在目前車市中最主流的中高端豪華SUV領域，不可否認，奔馳GLC，寶馬X3，奧迪Q5L顯然要更加的讓人充滿了誘惑力，但咱們也都知道，就連在售價門檻上讓步最多的奧迪Q5L落地也要接近40萬，所以，對於大部分經濟條件不是很富足的人而言，可以說並不是很適合擁有這樣一輛車，當然了，咱們其實也並不一定要總盯著奧迪Q5L，寶馬X3，因為這款WEY VV7無論是從整車的"逼格"，駕駛感，舒適性，做工用料，車內空間，配置等方面都一樣達到了豪華SUV的水平，難得的是，它的售價還最低只要16.48萬起，就連頂配也才18.88萬，不得不說，面對消費者們，WEY VV7這一次絕對是拿出了滿滿的誠意，可無奈的是，偏偏欣賞它的人就是不多，甚至在剛過去的三個月裡，一共才賣出124輛，真的是可惜了一輛好車，有人說，WEY VV7作為國產車中的首款豪華SUV，真的不應該被冷落，不知道你們怎麼看？被冷落的豪車，起步2.0T，50萬檔次頂配18萬，可惜30天才賣19臺
從市場上的處境來看，WEY VV7是"失意"了，但其實真正瞭解過VV7的人就知道，其實它在整車各方面的體現並不差，它不僅融入了長城大量"精華"於一身，而且在顏值造型上也打造的非常有"逼格"，蜂窩狀的格柵中網在和兩側LED激光大燈的搭配下，並鑲嵌上WEY專屬車標，一眼看去，整個車頭可以說是在充斥著非常激進視覺感的同時，還讓人覺得特別的有尊貴感，而在側面看去，整個稍顯俯衝的車身在得益於大掀背車頂和19寸大輪轂的加持下，從而營造出的那種氣質還特別像一輛跨界轎跑SUV，論氣質，可以說比奧迪Q5L，寶馬X3都要漂亮。
VV7在全車重到達了接近2噸的車身上，車身長寬高也分別做到了4760*1931*1655mm，軸距2950mm，相比之下，車內空間也顯然也是體現的非常寬裕。
除了有著有著一身高"逼格"的顏值，VV7在內飾佈局上也絕對是下足了功夫，隨處可見的Nappa真皮覆蓋後，在中控面板上還採用了大量實木材質裝飾，使得車內的氛圍，質感也堪稱一流，不僅如此，VV7在配置上也是出了名的豐富，像可開啟全景天窗，主動剎車，車道保持，倒車影像+360度全景攝像，電動後備廂，全速自適應巡航等豪華配置都有配備，比50萬的奧迪Q5L，寶馬X3都要豐富。
動力上，VV7也一樣是達到了非常出色的水平，全系標配的是一臺可爆發出227馬力的2.0T四缸渦輪增壓發動機，並在發動機轉速達到了1600轉的時候，渦輪就會自動介入，而傳動系統在有著7擋雙離合變速箱的加持，一腳油門踩下去，整個動力系統可以說完全能夠做到隨叫隨到，起步也很輕盈.
