餘承東突然宣佈華為HiCar新技術,繼5G和iPhone後,華為再超蘋果

都知道,越來越多的手機廠商都開始往汽車領域內進軍,像谷歌、蘋果等廠商都紛紛推出車載系統,將智能手機與汽車實現互通互聯。

原因是,在很多廠商看來,未來汽車將是最大的移動互聯網工具,尤其是物聯網和5G成熟後。

就目前而言,市面上主要車載系統就是百度CarLife、谷歌的Android Auto以及蘋果CarPlay等系統。

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雖然華為等廠商也就宣佈進入汽車領域內,但華為HiCar系統始終都沒有揭開全部面紗。

但在4月8日晚上,華為正式在國內發佈了P40系列手機,同時,華為還發布了其它重磅產品,像基於華為河圖技術的AR地圖、WiFi6+的路由器以及高端智慧屏等設備。

最主要的是,華為餘承東還宣佈了華為HiCar新技術,並演示了華為HiCar的車載方案。

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據悉,谷歌、蘋果等廠商推出的了車載系統,都是簡單的映射功能,將手機屏幕通過有線或者藍牙等方式在汽車屏幕上顯示,從而能夠使用音樂播放、地圖導航等功能。

簡單說點就是,蘋果的CarPlay功能就是讓汽車具備播放手機音樂、使用手機導航等功能,並不是實現了汽車和手機的真正互通互聯。

但華為HiCar就不一樣了,其不僅能夠將手機映射到汽車屏幕,實現多媒體粉享、導航等功能。

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關鍵是華為手機可以做車鑰匙等,甚至能用手機連接車內鏡頭,加上華為手機的AI能力,來判斷駕駛員的疲勞程度提醒駕駛安全,將手機和汽車硬件完全融合。

例如,目前華為部分手機設備,已經能夠充當汽車鑰匙,在2018年的時候,華為手機就利用其強大的AI能力操控保時捷汽車。

現在,華為HiCar不僅能將屏幕映射到汽車上,還能控制汽車攝像頭、充當汽車鑰匙,這是因為華為將HiCar系統也裝進了汽車中,實現了汽車硬件與手機的互聯互通。

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相比蘋果的CarPlay而言,華為HiCar的功能更為強大,畢竟蘋果的CarPlay目前還不支持車鑰匙功能,預計在IOS14系統中才能加入。

至於其能否更好地與汽車實現互通互聯,像華為HiCar一樣能夠控制汽車攝像頭等,並進行疲勞駕駛等提醒,目前就不得而知。

但可以肯定的是,就目前而言,華為HiCar在技術上比蘋果的CarPlay更先進一些,畢竟後者連充當車鑰匙的功能還沒實現。

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華為餘承東宣佈並演示HiCar技術後,還表示,將有更多國內外品牌汽車採用華為HiCar方案,這意味著繼5G和iPhone之後,華為再次趕超蘋果。

據悉,在5G領域內,華為早就發佈了支持5G雙模的通訊基帶,還將該基帶內置在華為麒麟990處理器。

而蘋果至今還沒有推出支持5G網絡的通訊基帶,即便是蘋果花費10億美元收購了英特爾基帶部門,但消息稱,蘋果至少在四五年之後,其才能夠研發出5G芯片。

餘承東突然宣佈華為HiCar新技術,繼5G和iPhone後,華為再超蘋果

另外,蘋果的iPhone一直都是體驗最好的手機,尤其是操作流暢性等,但華為發佈Mate30系列手機後,餘承東就表示,華為Mate30系列手機在流暢性上超越了iPhone。

再加上,華為Mate30系列手機支持5G網絡,吸引了更多的高端用戶,讓華為在國內高端市場上也超越蘋果的iPhone。

餘承東在去年已經明確表示,雙11之後,華為在國內高端市場將全面超越蘋果。

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日前發佈的P40系列手機,在流暢性等方面依舊超越蘋果的iPhone,而且,P40系列手機的相機成本都高達100美元以上,無論是拍照和攝像都遠超對手。

要知道,在手機拍照和高端上,一直都是蘋果iPhone的天下,但現在均被華為紛紛趕超。

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而在車載系統上, 華為HiCar方案比蘋果CarPlay更為強大,所以才說,繼5G和iPhone之後,華為再次趕超蘋果。

對於華為和蘋果你們怎麼看,認為誰的技術更先進,歡迎留言、點贊。


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