红牛F1领队克里斯蒂安-霍纳认为，推迟新规施行时间是降低成本的有效方式，并且新规并不能改变竞争力排名。英国人还建议，减少小车队赛车自研率，甚至准许大车队将老版赛车直接卖给小车队，这是改善小车队财务状况最有效的措施。
对于新规施行时间，霍纳认为新规无法改变竞争力排名，而且会推动成本增长。霍纳说：“大家普遍认为，实施F1新规将令所有车队重新站在起跑线上，从而导致车队排名的改变。但实际情况可能是，竞争力排名依旧如此。但是，推迟一年施行新规，可以降低不少成本。”
霍纳认为预算帽不是改善财务状况的理想方式，降低赛车部件的自研率，甚至将大车队的老版赛车直接卖给小车队，才是节约成本，提升竞争力的良方。
“小车队可以将更多精力用于比赛，我们在赛季结束后将赛车卖给小车队，它们用这些老版本赛车参加新赛季的比赛。我认为这是提升赛车竞争力最有效最省钱的方式。哈斯、小红牛、索伯和赛点，都可以用这种方式，它们确实也在借鉴大车队的赛车。”
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