現在人們提到商務車，大部分人的腦海中出現的第一輛車應該都別克商務，也就是GL8。
據統計，這款家喻戶曉的商務車型，相較於同類型的本田奧德賽、豐田艾力紳等等商務車型，在國內市場的保有量可以達到其他車型的總和。
究竟是什麼樣的一款車可以有如此神奇的銷量？今天，我們就來說一說，GL8是怎樣的一種存在。
GL8的前世，並不掛別克標，而是屬於通用旗下的另外一個品牌：奧茲莫比爾！
說起這個品牌，大家可能會比較陌生，但是在上個世紀，它絕對是汽車行業中的領軍人物。
奧茲莫比爾品牌創立於1897年，1908年正式併入通用旗下， 1966年設計生產了一款APV車型——Silhouette，這款車就是GL8的前世車型。
APV車型，官方的解釋是All-Purpose Vehicle，意思是全功能型汽車，它結合了旅行車的寬敞空間、轎車的舒適性以及廂式貨車的實用性，所以這種車型在推出之後，便受到了消費者的狂熱追捧。
2000年奧茲莫比爾正式宣佈倒閉，退出了汽車歷史舞臺，同年，通用旗下的別克品牌在Silhouette的基礎上做出改良，推出了進入中國市場的第一代GL8。
掛上了別克標的GL8有了一個新的定義——MPV，解釋為Multi-Purpose Vehicles，意思是多用途汽車，採用的是3.0發動機，四速自動變速箱，檔位設計也是經典的懷擋。
這款車一經上市，迅速成為中國市場的寵兒，在那個遍地是天津大發和松花江麵包車時代，由於外觀檔次高級、內飾豪華舒適、空間寬敞充足，所以被大量應用在公務、商務場合，可以說是獨佔了國內的MPV市場，這也就是為什麼大家提起商務車，就會想到GL8的原因。
2005年，GL8做了第一次車型換代，更換了前中網和霧燈的造型，並推出了新的2.5L版本，以及更加豪華的3.0陸尊版本，直到今天，陸尊版本依舊是國內二手車市場上的搶手車型。
2006年陸尊版本做了第二次換代，將3.0的發動機功率從126KW，提升到了131KW，並首次加裝了右側電動車門，這也是國內市場上首次出現的電動門。
隨後2008年陸尊版本做了第三次更新，修改了輪轂蓋造型、儀表盤的數字顯示，並將第三排小車窗改為了電動開關。
2010年11月，GL8推出第一代經典款版本，也正式將車型命名為GL8商務車，這一代車型，就是大家常說的胖頭魚。動力採用了2.4和3.0兩款發動機，變速箱改為6AT變速箱，外觀和內飾也變得非常時尚化，由於足夠經典，所以目前路上最常見的也就是這一代車型。
2013年12月，第二代經典款的GL8正式推出，這一代版本中增加了車輛配置，比如後排的全景天窗、座椅通風加熱按摩功能等等，同時對6AT變速箱做了升級，對燃油性做了優化，隨後在2014年又推出了第二代的更新版本，目前我開的這輛GL8就是這款。
2016年11月，第三代版本上市，發動機採用了2.0T的渦輪增壓，使動力變得更加充足，同時還增加了一款高端車型Avenir，與常規車型相比，Avenir擁有特殊紫色車身顏色、菱形前中網、18寸輪轂等等的獨特設計，並且可以享受定製座椅以及專人管家服務。這種設定，真的是讓GL8越來越高端了呢。
以上就是GL8的全部更新換代過程，大家對GL8怎麼看呢？可以在評論區留言或者私信給我。
