机动战士里无论是高达还是扎古，放个大招眼睛不发光，都不好意思说自己是主角。
只要是机体启动这眼睛都准会发亮，尤其是机体内某种功能启动的话也是很常见的现象，当然这发光也是正常而且普遍的机械现象，只是在动画中做得太过于帅气而已导致了大家的注意力都被完全的吸引了过来，而把这一种特效玩得最6的肯定就是巴巴托斯这部机体，每一次战斗配上专属BGM出来的效果都非常的震撼。
当然这发亮的眼神确实是非常的帅气，当然不少人还是把这机动战士的眼睛真正的用处给忽略了，不论是高达还是扎古这始终还是机械，那自然这隐藏在厚厚玻璃之下的其实是集成了非常多功能的机器设备。
作为辅助的检测器这是最为人熟知的功能，但是更多的作为辅助瞄准器使用，由于绝大部分的机动战士在全身都装有检测器基本上很少需要使用到眼睛部分来进行投射，尤其是在一年战争之后驾驶室內的显示早就已经从过去的几块显示屏升级成为球形的三百六十度影像，能够实现这样的效果假如单靠头部的摄像设备的话这是完全没有可能办得到，因此就需要机动战士在全身多个位置都需要装备上监测设备，看似平平无奇的身体实际上和一座监控塔差不多。
可以说球形驾驶室的优势相对比过去的三面屏幕有了本质上的进步，至于最初是因为先出现了球形驾驶室才引入三百六十度影像，还是因为对于球形显像系统的要求才催生出球形驾驶室，至今已经无从考证，两者的结合确实是提升了当时驾驶环境，基于操作门槛的降低同时也是扩大了机动战士参战的范围。
尽管机动战士的操作门槛降低也带来了非常多驾驶员加入到机动战士的驾驶中，王牌驾驶员的数量并没有呈现出相对应的增长，无论是联邦军还是吉翁的王牌驾驶员基本上没有多少的变化，这些盘踞在击坠榜中的驾驶员精英可以说是战场上的老手，即使在战场这种如此残酷的环境之下王牌驾驶员的更新率还是非常的低下。
由于驾驶门槛的下降为了应付战事的吃紧，本来还没有达到应有的驾驶标准的士兵也被纷纷派往前线，这部分菜鸟驾驶员的被击坠率可以说是非常的高，实际上球形驾驶舱的全方位显示并不能提高这部分新兵出击的成功率，在发现对方机动战士眼睛发亮的瞬间就已经被击落，甚至不少人连发现的机会都没有就已经成为对方的击坠数。
球形驾驶舱确实是提高了士兵的生存率，由于球形驾驶舱有较强的脱出性能和抗冲击能力，这种设计往后就一直得到延续，成为往后机动战士设计的标准配置。
在驾驶员之间往往流传着这样的一个说法，看到有机动战士眼睛发光的时候第一件事就是要防御，这很大可能就是驾驶的机体已经被锁定，所以尽可能减少被击坠的机会。即使有球形驾驶舱假如动力炉被破坏的话估计谁都救不了，对于普通的士兵来说能够从战场上回来才是首要的任务，毕竟驾驶着普通得不能够再普通的机动战士，大部分人都只是凑个数能够击坠对方当然好但活命才是首要任务。
机动战士进行了锁定接下来必然就是攻击，无论是近身的白兵战还是中远距离的射击，发现眼部的亮光时在时间上就已经比对方慢，再不采取防御姿势回避的话被命中的可能性非常大，一般来说老兵并非击坠数非常厉害，但保命的驾驶技术绝对是一流，假如没有强运加成或者是新人类质素的新兵，不听指导的话基本上很难从战场上活过回来。
