小型SUV在國內還是挺吃香的，看看本田繽智和大眾探影等車型滿大街跑，東風標緻也下定決心把歐洲市場那臺帥氣的2008拿來國產了，而且，還推出純電版的e-2008車型，力求在國內的新能源市場中分一杯羹。
作為東風標緻2020年的重量級車型，標緻2008/e2008自然是被寄予厚望的。早在去年底的廣州國際車展，東風標緻就為這款個性十足的小SUV舉行了隆重的發佈儀式，站在展臺C位的標誌2008憑藉帥氣的外觀、先進的技術賺足了眼球。
除了帥，標緻2008還有啥看頭？
看過標緻2008預售短片的帥哥美女們，或許記不住新車的外形，但一定記得那位帥氣的代言人。沒錯，就是那位偶像男神黃景瑜，帥氣網紅小鮮肉的形象，倒和標緻2008十分貼合，也大大提高了這款小SUV的人氣。
除了更長一點的軸距外，全新2008保留了海外版的帥氣設計，獅爪造型前大燈與“獠牙”日行燈讓人過目難忘，結合緊湊的身材顯得十分時尚活潑。雙色的車身和溜背式的車頂，讓它看起來更添動感和時尚，這樣的外觀設計非常討好90後消費者。
車尾方面採用燻黑尾燈設計，黑色飾條連接兩側尾燈並貫穿車體後部，新車還採用了雙邊共兩出的排氣。車身尺寸方面，全新2008的長寬高分別為4312/1785/1545mm，軸距為2612mm，標緻的小型SUV身材。從車身尺寸來看，全新標緻2008對比本田繽智在軸距上還是領先的。
全新的3D i-Cockpit沉浸式座艙則比主流同級車型的內飾都要好看多了。小尺寸的方向盤做工精緻，高配車型配有沉浸式液晶儀表盤以及懸浮式中控屏，顯得科技感十足。紋理飾板裝飾把中控區分得更有層次，搭配上游艇檔把，讓標緻2008比其他小SU都來得更有檔次。
動力方面，新車搭載1.2T三缸發動機，最大功率136馬力，工信部申報油耗為5.0L/100km，無論動力還是油耗都相當不錯。此外，純電動版e-2008將同步推出。該車配備了最大功率163馬力，峰值扭矩260牛·米的電機，其NEDC續航里程或為430km。
此外，全新一代標緻2008採用了源於PSA集團最新的CMP多能源平臺，也是一大亮點。在廣州車展上，燃油版的2008和電動版的e2008同臺發佈，這是其他車型少有的亮相方式。電動車是未來，兼容式的平臺無疑大大簡化了生產成本，也讓標緻2008在未來的電動技術競爭中處於領先。
海外20萬起，國產11萬起，你說貴不？
當然，對於消費者而言，除了出色的設計外，售價也是最為關心的。近日，東風標緻全新一代2008/e2008也正式公佈了預售價格，燃油版共推出4個級別版本，預售價為11-16萬元，電動版推出2個版本車型，預售價18萬元起。
對比與歐洲地區的起售價，1.2T燃油版摺合人民幣20多萬。在德國，全新標緻e2008起售價為37050歐元，摺合人民幣28萬元。所以，即使是18萬起的e2008，結合其續航性能，性價比還是相當不錯，而且這價格還沒算上補貼呢。當然，海外版的全新標緻2008配置技術都會和國產版有所不同，但可以肯定的是，國產車型的售價誠意十足。
配置上，國產版本和海外版也有差別，其中1.2T燃油版車型的變速箱，由海外的8AT更換為6DCT，這和現款的標緻2008是一樣的動力系統。當然，國產版車型軸距也進一步加長，這也是針對國內市場的改進。
售價是全新標緻2008系列能否成功的關鍵，參考同級對手繽智12.78萬元的起售價，東風標緻若能拿出足夠的誠意，把全新2008起售價定在11萬之內（正式售價可能還會更低），競爭力還是相當不錯的。
對比同級對手，優勢在哪？
想都不用想，標緻2008的顏值是輾壓國內小SUV的存在，不接受任何反駁。雖然，很多人說豐田的C-HR展示了什麼叫90後審美設計，但在標緻2008面前也只是一位打扮入時的日本少年而言，而標緻2008，則是妥妥的歐美型男啊，而且還青春無敵，男女通殺，誰不愛呢？
再說內飾，標緻的3D i-Cockpit沉浸式座艙也是一大亮點，許多在廣州車展坐進去體驗的車評人，都一致豎起了大拇指，更有人捨不得出來。它用一個極具未來和科技的設計，更講求人機工程的佈局俘獲了大家的芳心，如果你還在糾結選哪一款小SUV，坐進標緻2008的駕駛室，或許會有答案。
全新標緻2008還有一個優勢，那就是技術。全新的CMP多能源平臺，可能有人會說，一口氣推出燃油版和電動版車型，有點浪費，但你看看豐田C-HR EV和本田VE-1（本田繽智電動版），你便知合資品牌在SUV電動化的競爭早已擺上日程。相對於其他車型的油改電平臺，標緻2008的多能源平臺無疑讓它在電動化技術和性能上處於領先，也是這臺小SUV前瞻性的體驗。
最後，不得不提全新標緻2008的價格優勢，11萬元起的預售價，若正式上市進一步降低價格區間的話，那麼對比本田繽智、大眾探影等同級車型，全新標緻2008無疑更具殺傷力。
全新標緻2008會是“真香”車型嗎？
全新標緻2008，是一款“典型”的法系車，它外觀內飾都非常驚豔，技術上也有獨創之處，較高的機械素質和人性化的設計元素，也值得愛車之人細細品味。另外，針對國內市場把軸距加長，獲得了對比同級更好的後排空間，也增加了新車的競爭力。
不過，如果要避免“叫好不叫座”的狀況，全新標緻2008還需在配置價格和車型分配上多下功夫。海外的全新標緻2008配置非常豐富，但配置齊全的話售價也較高，國產後如何在價格和配置上得到平衡，讓走量的車型凸顯性價比，也是全新標緻2008成敗的關鍵。
純電動版的e2008或許是新車的一大秘密武器，純電動小型SUV在個人消費的佔比上高於其他電動細分市場，這證明消費者對電動小SUV還是比較認可的，看看比亞迪元 EV的熱銷，以及豐田C-HR EV和本田VE-1的上市，證明東風標緻在戰略眼光上還是把握得很準的。如果全新的e2008能把價格再下探一些，補貼後能15萬到手的話，相信會吸引不少買家的關注。
全新標緻2008/e2008將於5月正式上市，它會是下一款“真香”車型嗎？這麼帥氣、設計優秀的小SUV，我們真心希望它能大賣，畢竟美好的東西，誰都希望它有一個美滿的結局。
