一汽丰田官方正式放出了亚洲龙部分款型的预售价格。其中，2.5L汽油版中配预售价为24.48万元；2.5L混动版标配预售价为23.98万元。
作为一汽丰田旗下全新的旗舰轿车，亚洲龙虽然依旧被划分在了中型轿车领域，但从最基本的实际车型尺寸来看，亚洲龙还是要略高于传统的主流中型车产品。因此，其整体的产品定位也更靠近于我们所谓的B+/C-的细分市场。
而纵览这一市场目前的竞争局面，君越无疑是唯一的霸主，同样也是亚洲龙未来最大的竞争对手。
从两款车型的设计来看，均倾向于商务和稳重路线，且同样在内饰的布局用料方面呈现出一定的越级豪华感。
但相较于亚洲龙而言，君越在尺寸方面来得更为夸张。就两款车型的实际尺寸对比来看，君越在各个维度上都有着不同程度的优势。尤其在车身长度和轴距项目上，超过5米的车长和近3米的轴距还是让君越给人一种更高级别车型的主观感受。不过，从实际的主观驾乘空间感受来看，两款车型基本持平。
动力部分。首先，两款车型在汽油版款型上均布有高/低排量两种动力选择。同时，两款车也都有混动版车型。当然，由于两款车在汽油版款型上存在自然吸气和涡轮增压的进气之分，搭载涡轮增压发动机的君越有着绝对优势。因此，关于两款车型的动力，我们不做过多比较。
至于配置情况，君越继承了通用一贯的高配传统，类似主动刹车及自适应巡航等在内的高含金量配置根据不同款型均有涉列。而亚洲龙方面，尽管目前新车的具体配置情况还未公布，但基于丰田TNGA架构所能够承载的技术模块来看，亚洲龙未来的整车配置一定不会低于君越。
总体来说，君越目前最大的优势在于绝对动力及长久树立的中高级商务用车产品形象，同时由于上市已久，目前终端市场拥有较大优惠。而亚洲龙，作为全新车型，虽然在价格上难有优势，但丰田稳定的品质却是其最大的“杀手锏”。
