從“沙汕坪”到“汕頭港”
汕頭開埠是汕頭乃至整個粵東發展史上的一件大事。十多年前，史學界經多方稽考，認同了應以1860年1月1日對美“先行開市”為汕頭開埠的確切時間，並明確否定了把開埠口岸說成是由潮州改為汕頭的說法。據此，汕頭開埠到今年元日剛好160週年。“濤聲浩浩 海日盈盈”，在此，我們不妨追溯一下汕頭開埠前史事，探究汕頭從“沙汕坪”到恩格斯筆下除五個通商口岸外中國“唯一有一點商業意義的口岸”的發展沿變軌跡。
壹
如所周知，汕頭埠原是一片汪洋大海，其成陸伊始，可追溯至五百年前的明嘉靖年間。饒宗頤先生在《汕頭釋名》中說：“鮀浦有沙汕之名，始見於明代翁萬達《與姚巡按書》，雲‘鮀濟河跨揭之鮀浦，其地西北距蓬洲所城，為海、揭下流，洲西二溪夾而入海，岸有沙汕，脊出橫激，巨浪滔湧拍天。’”饒宗頤還引用龍湖寨人劉子興《海殼蚶蠣場租碑記》雲：“‘豪民某等佔據鮀浦之沙汕坪海殼蚶蠣場租’，蓋指溪東港、廈嶺港、牛田洋海面，以沙之積聚而名也。”饒老十分明確地指出，引文所說的“沙汕”“沙汕坪”，就是鮀浦牛田洋海面泥沙積聚而開始形成的沙脊、沙坪。這是汕頭海灣北側逐漸形成陸地的最早記載。牛田洋曾經十分寬廣，海水可直達桑浦山下。遠古時代，桑浦山還曾為海中孤島。
謹藉此指出，《汕頭釋名》一文落筆有誤：“汕頭，舊稱沙汕頭，在澄海蓬洲都。”其實，蓬洲都在今之外砂、下蓬一帶。上面所述，牛田洋、鮀濟河、溪東港、鮀浦之沙汕坪，以及蓬洲所城，無一不在鮀江都，即鮀浦一帶。翁萬達也是鮀江人。這應是蓬洲城之名較為眾所熟知，蓬洲城與蓬洲都又混淆不清之誤。十分明確，汕頭老埠之逐漸成陸，是從牛田洋海中“沙汕”，隨著榕江及韓江之大港河、西港河以及嘉靖年間開鑿的鮀濟河走勢，逐漸由沙汕（沙脊）、沙汕坪，而成沙汕頭；都在鮀江都沿海地界，行政上一直隸屬於鮀浦巡檢司。汕頭開埠後至1921年設立市政廳而與澄海分治之前，“仍歸澄海縣鮀浦巡檢司管轄”。故民俗有云：“未有汕頭埠，先有鮀浦司。”汕頭別稱鮀島，也緣於此。故近代文人墨客多習慣以鮀江、鮀浦指稱汕頭埠。
其中，最具代表性的，則莫過於抗日保臺愛國志士丘逢甲的《鮀江秋意》詩：“海上瀛洲已怕譚,浩然離思滿天南。西風一夜蘆花雪,鮀浦秋痕上客衫。”詩題明標鮀江，詩文直書鮀浦，更有注云：“鮀江，即今汕頭，舊設鮀浦司。”又如隆都陳子丹（陳慈黌弟）《舟抵汕頭》詩有句“開窗覺山近，登岸正潮平。好是鮀江道，東風解送迎”。其實，隨著汕頭的崛起，鮀江指代的範圍也漸漸擴大，如山東寧陽人馬駿聲為陳子丹的《繡詩樓詩》作序有“陳君子丹，生長鮀江，經營燕市”云云。民俗學者鄞鎮凱先生多次躬親探訪得知，直到現代，老市區民間做道場超度亡靈時，念詞總有“澄海縣鮀江都汕頭埠某某街巷某某”云云。
見證汕頭口岸百年曆史的潮海關辦公樓。（資料圖片）
貳
鮀浦巡檢司於明洪武二年始置。衙署設於鮀浦市鄉，即今鮀東。當年，朝廷推行巡檢司制度。朱元璋曾敕諭天下巡檢說：“朕設巡檢於關津，扼要道，察奸偽，期在士民樂業，商旅無艱。”儘管巡檢司的品秩不高，但卻是明王朝加強基層控制體系中的重要一環，在地方事務中佔有重要地位。其主要職責是盤查過往行人，稽查無“路引”外出之人，緝拿奸細、截獲脫逃軍人及囚犯，打擊走私，維護正常的商旅往來等，與“裡甲”制度和“里老人”制度（洪武“命民間高年老人理其鄉之詞訟”）並行；又與衛所相照應，無疑是衛所制度的重要補充。由此，鮀浦司得與毗鄰的蓬洲城互為犄角，成為確保一方安全的警備體制。
當年在置鮀浦巡檢司的同時，又置鮀浦河泊所。河泊所設主管大使一員，其主要職務是掌收魚稅。雖為未入流官秩，但因其掌管涉及稅務，所以也頗為顯要。《澄海縣誌》載，鮀浦河泊所設於鮀浦司署之北，協助鮀浦巡檢司管理地方相關事務。洪武十五年，鮀浦河泊所設立已十餘年，河泊所制度漸趨成熟，全國乃設所252處。鮀浦儼然成為全國性河泊所“試點單位”。
清初，清廷為防範臺灣鄭成功的反清勢力，採用“沿海居民內遷五十里，以杜絕漢人接濟鄭氏”的做法，澄海全縣盡撤。這對於富庶的潮汕地區無疑是一種毀滅性的打擊。而作為一地商貿、物流中心的“鮀浦市鄉”，其損失就更難言喻了。內遷過程幾十年，鮀浦巡檢司署因荒置而衙門遭拆毀。康熙二十三年，清廷收復臺灣，海禁解除，沿海建制恢復。但鮀浦居民回遷之後，巡檢司和河泊所均無力展復，乃於康熙二十七年（1688）一起從鮀浦市鄉遷入蓬洲所城，於城南擇地視事。及後，河泊所於康熙五十三年（1714）裁撤，其司署衙門改建為鮀江、蓬洲、鱷浦三都的社倉。
誠然，汕頭“三都”沿海之發展，應是一榮俱榮的。就連蓬洲所城，因築城而按例修建的城隍廟，也為三都共有，稱“三都城隍廟”。每年二月初八祭城隍，蓬洲、鱷浦二都總要推薦鄉老到三都廟同祭。三都之衰榮與共，釋名一文有較具體記述：“康熙三年巡界，三都均遷斥，至七年展復，八年澄海復縣仍屬澄，康熙時建砲臺為海防要隘，而商船多停泊焉”；“邑自展復以來，海不揚波，商賈鉅富，卒操奇贏，輿販他省，千艘萬舶，東西兩港，以及溪東、南隴、沙汕頭、東隴港之間，揚航捆載而來者，不下千萬計。可見未開埠前汕頭地位之重要，蓋自復界後遂日趨繁榮也。”
蓬洲所城村口
叄
汕頭是因港而興的。而在汕頭港形成之前，與汕頭港處於同一海灣的鮀浦港早已興起逾千年之久。唐宋以降，潮汕地區經濟飛速發展，人文日蔚；其三面環山一面臨海的獨特地理位置，與古代相對依賴水上交通的現實，外向型海上交通便非常自然地興起了。黃挺、杜經國兩位教授稽考了有關文獻資料之後指出：至北宋，潮汕地區已擁有潮州港、南澳港、鳳嶺港，鮀浦港、揭陽港、闢望港等六大港口。這一時期的港口功能，主要有三：捕魚船隻停泊處的漁港；水軍艦船，抑或海上武裝商船停泊處的軍港；商船往來停泊處的商港。這三種功能或可兼容，但大多有所側重。
鮀浦港的興起，當與鹽業的生產和輸出有著密切關係。北宋時的財政，歲入有三分之一來自鹽利和鹽稅，所以政府特別重視鹽業生產。在這樣的政策下，作為產鹽重地的潮汕地區，官鹽產量巨大，庫存積壓也多。據文獻數據分析測算，潮鹽庫積最大量時，可以滿足本區域數十年的用量。於是潮鹽外運，便成為必然。鮀浦自北宋時期就是小江鹽場的重要生產基地，同時還設有兩座鹽庫。所以鮀浦港也隨之興起。根據海上的路線，鮀浦港海上交通線路輻射至東南亞和日本各國。南宋嘉定十四年，潮州水軍寨自揭陽縣治附近的寧福寺側遷至鮀浦場，稱鮀浦水軍寨，因而鮀浦港乃由商港而兼及軍港。
元代，鮀浦港繼續承擔著原有功能。隨著小江鹽場主要生產基地從溪南移至鮀江工區，小江鹽課司署也遷入鮀浦。鮀浦港的功能與位置也便逐漸得到加強。在與海外貨物交流的同時，也不時有鄉人隨之定居海外。這一時期，在鮀浦港前形成了商貿埠市，沿稱“老埠頭”。由於鮀浦港的日益成熟，地方政府也利用這一資源進行行政管理。如明初所置鮀浦巡檢司，衙署設於“鮀浦市鄉”（今鮀東），即距鮀浦港不及半里之遙，港口並駐水師守備；洪武二十七年，原設於蓬洲都廈嶺的蓬洲守禦千戶所移至鮀江都西埕村，並於三十一年建石城，距鮀浦港也僅二里之遙。可見，這兩個舉措，都跟鮀浦港日趨完善的港口資源有著分不開的因緣。明中頁之後，鮀浦港移至不遠處的溪東寨，是為“溪東港”，稱“內溪港”，因而又把先前的鮀浦港稱為“外溪港”。同時，新埠頭也取代了舊埠頭成為溪東港的埠市。溪東港以其控韓、榕兩江出海口的特有地利，成為沿江港口貨物轉運出海的重要口岸。所以溪東港灣上呈現“舟楫停泊，若蜂屯蟻聚”之勝概，成為澄海古八景之一“古泊桅燈”（《澄海縣誌·形勢》）。
牛田洋一景
康熙二十三年開海禁，翌年設江、浙、閩、粵四海關。潮汕地區對外貿易隨之漸見生色，對外輸出一般為本地經濟作物和城鄉手工業產品。當時貨源充裕，各口岸都出現了頗為繁榮的景象。潮汕歷史文化研究中心陳荊淮主任曾在《汕頭開埠前的對外貿易》文中，引錄《粵海關志》所述：康熙二十四年設粵海關，庵埠為第三總口，下轄16小口，其二、三為“溪東口”“汕頭口”。這既足為《澄海縣誌》對溪東港描述的佐證，也昭示了汕頭這一名稱由牛田洋海面的沙汕、沙汕坪演變為汕頭（沙汕頭）一名，至遲在康熙二十四年已在文獻資料中出現，比《汕頭釋名》所說設“沙汕頭汛”要早32年。此後，隨著溪東港前東牛田洋的不斷淤積、圍囤之後，港口資源逐漸減弱。但至嘉慶二十年前後，溪東港尚“與沙汕頭炮臺南北相望”。隨後百餘年間，大港河、西港河、“雙溪嘴”江水帶來的泥沙，以及牛田洋漲潮往西流至溪東港前的泥沙堆積，造成溪東港較快淤淺。於是，大規模的海灘塗圍墾隨之接踵而至，溪東港伴隨著鮀浦港終於湮沒在內陸之中了。因此，新、老兩埠頭的集市也都漸漸消失。
鮀浦港和溪東港的先後淤淺、湮沒，直接促成了與之毗鄰的“沙汕頭港”的崛起。沙汕頭港與鮀浦、溪東兩港同處於牛田洋海灣，而更靠近媽嶼口，穩控韓、榕、練三江出海口。以韓江為航道，可與潮安、澄海上下交通，並可直達梅州；橫過牛田洋或溯練江則可達潮陽、惠來；由牛田洋溯榕江又可抵揭陽、普寧。而且，東出媽嶼口，直通外海，輻射全球，故擁有粵東第一商貿大港的地利，並逐漸聞知於世界。據《潮州海防圖說》所云：“沙汕頭清初已為船舶必經港口”。嘉慶年間，汕頭港已與樟林港並列本地兩大商貿海港。從道光至咸豐前期，樟林港逐漸淤積、沒落，汕頭港取得明顯的領先地位。這就自然而然地成為潮汕地區商船停泊之總彙。1857年怡和洋行約瑟夫渣甸向英政府代表報告：“一個未經條約承認的非常重要的港口就是汕頭港。汕頭為廣東沿海北部位於韓江口的一個最好的寄碇港。”第二次鴉片戰爭中，擔任英國侵華全權專使的額爾金說，他曾親眼看到外國商船在汕頭上下貨，據悉1857年一年內出入汕頭的外商船隻達120艘之多。1858年恩格斯在紐約《每日論壇報》發表的《俄國在遠東的成功》一文中，對汕頭讚譽有加，說是除五個通商口岸外，“唯一有一點商業意義的口岸”。可見，19世紀50年代汕頭港已經聞知於世，當年在世界的影響以及在中國對外貿易上都有著顯赫地位，遂使西方殖民者強烈要求將汕頭開闢為通商口岸。
與商貿活動相始終的，就是汕頭港早已成為契約移民和“賣豬仔”的重要港口，據載，在1853-1860年開埠前汕頭港甚至成為全國華工出境最為集中的港口。
1985年汕頭港碼頭
肆
清初沿海經遷界重創，潮汕到處田園荒蕪，滿目瘡痍；康熙復界之後，衙署雖搬入蓬洲城，但清初因澄海縣城辦公設施未完善，首令王岱每月需三分之一時間在蓬洲城設行署視事。他在《蓬洲寓》一詩中不禁哀嘆：
衰暮愁卑溼，偏遭瘴癘鄉。
蝸涎粘礎柱，蚯蚓掛繩床。
雲日旋開閉，風雷倏顯藏。
炎方三月候，榴頭照東牆。
縣令行寓尚且如此蝸涎粘柱，蚯蚓掛床，鮀浦司的難堪處境當更不難想象。
但是，隨著汕頭開埠，鮀浦巡檢司一改日漸式微之頹勢，竟也一度重煥光彩。司署從蓬洲南門遷至昇平路頭，開啟了鮀浦司的全新歷史階段。民國年間，曾任廣東省議會副議長的陳述經在《汕頭市前身鮀浦市舊墟考古》文中這樣寫道：“直到鄭成功反攻沿海，清廷實行堅壁清野，破壞特甚，頓成蕭條，以致無力恢復；而汕頭市反在戰事結束，海禁解除後，得以應運而興，替代鮀浦市場之地位。歷經百數十年間，逐漸成為正式之通商口岸。鮀浦司衙門亦於此期間，由 鮀浦移出汕頭，管理市政。”剛移入汕頭埠的鮀浦司，設在老媽宮前的舊昇平街和順昌街之間，又在媽宮後方建築營房，並在營房前的張園地建立煙墩。
開埠後，汕頭港萬國樓船，不但是粵東第一大港，而且還在較長的歷史時期內成為全國屈指可數的大港之一。美麗的汕頭灣，風帆點點，鉅艦艟艟，一如當年潮海關稅務司英國人辛盛所描述：“汕頭的重要性首先在於商業，居民基本都是商人。它擁有一個極為優美的自然港口，由兩條河（韓江、榕江）匯入一個寬闊的海灣形成。”一灣兩岸，海在城中央，怎不令洋人垂涎？
的確，汕頭灣原十分寬闊。也如前述，在古代，兩江出海口海水可直達桑浦山下。北岸鮀浦、地都一帶多是歷代逐漸圍墾而成的。有關資料還告訴我們，直至1956年，汕頭灣的水域還有126平方公里，由於灘塗續被墾殖，至1979年，銳減為72平方公里。汕頭灣的納潮量也由2.69億立方米銳減為1.54億立方米。僅僅23年的時光！為此，泥沙淤積隨之急劇加快，萬噸深水港區難以為繼，廣澳港區的加速形成就成必然。
三江（加上練江），特別是韓江，其泥沙為潮汕造陸，速度之快確也驚人。中唐時期，賈島《寄潮州韓愈》詩，一句“此心曾與木蘭舟，直到天南潮水頭”，確切告訴我們，當年海水可直達潮州城下，“潮水頭”就在潮州府城。正如同詩所云“海浸城根老樹秋”。那是元和十四年（819）之事，抵今1211年了。隨著韓江泥沙的跫音，“潮水頭”不斷南徙，明代已達澄海。千多年後的現當代，“潮水頭”又到哪裡了呢？回答十分明確：汕頭！
伍
上世紀80年代末，汕頭從媽嶼口北側向東築建導流防沙堤。經5年的努力，漫漫8公里長的石堤漸漸浮出海面，伸向大海深處，擋住了外砂、新津、梅溪等支流的泥沙。十餘年後，堤北悄然成陸，成就了東海岸新城第一片海灘塗。
可見汕頭港之發展成粵東第一大港，與這一自然現象不無淵源。
獨立學者李宏新在其新著《潮汕華僑史》上載：根據1864年至辛亥革命的1911年凡48年統計數據，汕頭港進出口貨物共值67226萬銀圓，至1911年貿易總值已列全國通商口岸第七位。可見當年汕頭港之繁盛。1900年以後，潮海關每年關稅平均約150萬關平兩，在全國各海關中列第五位，僅次上海、天津、廣州、漢口。20世紀30年代開始，汕頭港更是進入空前鼎盛時期。在往來外洋船舶及轉載貨物噸數上，1932至1937年連續6年都在當年列全國第三位。
汕頭開埠後，資本主義國家的政治勢力旋即侵入汕頭。從1860年6月開始，到1902年8月止，先後有英、法、美、荷蘭、德、丹麥、瑞典、挪威、日本、奧匈、西班牙、意大利、比利時等13國相繼在汕頭設立領事機構，總數僅次於廣州（17個）。汕頭潮海關設立後，華若涵之弟華為士任首任稅務司，大批洋員控制海關。清末海陽人楊少山有竹枝詞雲：“新關查餉皆洋吏，不許華人上吊橋。”以詩證史，抒寫真切。
洋人的領事館和被洋人控制的海關，以及隨之而來的傳教士，不僅為資本主義國家的經濟侵略和文化侵略服務，還任意干涉中國內政，竊取地方情報，為其政治侵略和軍事侵略服務。洋行的開設更是資本主義列強經濟侵略、掠奪的重要途徑。最早開設的是開埠當年即設立的英國德記、怡和洋行。及後又有德國的魯粦，英國的太古、新昌，美國的美孚等洋行。至1876年，汕頭的洋行已激增至23家。
洋行既經營進口貿易，又開設工廠，壟斷航運交通。大批洋貨湧進汕頭，輸往潮汕各地。而且，鴉片繼開埠前走私之盛，在很長的時期內佔據了大宗。其次為機制棉紡織品，這嚴重打擊了民間手工工業。在列強經濟勢力的衝擊、排擠下，潮汕地區原有的封建經濟和資本主義萌芽，都受到了嚴重的摧殘。地方民族經濟日益凋敝，大批貧民進城當苦力，甚或流落街頭，行乞度日，城鄉人民更加痛苦不堪。這些，都是不爭的事實。
但是，我們又必須實事求是地看到，由於清政府的盲目自大，長期實行閉關鎖國，根本不知開放為何物，要其主動自開商埠是絕對不可能的。為此我們不能僅僅從消極的一面去審視汕頭的開埠。問題還有另一面：雖然被迫約開商埠，卻也促成了地方的對外開放，促成了潮汕地區社會經濟文化發生根本性的變革。
首先是開埠之後，資本主義經濟強勢進入，客觀上極大地加速了潮汕地區自給自足的自然經濟的瓦解，刺激了社會經濟的嬗變，從而促進了潮汕經濟的興起和發展，這就大大加速了潮汕地區近代化進程。
如所周知，汕頭開埠前原已有一定的貿易基礎，因而才被列強看中。開埠後經濟的發展，最顯而易見的，還是進出口貿易的迅速增長。開埠當年，從汕頭進出口貨物合計6176000多銀元，此後每年都有較快的增長。但近代潮汕貿易的致命弱點是一直處於嚴重的入超狀態。巨大的入超全靠僑匯彌補。僑匯大大增強了當地的購買力，為維持潮汕進出口貿易和城市的表面繁榮作出了極大貢獻。
開埠後經濟的發展，還體現在潮汕地區近代工業的興起。最早出現的要數食品工業。接著相繼出現的是麵粉加工廠、果子廠、罐頭廠、自來水廠、棉織廠、火柴廠、肥皂廠、電燈廠等等。當然，潮汕近代工業一直規模較小，數量較少，且多依賴僑資，深受國際市場影響。工業興起的同時，潮汕也開始湧現了華人自辦的新式近代化交通和電訊工業，其發展似乎比工業還要來得快。其中很值得一提的是1906年建成通車的潮汕鐵路。這是全國首條民資鐵路。民用航空事業也開辦得較早，始於1933年。
汕頭開埠的巨大影響，更體現在文化上。由於內外環境發生了前所未有的變化，使潮汕文化的演進進入了一個全新的發展時期。筆者曾著文提到，潮汕文化是個聚合形態，由三種文化融合而成，一是作為移民的中原文化，二是作為土著的百越文化，三是作為僑胞的海外文化。前兩種頗能展現潮汕文化的古遠、悠久，潮汕文化的確有很多豐富的歷史積澱。而對海外文化（在一定含義上即是西方文化）的吸納，使潮汕文化的內涵空前豐富，色彩異常鮮明，影響十分廣泛，則主要的還在於汕頭開埠後這一百多年的時間裡。潮人移居海外，雖古已有之，但由於“通海”長期被朝廷懸為厲禁，真正出現多次移民浪潮的，也是這一百多年來的事。潮汕文化以精細、精明為最主要特徵，潮人勇於開拓、善於經商、富有凝聚力的文化心態，所有這些能得到發揚光大，併為世人所矚目，也還是這一百多年來的事。
潮汕文化的優勢所在，正在於它既擅長於承傳優秀的傳統文化，蘊蓄深厚，又能在與世界多元文化的撞擊、互補、交融之中，不斷優化、創新，乃至轉型。
陸
汕頭開埠，還有一個最直接的客觀後果，那就是汕頭市的崛起。作為粵東一個近現代新興城市，汕頭的形成，毫無疑問，那是完全得益於海港，得益於對外貿易。當年以港口經濟為中心，貨場集散、商旅往來、商行櫛比，城市經濟得以迅速興起。由於眾多僑胞和粵東地區，乃至閩籍多位富商的參與，市政建設也呈飛快之勢，街道縱橫、騎樓鱗次，水陸交通、郵電、電燈、自來水、餐飲旅業，都相當興盛，許多設施在當年還居於全國城市的前列。小公園歷史文化街區的形成，南生公司、胡文虎大樓、鮀江旅社等中西合璧的瓊樓玉宇之興建，都是當年汕頭埠繁華的見證。1921年設市之後沒多久，汕頭就發展成粵省第二大城市，從而逐漸取代了潮州，成為潮汕和整個粵東地區的政治經濟文化中心。這一全省矚目的地位，一直延續到上世紀80年代初期。
汕頭作為近現代的新興城市，理所當然的也是移民城市。潮汕各地，乃至興梅、閩南地區各行各業的精英人物，以及多種工藝的能工巧匠，都先後匯聚汕頭，這既促進了城市經濟的發展，也使汕頭自然而然地成為集潮汕文化之大成的新城。散處粵東各地，各具特色的文化內涵在這裡得以傳承、融匯，也承受挑戰、考驗和變通、昇華，使潮汕文化更具明顯的發展優勢。可以肯定地說，開埠就是開放，開放對外貿易，成就百載商埠的繁榮，並以港口為中心，匯聚四方人才，多方發展城市經濟，而後藉助強勁的經濟，建構潮汕新文化。
故此，十年前，當我們回首開埠史，探索汕頭的發展時，筆者曾提出：抓工業固然重要，而如何加快港口建設、如何大力發展對外貿易，以及如何重新匯聚散逸了的人氣，繁榮本埠商旅業，應是潮汕一分為三之後的重要思考。關於後者，一個也許是膚淺的設想是，應可充分發揚汕頭的臨海優勢，大力發展假日經濟，建成高檔次的海上度假村和大眾化的潮人海上度假基地。澳洲黃金海岸等城市，就是“他山之石”，當可借鑑。這似應是及後汕頭“華僑經濟文化試驗區”設立時應有的題中之義。
汕頭雖然在1991年拆市一分為三，但潮汕地區一體化、同城化的建設步伐一直沒有停止過。省域副中心城市和現代化沿海經濟帶重要發展極的明晰定位，正與經濟特區城市形成全新的疊加優勢。發揮潮汕地區領頭羊的積極作用，主動引領全潮快速發展，應是新時代賦予全市人民“匹夫、匹婦”之責。謹此，聊以年前所作《潮汕賦》為此文殿後——
天地氤氳，萬物化醇。潮汕遠處海徼，丕承天地彝倫。北橫崇嶂，南極滄漘。治稽秦漢，文溯中州；風生水起，海絲啟眸。夷甫昌黎倡學，士民耕讀貞休；唐宋八賢，有明七俊，不無犖犖風遒。卓爾海濱鄒魯，斐然嶺左春秋。近代開埠也，紅船遠棹，碧血東征；潮紅七日，抗戰億旌。三陽為之激盪，萬眾乃爾風霆。今日潮汕，虎躍龍騰。特區肇造，僑範續賡。佳饈美溢，絕勝紛呈；僑批非遺，揚信布誠。乃築瓊樓博風物，來從海聽濤聲；復有百家《勝景》，館之萬象涵菁。噫嚱潮汕，三江歸海，春潮開化境，清氣共滄瀛；物華民粹，大象天成！
文|黃贊發
圖|源自網絡
編|小白
