3月27日上午10時許，1569輛被查扣的違規電動三輪四輪車在拆解機器的轟鳴聲中逐漸成為廢鐵。按照市政府統一部署，市公安局會同市場監管、城管等部門，在順義區華新凱業物資再生有限公司對這些車輛進行集中銷燬。
上午10點10分，隨著指揮員一聲令下，銷燬工作開始。記者在現場看到，幾臺拆解機的機器臂高高揚起，最下端的鐵頭重重砸在堆成兩三層樓高的電動三四輪車上，一輛輛雖已破舊殘損但還能看出樣子的電動三四輪車，幾秒鐘內鐵皮變形，玻璃飛濺。
據介紹，此次銷燬的車輛中，或是公安交管部門路面執法過程中扣留的違法電動三四輪車，經公告後仍不接受處理的車輛，或是在城管部門工作中沒收的非法運營車輛，再有的則是市場監管部門扣押、沒收的偽劣產品。
被商家和市民通俗稱為“老年代步車”的這些違規電動三四輪車並無合法路權。自去年開始，“老年代步車”各種各樣的交通違法行為、以違規電動三四輪車為工具的非法運營行為、在社區內亂停佔用合法停車位等多種亂象被媒體廣泛關注。雖然名為“老年代步車”，但實際上駕駛群體已經擴展到二三十歲的年輕人，中年群體也正成為使用“老年代步車”的“主力軍”。
北京警方表示，違規電動三四輪車違法上路、亂行亂停，對正常交通秩序造成嚴重影響，加劇路面擁堵，並且極容易引發交通事故。加之在充電過程中，偽劣產品引發的火災事故時有發生，成為北京市交通和消防安全的一大隱患。
2020年12月底以來，市公安局聯合交通、商務、市場監管、城管執法等有關部門，啟動了“斷源頭、控流通、查違章、淨路面”非法電動三四輪車集中整治專項行動，源頭治理與路面整治同步推進，全力擠壓涉電動三四輪車違法犯罪空間。
據市公安局介紹，在專項行動期間，警方盡一切努力，從源頭上就切斷違規電動三四輪車進入北京的路徑。為此，各進京公安檢查站乃至鄉村卡口都加大了盤查力度，重點攔截盤查偽劣電動三四輪車運輸車輛，以阻斷進京渠道。同時，警方與市場監管局等相關部門成立聯合執法隊，一旦在市場上發現違規電動三四輪車銷售、運輸、儲存、拼改裝等的情況，立即進行聯合執法，“上溯源頭、下追流向”。截至目前，已累計查處非法銷售存儲窩點、門店116處，依法採取刑事拘留強制措施156人，查獲違規電動三四輪車5661輛，清理網上違規售賣信息2.1萬條，網上網下非法銷售現象初步得到遏制。
在清理市場的同時，路面執法行動也同步展開。今年1月起，不少市民注意到，此前橫行無忌的“老年代步車”開始遭遇交警的攔截，駕車人被處罰。特別在城區範圍內，交管部門的執法行動已在違規電動三四輪車的用戶中逐漸傳開，震懾效果已開始顯現。
市公安局表示，警方目前正依法查處電動三四輪車多項嚴重的交通違法，包括違反道路交通信號燈通行、在道路上逆向行駛、違法進入高（快）速路及環路主路、佔壓消防通道違法停放、在人行道上行駛等亂行亂停等。期間，警方會同交通、城管等部門，嚴格落實“非法運營、違法上路、擾亂秩序”三種違法一體查處，發現非法運營車輛後進行查扣。據統計，專項行動以來，共查處電動三四輪車路面交通違法10萬餘起，行政拘留非法運營載客人9288人、查扣非法運營車輛549輛。
北京市公安局稱，警方還將在今後繼續強化管理，與多職能部門並肩治亂，形成多警種融合執法的常態長效工作機制，依法嚴厲查處非法銷售電動三四輪車，強化路面交通治理。
編輯/馬曉晴
