作为伴随着互联网浪潮出生的我，有一个很大的爱好，就是收集捣鼓电子产品，虽然达不到“发烧友”级别，但我对电子产品的热衷程度，常人是比不了的。基于对科技产品的爱好，在买车的时候我也刻意挑选带有智能标签的车型。刚开始的时候看过吉利博越、荣威RX5，它们的综合表现还不错，但感觉缺少了一些个性，并且智能配置我不是特别满意。后来经过朋友推荐，试驾一款跨界车新宝骏RM5后，整体感觉不错就选择入手。
由于还没结婚，结婚后也没有生二胎的打算，觉得6/7座没什么太大的必要，所以就选择了五座顶配版，裸车12万出头。当时买车销售就告诉我，说新宝骏RM5就是10万级家用车中的标杆，经过半年时间的考察和体验，我算明白了它标杆的意义所在。
说新宝骏RM5是标杆，我想首当其中的必定是智能方面，这方面我有着绝对的话语权。在我眼中，新宝骏RM5就像是个智能“管家”一样，不管是在车外还是在车内，它都能跟我的生活接轨。我的手机能够随时随地都跟新宝骏RM5在线互联，这样我就能时刻看到车辆信息；除了能看到车辆状态之外，日常下车后忘记车窗落锁、忘记关车窗，直接在手机上就能操作，不用再返回车内启动车辆。此外冬天的时候，我上车前都会提前几分钟在手机上打开空调，每次上车就能感受到温暖，这些功能都非常贴心。
除开手机支持的远程控制功能相当丰富之外，平时开车时可以用语音控制的功能也非常多，像导航、听音乐、开空调、开天窗、打电话这些都是小儿科；关键在于，新宝骏RM5有一点做得非常不错，据我了解，这个价位下的大部分车声控系统都需要唤醒，但我的新宝骏RM5控制以上功能的时候，根本就不用唤醒。比如我需要导航的话，直接一句“我要去XXX”，然后它给出智能推荐后我再用语音选择就行；或者像听音乐时，也只需一句“我要听XXX”，基本语音说完它就能迅速反应，若想调节音量也只需一句“音量大/小一点”即可，方便又快捷。
不仅如此，我的新宝骏RM5还有项比较独特的功能：语音发微信。这项功能在跟朋友约会的时候非常好用，我开着车的同时，直接一句“发语音给XX”，等它“嘀”声提示后，我直接说出发送消息，再说一句确认发送，语音就可以发送出去了；朋友把位置发给我之后，我就能直接导航过去，非常方便。所以每次我开车出去玩儿，都会忍不住跟朋友显摆一下，感觉自己也更有面儿一些。
除开智能称得上是标杆外，我觉得空间方面新宝骏RM5也是标杆级别。近2米8的长轴距就布局五个座椅，不仅乘坐起来非常宽敞，而且后备箱空间是真的大。去年冬天约了俩铁哥们儿出去自驾游，后排放倒之后铺上垫子，白天可以在车里斗地主，晚上还能睡觉，三个人都能躺下，这空间不是标杆级别优势什么呢？
总而言之，经过半年多时间的相处，对于新宝骏RM5的智能化表现以及空间表现，我都是非常满意。当然，最让我折服的还是它的一身智能黑科技，能够将远程控制、全车功能语音控制以及语音收发微信等功能融为一体，的确值得我为之点赞；而且不只我为它点赞，我还看到央视2套财经频道也用一定篇幅报道过新宝骏的智能配置，这让我感觉挺自豪的。12万能够买到这样一款综合表现出色的车，也算是我做得最正确的事情之一了。
