運營者：成都玖壹叄戶外
川藏南線從成都出發，在雅安與國道108分道，向西翻越二郎山，沿途越過大渡河、雅礱江、金沙江、瀾滄江、怒江上游，經雅江、理塘、巴塘過竹巴籠金沙江大橋入藏，再經芒康、左貢、邦達、八宿、然烏、波密、林芝、墨竹工卡、達孜抵拉薩。如今川藏南線已成坦途，那麼今天詳細給大家介紹一下現在的路況，方便大家挑選合適的車型。
1、成都至康定段：
成都至雅安段為全程高速，道路極好，雅安至康定段現在為全程高速，如果需要觀看二郎山風光，可以走318國道老路，現老路正在維修中，貨車較多，路況比較複雜，一般轎車與商務車不建議前往。
2、康定至新都橋段：
康定至新都橋段需要翻越折多山，春冬季節路面有結冰，路面基本平坦，為柏油路路面，車輛及彎道特多。
3、新都橋至理塘段：
新都橋至理塘段全線柏油路，以前的高爾寺山，剪子彎山，脫洛拉卡山全部走隧道，卡子拉山柏油路通行不成問題。
4、理塘至巴塘段
途中需要翻越海子山，路況不錯，但是途中有些路面坑坑窪窪，隧道與彎道較多，行駛中雨季要注意山體落石，冬季需要注意暗冰。
5、巴塘至左貢段
為砂石路面，過金沙江為土石路面，彎多路面窄，三江匯流處，道路狹窄，錯車困難。
6、邦達至然烏段
為柏油與水泥路面，上下坡請注意行人和牛羊
7、然烏至波密段
全程為柏油與水泥路面，其間33公里維修路段，米堆冰川現在路面也為柏油路，但路面較窄。
8、波密至林芝段
全程為柏油與水泥路面，此路寬要經過通麥、排龍，以前通麥天險不復存在，彎道較多千萬不要超車。
9、林芝至拉薩段
現在全程高速已通車。也可以走老318風景路，此路寬全程為土石路面和柏油路面，路況很好，彎道也相對較少，但是路面較窄。上下坡較多，一定要注意行人和牛羊。
川藏線318國道限速信息介紹：
康定至新都橋：全線流動測速限速60公里
金沙江大橋到芒康：70公里，區間限時2.5小時
芒康到竹卡：45公里、區間限時1小時
竹卡到左貢：110公里、區間限時3.5小時
左貢至邦達路面狹窄，路況複雜，在東達山一段一定要小心行駛
邦達到八宿：90公里、區間限時2.5小時
八宿到然烏湖：90公里、區間限時2.5小時
然烏湖到波密：126公里、區間限時4小時
魯朗兵站到八一：100公里、區間限時3小時
以上就是“細說川藏線G318國道路況，自駕遊適合什麼車型你說了算！”的內容。運營者：成都玖壹叄戶外
川藏南線從成都出發，在雅安與國道108分道，向西翻越二郎山，沿途越過大渡河、雅礱江、金沙江、瀾滄江、怒江上游，經雅江、理塘、巴塘過竹巴籠金沙江大橋入藏，再經芒康、左貢、邦達、八宿、然烏、波密、林芝、墨竹工卡、達孜抵拉薩。如今川藏南線已成坦途，那麼今天詳細給大家介紹一下現在的路況，方便大家挑選合適的車型。
1、成都至康定段：
成都至雅安段為全程高速，道路極好，雅安至康定段現在為全程高速，如果需要觀看二郎山風光，可以走318國道老路，現老路正在維修中，貨車較多，路況比較複雜，一般轎車與商務車不建議前往。
2、康定至新都橋段：
康定至新都橋段需要翻越折多山，春冬季節路面有結冰，路面基本平坦，為柏油路路面，車輛及彎道特多。
3、新都橋至理塘段：
新都橋至理塘段全線柏油路，以前的高爾寺山，剪子彎山，脫洛拉卡山全部走隧道，卡子拉山柏油路通行不成問題。
4、理塘至巴塘段
途中需要翻越海子山，路況不錯，但是途中有些路面坑坑窪窪，隧道與彎道較多，行駛中雨季要注意山體落石，冬季需要注意暗冰。
5、巴塘至左貢段
為砂石路面，過金沙江為土石路面，彎多路面窄，三江匯流處，道路狹窄，錯車困難。
6、邦達至然烏段
為柏油與水泥路面，上下坡請注意行人和牛羊
7、然烏至波密段
全程為柏油與水泥路面，其間33公里維修路段，米堆冰川現在路面也為柏油路，但路面較窄。
8、波密至林芝段
全程為柏油與水泥路面，此路寬要經過通麥、排龍，以前通麥天險不復存在，彎道較多千萬不要超車。
9、林芝至拉薩段
現在全程高速已通車。也可以走老318風景路，此路寬全程為土石路面和柏油路面，路況很好，彎道也相對較少，但是路面較窄。上下坡較多，一定要注意行人和牛羊。
川藏線318國道限速信息介紹：
康定至新都橋：全線流動測速限速60公里
金沙江大橋到芒康：70公里，區間限時2.5小時
芒康到竹卡：45公里、區間限時1小時
竹卡到左貢：110公里、區間限時3.5小時
左貢至邦達路面狹窄，路況複雜，在東達山一段一定要小心行駛
邦達到八宿：90公里、區間限時2.5小時
八宿到然烏湖：90公里、區間限時2.5小時
然烏湖到波密：126公里、區間限時4小時
魯朗兵站到八一：100公里、區間限時3小時
以上就是“細說川藏線G318國道路況，自駕遊適合什麼車型你說了算！”的內容。
