大眾捷達被認為是中國神車之一。今天我們主要看一下這款車的缺點。。以下內容可能會讓讀者感到不舒服，說的對不對都來懟一懟！ （目前捷達最新價格：5.19-13.49萬）
大眾捷達的缺點:(後輪鼓式制動器，制動效果弱）
制動器的後輪仍然是鼓式制動器。就怕跑山路。剎車過熱，把自己給交代路。輪轂也是一個鐵輪轂，外面一個塑料蓋，就像一輛麵包車。無倒車雷達，沒有電動後視鏡，缺少後防撞鋼樑，沒有化妝鏡，沒有中央扶手箱等等。比乞丐還乞丐還帶你也給我配個打狗棍裝備下。 （直接沒有乞丐版中的戰鬥雞）
後輪鼓式制動器受到許多車友的一度貶義詞的好評。看起來問題不大，剎車的時候你還是能感覺到那種不舒服的感覺，鼓式剎車的感覺就是一浪高一浪，一點都沒有碟剎的平滑。過濾欠佳。油門延遲0.5-1.0秒，反應慢半拍。
馬力欠缺，需要用吃奶的力氣才能起步。中央扶手還干擾手剎。
性價比相對來說不是很大的優勢 價位在那裡只能給你這樣的配置
減震太硬。這個相對來說很多人都不喜歡。沒有買捷達的有購這款車的同志們，一定要去4S點去感受下它的減震你是否接受的額了，感受一下有可能讓你人身達到高潮。反正我的汽車減震特別難收，如果滿員的話感覺就很舒服。好像只為滿載而生。感覺就為出租車和滴滴專用配套的套裝？
車隔音不怎麼好。引擎音、路噪音就在耳邊的感覺，雖然能在接受範圍之內，和同價位的日系車比起來就差距出現很大了。
手動檔右羊角半軸問題。感覺就像天上的一樣，僅限於手動檔，自動的不存在。很多車的還沒過首保就置換右邊的羊角半軸。不知道後續的捷達是否改良了。
中央手箱和手剎設計的不合理，如果開啟空調車內噪音就相對來說比較高分唄。
馬力稍顯不足，畢竟和2.0的比起來還是有很大的差距 ，不過開習慣了這個動力還是能在接受的程度上。
人無完人 車也一樣，畢竟價位放在那裡。例如，後座，外部手扭天線，怠速異常，喇叭聲音差等。後座設計太複雜。，後座和行李箱直接用一塊鐵板隔開。但對我來說最令人失望的是舒適型沒有倒車雷達。對於新手來說，倒車雷達仍然非常實用。
剎車可以說是捷達的一個硬性傷害，小型車上常見的“前碟後鼓”屬於不待見的配置。在越來越快的城市節奏中，面對複雜的道路狀況，我們當然希望剎車能夠更加強烈和迅速。以確保安全性能高，少出現事故的發生。
倒車雷達不是標準配置。方向盤上沒有多功能按鈕，只有高配才出現。
最大打問號的優點就是噪音太大，隔音效果不好。特別是在高速行駛時，會出現什麼樣的風噪聲和輪胎噪音，就好像專門在高速上為大眾譜曲的一篇樂章，甚是讓我頭大。
畢竟車價位在這裡放著
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