都說汽車越來越明顯地成為了生活中不可缺少的一部分，但不得不說，相比較於中低端車型，相信大部分的人都還是會更加嚮往一輛豪華車，而且從整車的駕駛感，舒適性，操控，動力性能等多方面來看，豪華車也完全會體現得與眾不同，關鍵是開出去還會更加的有面子，所以，為何很多人儘管經濟條件不是很寬裕，但仍然對對奔馳，寶馬，保時捷充滿著嚮往，也就不難理解了。
在進入國內的眾多豪華車品牌中，奔馳，寶馬，保時捷確實要更加的受到眾多了消費者們的青睞，但咱們也知道，就連入門級的寶馬X1落地也得要近30萬，而且還是三缸1.5T（140馬力）在我看來，其實咱們真不用總盯著奔馳，寶馬，保時捷，因為在國產豪華車型中，這款WEY VV7無論是從整車的顏值，駕駛感，舒適性，豪華氣質，操控等多方面來看，WEY VV7可以說完全有著不輸寶馬X3，奧迪Q5L的水平，關鍵它的售價也相當的"親民"，要知道，它的售價就連頂配也才18.38萬，但無奈的是，卻偏偏欣賞它的人不多，就在剛過去的3月份裡，WEY VV7更是30天才賣出了19輛，不免令人唏噓，也難怪有人說，這豪華車要"涼"了。
同樣作為一款豪華旗艦SUV，相信對它稍有了解的人就能感受到，長城汽車對WEY VV7可以說是下足了功夫，一眼看去，WEY VV7所呈現出的豪華氣質確實挺搶眼，蜂窩狀的網狀格柵中網在和兩側LED激光大燈的搭配下，使得整個前臉的視覺衝擊感營造額格外激進，鑲嵌在中網上的車標也很有高級感，而在側面看去，整個稍顯低趴的車身在配以溜背車頂的搭配下，讓它還特別的像一輛跨界轎跑，論顏值，可以說WEY VV7比寶馬X3，奧迪Q5L還要漂亮的多。
在全車達到了1.92噸重的車身上，WEY VV7的車身長寬高也分別做到了4760*1931*1655mm，軸距2950mm，一進入到車內，WEY VV7的車內空間也可以說要比奧迪Q5L，寶馬X3都要更加寬裕。
除了有著一身更加吸引眼球的顏值，不得不說，WEY VV7在內飾佈局的打造上也一樣是呈現出了滿滿的豪華氣氛，大面積的真皮包裹和金屬拉絲木紋飾板的裝飾，為車內的質感，觸摸感都營造到了一流，配置上更是出了名的豐富，像電動後備箱，全速自適應巡航，主動剎車，倒車影像+360全景攝像，車道保持等豪華配置應有盡有，相比之下，比50萬的寶馬X3，奧迪Q5L也都要豐富。
WEY VV7作為一款旗艦SUV，在動力系統上的體現自然也都不會差，全系搭載的是一臺最高可爆發出227馬力的2.0T渦輪增壓發動機，並且在轉速達到了1600轉的時渦輪就會自動介入，並將傳動系統還匹配了更加有利於提速的7擋雙離合變速箱，開起來，整車在動力性能上體現不僅是相當的充沛，起步也特別的輕盈，百公里提速也最快只要7.1秒，況且它目前的售價就連頂配也只要18.38萬起，總之，WEY VV7也絕對是對得起它作為一款中型豪華SUV的身份的，可無奈的是，卻又為何偏偏賞識它的人卻不多？
