近日標緻雪鐵龍集團（PSA Group）首席執行官卡洛斯·塔瓦雷斯(Carlos Tavares)得到了標緻家族（Peugeot family）的支持，該集團正計劃擴大併購行動。據報道，塔瓦雷斯正在尋求通過一項併購計劃為該集團的全球影響力加碼，而菲亞特克萊斯勒（Fiat Chrysler Automobiles）和捷豹路虎（Jaguar Land Rover）或將成為潛在收購目標。
一、標緻家族支持PSA擴大收購，目標直指菲克或者捷豹路虎：作為PSA集團的核心大股東，標緻家族控股公司的總裁羅伯特·標緻(Robert Peugeot)在採訪時表示：如果有機會，標緻家族將支持PSA進行新的收購。而這一次，早就有所傳言的"聯姻"來自於菲亞特克萊斯勒首席執行官邁克·曼利在日內瓦車展上曾透露，對於"任何能讓菲亞特變得更加強大的交易"表示歡迎。
至於傳出來的目標是捷豹路虎，則是因為之前就已經被媒體們廣泛報道的"捷豹路虎大規模虧損"的消息。而且塔塔集團本身對於捷豹路虎的不利運營，也讓PSA集團的塔瓦雷斯非常感興趣。我們之前說過，面臨如此困境的捷豹路虎現在正是最好的"被收購時機"。或許這將不會是捷豹路虎第一次和"被收購"的新聞相掛鉤。
二、PSA集團從收購歐寶嚐到甜頭，和菲克在一起將成世界第一大汽車集團：之前PSA集團從通用手裡收購了歐寶品牌（附帶著沃克斯豪爾），這讓PSA集團迅速在歐洲市場上重新獲得了大量的市場認可，也讓PSA集團的財報展現出了更加鮮活的大量數字。而且更關鍵的是，PSA集團還因此獲得了歐寶旗下的不少新能源技術和新平臺技術。
之後的PSA現在成為了歐洲第二大汽車公司，佔據17%的市場份額，規模僅次於德國競爭對手大眾汽車。但是如果真的能夠完成收購菲亞特克萊斯勒集團，那麼PSA集團將會成為世界第一大全球性汽車集團。或者，如果不是收購，而是形成商業聯盟，也將成為PSA-FCA汽車聯盟，這也是世界上最大的汽車聯盟了。PSA的影響力就此將會從歐洲大陸徹底全面覆蓋到美洲和亞洲。
三、東風作為PSA集團的另外的股東，也許能夠一起獲得轉生機遇：東風集團現在已經是PSA集團裡掌握了14%的三大股東之一，這意味著PSA集團的收購行為東風集團也將付出大量資金和收穫不少利益。而且對於東風集團來說，PSA的進一步擴大擴容有利於提升法系的影響力，擴大市場認可度。這將會有利於東風PSA進一步扭轉在中國市場上的頹勢。
另外，PSA集團在中方市場上，還沒有拿的出手的"高端豪華品牌"。沒錯，即使是2019年，DS品牌依然根本是沒有"反擊"的餘地。人們對於DS的不認可一方面是來自於"文化的不認同"，另一方面DS在國內是來自於長安的承接而不是東風集團。或許如果有菲克的Jeep的支撐，或者有捷豹路虎的支撐，也許PSA在高端豪華品牌上就能有所建樹了。
或許這一切只是剛剛被外媒報道的"傳言"而已，而且就算是PSA的總裁塔瓦雷斯只是放出了一些"曖昧"級別的風聲，但是我們依然心裡清楚的很——有些東西絕不會是空穴來風。如果這一次法國人玩真的，那麼可以說整個市場都會被PSA震撼到。也許是時候旺季已經羸弱不堪的雷諾-日產聯盟了，未來的PSA才是王道。
