原標題：“停擺”帶來重壓 行業或將調整
——疫情之下的中國馬拉松產業
據中國田徑協會旗下的中國馬拉松官網數據顯示，剛剛過去的這個週日全國範圍內共有22場中國田協認證的馬拉松賽事延期或取消。春暖花開的三四月間，本是馬拉松賽事扎堆舉辦的黃金時節。但突如其來的新冠肺炎疫情，卻讓飛速發展十餘年的中國馬拉松產業遭遇了前所未有的危機。
賽事停擺，讓這條產業鏈上的所有企業收入銳減甚至歸零；疫情風險，給跑友們健身鍛鍊的習慣和熱情帶來了巨大的衝擊與挑戰。當蓬勃發展馬拉松產業遭遇冷酷的疫情，如同熔鍊的鋼鐵突遇冷水的刺激，由熱到冷的溫度驟變之餘，蒸騰而上的氤氳水汽也讓產業發展的前路充滿了未知。
比賽停擺 突如其來的“寒冬”
1月23日中國田協發佈通知，要求4月30日之前的各項馬拉松賽事“通過易地、推遲、取消等方式，最大限度降低風險隱患”。在此時間段內，93場中國田協認證賽事全部延期或取消。如果再加上已經確定取消或延期舉行的4月30日之後的賽事，以及民間企業、社會力量自行主辦的草根賽事，受疫情影響無法如期舉行的各類跑步賽事數量保守估計也在200場以上。
沒有比賽的日子裡，賽事公司沒有業務，沒有收入，只能最大限度地減少開支，艱難維持。
除了各賽事公司，整個馬拉松產業鏈條上的各類企業也都受到疫情的巨大沖擊。國內專業急救培訓與賽事保障機構極速反應（唐山）負責人彭康凱表示，今年以來企業幾乎沒有收入，資金壓力陡增，目前仍有45%的員工在家等候復工通知。以跑步媒體、跑步裝備為主業的馬孔多（北京）文化有限公司1月下旬和整個2月幾乎零收入，3月份跑步裝備的銷售才開始逐漸復甦。
“寒冬”之下，各個企業都在想方設法開源節流，積極復工自救。河北野人體育文化傳播有限公司推出了線上進行的2020石家莊馬拉松春季賽，4月12日舉行線上開幕式，19日比賽截止，65000餘名跑友通過跑步軟件參與其中。
不過，無論自救舉措多麼成功，終究只是暫時性的應急之舉。所有涉足馬拉松產業的企業都在翹首企盼著復跑之期的到來。
復跑難定 企業生存面臨考驗
3月22日，在都江堰市青城山景區舉行的2020成都雙遺馬拉松健康跑一夜之間成了“網紅”。儘管參賽規模只有一千人，儘管比賽的長度只有6公里，但這場疫情發生之後國內進行的第一場正式線下跑步活動，一度讓所有馬拉松企業看到了賽事全面恢復的希望。
不過，從3月底到4月初，相關部門先後發佈通知，要求大型聚集性體育活動如馬拉松長跑等暫不開展。
雖然目前我國疫情防控向好態勢進一步鞏固，但“外防輸入、內防反彈”的防控要求之下，人員的聚集始終是大忌。
對於何時能夠復跑，人們的期待各不相同。江蘇力然體育發展有限公司負責人唐勝表示力然體育已經開始籌備5月2日的泗洪馬拉松，現在就等著一紙復跑的通知。彭康凱則表示，8月初復跑就是理想的狀態了。
“從目前情況來看，馬拉松賽事短期內恢復的可能性不大。”智美體育集團董事、副總裁宋鴻飛說，“一個賽事籌備期需要三個月左右時間，再加上南北方天氣氣候的差異，不是全年都適合舉行比賽。實際上今年留給各個賽事公司辦賽的時間已經不多了。”
宋鴻飛表示，智美已經做好了今年賽事完全無法恢復的準備。
恩貢（上海）文化發展中心是一家經紀公司，主營業務是中國境內跑步賽事中的外籍職業運動員邀請工作。該公司負責人丁熠晨對於復工時間的預判更為謹慎。他表示馬拉松是典型的第三產業，復產復工需要等到社會經濟全部恢復正常之後才能開始，而自己的業務領域又是馬拉松產業復工鏈的最後一環。在目前國際疫情形勢嚴峻，出入境管理全線收緊的情況下，明年的業務能否正常開展還是未知數。
在這個疫情導致的“冬天”裡，過最緊的日子，做最壞的打算，已成為所有馬拉松企業的共識。
跑或不跑 跑友眼中的兩難抉擇
跑？或者不跑？這看似是一個主觀上的問題，但對於疫情下的廣大跑友來說，卻有太多的客觀實際是需要考慮的。
疫情之下，健身鍛鍊被迫從室外回到室內。對於跑步愛好者來說，跑步機不是家家都有，健身房也幾乎全部停業，跑步習慣的延續遇到了客觀困難。
隨著國內疫情形勢的逐漸轉好，不少跑友在3、4月間開始恢復室外跑步，但口罩戴與不戴又成了新的問題。接受記者採訪的多位跑友均表示，戴口罩跑步不僅體驗差，甚至可能帶來安全風險。
沒有比賽的日子裡，大量的跑友依然在克服重重困難，努力堅持著運動鍛鍊，積極等待著賽事迴歸。但對於恢復參賽，不同的人卻有著不同的觀點。
由於前期報名的多項國內外賽事取消或延期，廈門跑友李清模遭受了幾萬元的經濟損失，已報名成功的比賽延期後也會出現檔期衝突無法參加的情況。他表示，疫情結束後會先抱觀望態度，減少參賽頻次。
馬孔多負責人艾國永則希望在疫情結束之後，能夠儘量多參賽，完成全年的參賽計劃。
南京跑友小戴錶示，會根據自己的需求有計劃、有選擇地參賽，畢竟跑步不是為了參賽，而是為了鍛鍊身體。不過他也表示，如果要求必須戴口罩，比賽就不考慮參加了。
難度升級 疫情之後的全新挑戰
世界田聯主席塞巴斯蒂安·科此前在接受新華社記者採訪時表示，中國的馬拉松熱對於世界馬拉松產業的發展至關重要。疫情結束之後，如何讓馬拉松產業儘快恢復發展，如何讓跑步愛好者們儘快跑起來，將是一個世界性課題。
無論跑友態度如何，不管等待多長時間，比賽終有恢復正常的一天。被按下了暫停鍵的中國馬拉松產業能否在復跑之後無縫恢復？在這個問題面前，所有企業的受訪者都不敢盲目樂觀。
宋鴻飛分析說，從短期來看，2020年已經有不少賽事被取消，比賽數量減少就意味著“蛋糕”小了。延期的大量比賽也可能在復跑後出現密集撞車的情況，國內馬拉松跑者的數量是一定的，密集賽程之下部分影響力較小的比賽可能出現參賽跑者數量不足的情況。此外賽事剛剛恢復之後，很多跑友因為缺乏系統訓練準備，身體機能和運動狀態大不如前，勢必會讓賽事運營的安全風險增加。近期國內多地接連出現運動性猝死的悲劇，從一定程度上也反映了這種運動風險提高的苗頭。
國家統計局17日發佈數據，初步核算，一季度國內生產總值同比下降6.8%。當前國際疫情持續蔓延，世界經濟下行風險加劇，不穩定不確定因素顯著增多。在整體經濟環境不理想的情況下，中國馬拉松產業的市場前景也難以獨善其身。
宋鴻飛表示，不少跑友的收入受到疫情影響有一定程度的減少；汽車、金融、體育服裝這三類以往對馬拉松賽事贊助力度最大的行業受經濟大環境影響都很大，在品牌推廣方面的經費也會相應減少。壓力之下，馬拉松產業市場在未來一段時間內都會比較吃緊，整個行業預計會迎來一次優勝劣汰的大洗牌。
在唐勝看來，產業發展放緩、企業優勝劣汰未嘗不是一件好事。疫情的衝擊讓企業看到自我優化提升抗壓能力的重要性，也能幫助興旺十餘載的馬拉松熱潮逐漸趨於理性。渡過這次危機之後，生存下來的企業將代表著更為健康的馬拉松產業未來。
（新華社北京4月21日電）
