【有車以後 新車】2020年4月25日，一汽-大眾旗下插電式混合動力SUV——探嶽GTE上市，售價24.98-25.98萬元，全系共有2款車型可供選擇。
探嶽GTE是誰？
目前，一汽-大眾旗下共有三款SUV車型，定位由低到高分別是探影、探歌和探嶽。探嶽的插電式混合動力車型就是探嶽GTE。
目前，除探嶽GTE外，大眾品牌還推出了高爾夫GTE、邁騰GTE和蔚攬GTE車型，上汽大眾也在更早前推出了途觀L PHEV車型。GTE系列車型由於引入了電驅動系統，在電力儲備充足的情況下，除了具備更出色的燃油經濟性之外，GTE模式下也可以獲得更暢快的動力體驗。在有車以後PT8-120測評中，探嶽GTE純電續航里程為59km，高於54km的官方數據，這意味著在具備充電條件的情況下這輛車甚至可以做到日常短途通勤零油耗。
探嶽GTE有什麼特徵？
外觀方面，探嶽GTE採用了大眾GTE車型的家族式設計，LED日間行車燈為“C”字形，前中網、前葉子板、車尾等處還裝飾有“GTE”標識。
探嶽GTE的車尾與汽油版探嶽基本一致，保險槓下方設有起裝飾作用的雙邊共兩出倒梯形“排氣管口”，實際排氣管口則採用了隱藏式設計。
內飾部分，探嶽GTE採用了大眾新一代的多功能方向盤，並配備全液晶儀表，內飾中控區域的佈局於探嶽並無明顯差異。
為了凸顯GTE車型的身份，探嶽GTE的座椅採用了藍色縫線，並且在椅背上壓印了GTE標識。
配置方面，探嶽GTE提供了車載語音控制、三區自動空調、全景天窗、後排USB電源、電動尾門、7個安全氣囊、自適應巡航、車道保持輔助等配置。
1.4T發動機+電動機+5種駕駛模式
動力系統方面，探嶽GTE搭載1.4T發動機+電動機，系統最大輸出功率155kW，系統峰值扭矩400Nm。傳動系統採用為GTE車型研發的6速溼式雙離合變速箱。經過有車以後PT8-120的測評，探嶽GTE在滿電狀態下完成0-100km/h加速用時7.82秒，在電池虧電狀態下完成0-100km/h加速用時8.05秒，兩種工況下性能差異很小，這在同類車型中是比較難得的。
由於電驅動系統的引入，探嶽GTE擁有5種駕駛模式，在不同的駕駛模式下，車輛將對電力儲備以及汽油機和電動機的協作模式進行調整。
EV模式下車輛將盡可能利用純電動行駛；混動模式下車輛自主協調汽油機和電動機工作，車輛續航里程最長，綜合能耗最低；電量保持模式會使車輛始終保持現有電量儲備，方便隨時使用；充電模式下汽油機持續工作為電池充電；GTE模式下汽油機和電動機同時工作，提供最強的性能表現。
探嶽GTE在不同的工況下還具備不同等級的能量回收強度，其中D擋狀態下滑行動能回收強度最低，這有利於為駕駛者提供接近燃油車型的駕駛體驗。在GTE模式和充電模式下，動能回收強度會更高，剎車時動能回收系統也會工作，是動能回收強度最高的一種工況。
電力安全方面，探嶽GTE設計有16重安全保障。針對不同故障、事故等特殊情況，探嶽GTE的混合動力系統會準確判斷是否需要切斷高壓電路，保障車輛及駕乘人員安全。在輕微故障、事故中高壓電路則不會一味被切斷，幫助駕駛員儘快駕駛車輛脫離險境。
編輯觀點
目前，探嶽車系下已經推出了多種動力規格的車型，外觀也提供常規版和R-Line運動風格兩種版本，這次探嶽GTE車型的加入無疑使探嶽車系更加壯大，消費者選擇更豐富多樣。
從有車以後PT8-120測評結果中可以看到，探嶽GTE在滿電狀態下可以實現7.82秒破百；100km/h速度下剎停距離為39.51m；繞樁測試速度達到51.37km/h；在低電量狀態下測得的油耗為5.2L/100km……整體性能表現可圈可點。再考慮到插電式混合動力車型在部分城市享有不限牌、不限購、不限行等優待政策，探嶽GTE的市場表現值得期待。
