以往的交通安全研究中，人們較多關注駕駛者面臨的安全隱患。近日，英國威斯敏斯特大學的一項新研究表明，在道路交通方面，男性駕駛者給其他道路使用者(而非自身)造成的危險比女性大。
研究人員採集了近10年間1.4萬份英國官方數據，分析了小轎車、出租車、公交車、客貨車、卡車、自行車和摩托車每行駛十億公里對其他道路使用者構成的安全風險係數，並按道路類型(城市和農村地區的主要和次要道路)進行了分類。從總體來看，小轎車和出租車造成了2/3的死亡事故，1/6的死亡事故與卡車有關。然而，公交車和卡車每行駛1公里造成的死亡人數是小轎車的5倍多，摩托車為小轎車的2.5倍。另外，騎自行車對自己和他人來說相對最安全，每騎行十億公里只造成1人死亡。研究人員按性別對數據進行分析發現，男性對其他道路使用者構成的安全威脅遠高於女性。小轎車與客貨車的男性司機每公里駕駛造成的死亡風險是女性司機的2倍，卡車為4倍，摩托車高達10倍。研究報告發表在《傷害預防》期刊上。
首席研究員雷切爾·奧爾德雷德表示，駕駛工作往往由男性主導，在道路運輸管理工作中，相關部門應考慮駕駛職業的性別平衡，從而減少傷亡事故。▲(廉 政)
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