髓頌sBeB4553
車輛買賣，屬於產權轉讓，沒有進行產權轉讓發物流，套路可能存在，要從幾點上去考慮車輛買賣的：
1、車輛的車況本身就具有一定的複雜性，新車都會驗車，何況是一臺二手車。買家都不看車就訂車，目的性應該有問題。
2、買賣車輛最好要過戶，車都發走了，怎麼過戶呀。過戶需要本人去車管所面籤，還需要到車管所進行車輛驗車的。
3、發一臺車，至少幾千塊。衡量一下具體的車輛價值，物流費值得不。
4、車輛如果沒有過戶，產生新的違章都是該車輛的，由車主處理。如果由車輛引發出現重大事情，賣家會付一定的連帶責任。
結合這幾點，車輛買賣需要客戶現場看車才能成交，這也是對買賣雙方的權益保證。不管客戶有什麼套路，不貪便宜，不過戶就不交易，就不會吃虧上當。
祝你交易成功！
車有故事
您好，很高興回答您的問題，根據您的描述，有下列回答:
作為二手車行業從事者，二手車水深不是一句空話，雖然現在網絡時代，二手車市場透明瞭許多，但還是有很多套路說一晚都說不完，從您的問題來看，一般需要您發物流板車到外地的都是需要提檔的，而購車人並不是實地看車，檢驗車況，簽訂購車合同，配合提檔的話，明顯是有問題的，除非全款到位，但這種幾率是很小的，畢竟也不是什麼信得過的親戚好友，所以再有這種情況發生，有以下建議
1.接受定金留車，但必須要購車人過來檢驗車況，簽訂購車合同，配合提檔。
2.要是買家瞭解好車況和車輛手續的情況下，在閒魚商量好的價格全款下單，擬定合同，郵寄過去簽訂，讓他寄身份證過來提檔，再發板車過去，期間所產生的費用，買賣雙方協商承擔，保留好發票的票據，這樣到最後，賣家不點收貨，還要申訴的話，賣家在閒魚上傳合同和相關票據，閒魚也會把錢打給賣家的。
3.一般有誠意的買家都會過來看車或者在車輛所在地聯繫第三方檢測平臺的二手車評估師驗車，瞭解車況再下手，像在閒魚上諮詢就直接叫發板車的，還是有許多想不到的套路隱患的，建議買家不見面交易的話，不要直接異地交易，不要直接異地交易，不要直接異地交易！重要的事情說三遍！
希望我的回答能幫助到您，願您交易順利，不用入坑，我是修遠，祝您生活愉快。
萬里驗車人
前言：二手車的水很深，無論是賣車還是買車。
大多數人都會有車，而有車，就一定會有買賣，有些人想把利益最大化或是想用最少的錢辦最多的事，都會想著在不通過二手車商的情況下自己找到合適的買／賣家，正所謂，沒有中間商賺差價，賣高買低自己把握。
但是，往往就是這種心理，用自己業餘水準，挑戰著人家的吃飯的伎倆，那必定是坑你沒商量，每個行業都有好人，壞人，一些不法之徒等的就是這種自以為是的水魚。
那麼迴歸正題，有輛車要賣，掛二手平臺找買家，那麼買家要求把車發“快遞”過去給他，這樣合適嗎？有什麼風險嗎？
我告訴你，風險很大，且不可控，碰上專業的，設置個連環套，能把你褲衩都給坑沒了。
不信？那我提出幾個可能發生的問題：
不管是你付了運費，還是買家付運費，還是運費到付，車過去了，人家驗收不合格，怎麼辦？回來的運費誰出？
你說你車沒剮蹭，也沒事故，而且全方位照了相，確認過，但是，人家檢車後發現油液各種漏，價格怎麼算？
就算各方面沒問題，買家突然說不要，怎麼辦？把定金扣了，再在當地找買家？還能找到比他高價的？
各種的各種，突然也想不起來那麼多，這方面經驗也沒那麼豐富，反正只有想不到，沒有發生不了的突發情況。反正我是不會這麼幹的，除非全款打過來，但誰會這麼做呢？
異地買賣的正確做法是：對自己的車知根知底，哪怕是收來的，也要自己先驗號車，然後與買家協商好價格，透明化車況，支持全方位驗車，收定金留車，等買家自己上門驗車，沒毛病的話提檔，過戶，車開走，完成。
後言：有些涉及少的領域，有需求的話，還是賺少點，或是多花點，讓專業的人幹專業的事，我們這有句老話：社會錢社會賺。錢是賺不完的，寧願讓人家在明面上賺你的錢，都不能明面看起來別人虧錢在幫你做事。別撿起芝麻丟了西瓜，還可能最後連芝麻都掉了。
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