小時侯經常聽外公講故意，我外公也是抗美援朝老戰士，以前在旅順服役穿的是海軍軍服，後面抗美援朝爆發不知怎麼當起了運輸兵了。
在抗美援朝戰爭中得到充分印證。美軍一方，每天都消耗天文數字般的彈藥物資，卻依舊供應得起，軍艦、飛機（含直升機）、軍車組成美軍發達的運輸供應鏈。即便美軍深陷重圍，也有美軍運輸機不分晝夜將充足的給養、武器、彈藥空投給他們。所以，美軍以及聯軍一方後勤供應的表現，很大程度上拯救了聯軍的命運。不然，以美軍經不起艱苦挫折的老爺做派，早就在志願軍的猛烈攻勢下崩潰了。

志願軍一方，儘管比紅軍時期“扁擔挑、肩膀扛”，解放戰爭時期“小推車”的運輸保障方式有了很大進步，既有火車又有卡車了，可和美軍相比仍然差距很大，這主要不是我方人員的過失，相反他們像前線戰士一樣，付出極大的代價和辛勞。怎奈缺乏制空權、制海權的志願軍，遭到美軍戰機不分晝夜的攻擊絞殺，嚴重阻礙了運輸暢通。

為保障抗美援朝的後勤供應，中國動員了大批國內汽車司機支前。舊中國一窮二白的基礎條件下，機動車輛的保有量是極低的，主要集中在上海、天津、武漢等大城市。許多偏遠地區的人甚至根本沒有見過汽車長什麼樣。在那個時代，能做一名汽車司機，是非常顯赫的，和大人物都能坐一張桌吃飯打牌、商量事兒。所以，徵召司機赴朝參戰，和徵召飛行員差不了多少。

戰場上，運輸車隊的司機們的處境，甚至比前線的志願軍戰士還要危險，擔負的責任也比普通戰士大很多。這是因為他們都是美軍的重點打擊對象，美軍飛機24小時空中搜尋志願軍運輸車隊，一旦發現，就是一批又一批的狂轟濫炸，沒有任何防護能力的車隊經常遭受重創。
即便志願軍夜間行車，也是危機四伏，隨時有生命危險。美軍飛機夜間也會出擊，所以志願軍運輸車隊不敢開車燈。當時又沒有夜視儀，他們只能黑燈瞎火摸黑前進，敵機的轟炸使道路坑坑窪窪，盡是彈坑，運氣稍差，就會陷入彈坑，車翻人傷。
所以，運輸司機們無論是發揮的作用、擔負的使命，還是遭遇的危險，都比很多戰士大許多。但很少關於他們英雄事蹟的報道，今天就來講一則志願軍卡車司機鬥智鬥勇的故事。
故事的主人公名叫劉樹雲，是個老司機，人稱“大老劉”。一次，劉樹雲隨車隊往前線送高粱米。有朋友可能奇怪，為什麼不送彈藥送高粱米，其實高粱米就是志願軍重要口糧。大家都知道，志願軍的口糧叫炒麵，炒麵的品種有很多，單一品種容易讓志願軍患上營養匱乏症，因缺乏維生素而夜間看不見（夜盲症）。志願軍全指望夜戰，夜裡看不見這不抓瞎了？所以炒麵裡還會添加如高粱米、大豆、玉米之類的雜糧，以補充營養。
劉樹雲一路小心開車，但由於不敢開燈，只好憑著微弱的月光前進。道路崎嶇不平，到處是深坑，半道上劉樹雲的卡車不小心翻到了溝裡！好在劉樹雲命大，毫髮無損從車廂裡鑽了出來。
正當劉樹雲站在那裡發愁的功夫，一隊汽車開來，劉樹雲遠遠一看他們竟敢開著車燈，就知道這是美軍，於是急忙隱蔽起來。
美軍車隊中，有一輛卡車走著走著，發現了劉樹雲翻倒的卡車。由於也是繳獲的美軍卡車，所以美軍並不吃驚。他停下車，走到劉樹雲的車旁，像觀察什麼情況。
這時，劉樹雲悄悄摸進這個美軍的駕駛室，突然開動發動機，全速駛離！那個，美軍司機急嗷嗷的直跳腳，也無濟於事。
劉樹雲開著繳獲的軍車，也沒有去看車裡裝的什麼（查看的話他就走不了了），直覺車廂裡靜悄悄的，所以也不在意，徑直一路開到了志願軍營地。
到了營地，志願軍戰士們圍上去，拉開軍車帳幕一看，嚇了一跳，原來車廂裡東倒西歪，睡的全是美軍！
志願軍戰士端起槍，大聲用“中式英語”吆喝：“葡萄藤一二棍”，其實就是英語put down your gun（放下武器）的意思。美軍這時也都醒了，一聽外面亂哄哄的，也聽不懂在說什麼，不過聽得出是中國人！
美軍嚇得一個個高舉雙手，從車廂裡拱出來，志願軍一數，嚯，竟然有25個！

劉樹雲用一車高粱米，竟然換回25個美國兵！這消息迅速傳遍志願軍。這事也被文藝工作者迅速整理，以人們喜聞樂見的形式廣為傳頌。
