话，身份规划，宜早不宜迟！因为我们也不能保证，特朗普是否会连任，如果连任以后又会不会出台更严格的移民法案。
多家航空公司公布5月国际航班计划
为遏制境外疫情输入，3月26日，民航局发布了《关于疫情防控期间继续调减国际客运航班量的通知》，要求每一家航空公司在一个国家只保留一条航线，且每一周至多经营一个航班。这就是“五个一”政策；外国每家航空公司经营至我国的航线也只能保留1条。
航班的限制，让很多有国际出行计划的华人和留学生朋友都陷入了“一票难求”的困境。近日，包括国航、南航、东航、海航、首都航空在内的多家航空公司公布了5月份国际航班计划，由于海外疫情形势严峻，国内航空公司将继续延长“五个一”政策到5月底。
中国民航局运行监控中心副主任孙韶华4月20日在新闻发布会上宣称，按照目前国际客运航班的调整措施，5月份首都机场入境的国际航班计划也将有89班，平均每天3班，每个入境点每天仍然不超过1班入境。
一起来看看具体的航班信息：
中国国际航空：
自5月1日0时至5月31日24时，每周可执行国际航线22条，其中涉及北京分流航线17条，上海浦东相关航线3条，成都相关航线2条。
南方航空：
自5月3日0时至5月30日24时，南航每周可执行国际航线共计19条，其中涉及广州航线16条，沈阳航线2条，乌鲁木齐航线1条。
东方航空：
自5月3日0时至5月30日24时，每周可执行国际航线20条，其中涉及上海航线16条，昆明航线3条，南京航线1条。
海南航空：
自5月1日0时至5月31日24时，每周可执行国际航线2条，涉及北京分流航线。
首都航空：
自2020年5月1日0时至5月31日24时，首都航空计划执行青岛=伦敦国际航线，航班号JD431/JD432，起飞班期（当地时间）：每周五。
为了让航班运力服务于真正有需要的旅客，多家航空公司推出了“国际航班候补服务”。若有出行计划的航线已售罄，旅客可以通过国际航班候补服务，当心仪的航班有空余座位时可优先购买机票。
东航、南航、厦航、吉祥航空等航空公司都推出了此项服务。
美国航空公司或联邦政府援助
疫情期间，全球各个国家争相出台了严格的国际旅行限制，突如其来的旅行限制措施也让各国航空公司都遭受了巨大的损失，很多航空公司甚至面临倒闭的危机，即便是美国各大航空公司也面临巨大的挑战。
要知道，领先全球的美国航空运输业发展至今，体系已经非常庞大，影响力同样也很大。美国航空公司是公共事业，也是美国经济的重要组成部分。
试想一下，美国航空公司如果撑不住，那对美国经济的打击势必是非常严重的。
假如美国经济活动中航空运输这一链条断裂，毫无疑问也会波及到其他的行业，这使得美国政府必须给予航空运输业经济援助，确保正常运行。
财经网最新消息，美国财政部发布公告称，已向54家小型客运航空公司和两家大型客运航空公司发放了29亿美元的初始薪资援助，并与美国航空集团、美国联合航空、达美航空、西南航空、美国精神航空和忠实航空等6家大型航空公司签署了最终的拨款协议。
美国财政部将向美国客运航空公司总计拨款250亿美元，专门用于支付员工工资；最初将向大型航空公司发放50%的资金，其余资金将通过一系列支付方式发放。
特朗普此前签署的2.2万亿美元经济刺激法案规定，美国航空业将获得超600亿（包含现金补助和贷款）的救助计划。具体分配如下：
当然，世界上没有免费的午餐，美国政府对航空公司的援助也是有条件的，需要满足这四个普遍条件：不能裁员降薪、限制高管薪酬、10%认股权证、维持最低运营。
相信在美国政府的支援下，美国航空公司能在疫情结束之前捱过特殊的经济寒冬期。
附：北美航空公司航线计划（具体航线信息以航司最新通知为准，仅供参考）
American Airlines 美国航空
洛杉矶(LAX)/达拉斯(DFW) 至 北京(PEK)/上海(PVG)：暂停服务至2020年10月23日
洛杉矶(LAX) 至 中国香港(HKG)：暂停服务至2020年10月23日
达拉斯(DFW) 至 中国香港(HKG)：暂停服务至2020年7月1日；7月2日恢复3班每周至10月23日
United Airlines美联航
美联航延长停飞美国至中国航线至5月20日
所有美国往来中国北京、成都、上海、香港的航班：取消航班2020年2月6日-5月20日；5月20日起UA计划大幅度恢复国际航班
Delta Airlines 达美航空
所有美国往来中国北京，上海的航班：取消航班2020年2月6日-5月31日
Air Canada 加拿大航空
