東南網4月21日訊（本網記者 揭曉經 整理）
網民建議增加136路經停站點
公交集團：已調整
近日，有網民在《直通屏山》上留言建議福州136路上行往公交仁德站方向過鼓山大橋匝道下鰲港路改行鰲頭路行駛，可以增設萬科金融港、興業銀行等站點，方便萬科金融港和興業銀行員工的出行。
福州公交集團回覆稱，為方便萬科金融港小區周邊居民出行，我司已調整161路公交線路，填補該路段公交空白，調整後單側增設鰲頭路東、東濱、興業大廈等站點。
網民盼查處違規停靠的公交車
公交集團：將做好規範停靠工作
近日，有網民在《直通屏山》上留言稱，福州首山路有20、87、106、66、319、60等多條公交線路在周邊路網貫通、周邊一兩公里範圍內多個公交場站的情況下仍在此佔道停靠，導致交通安全隱患以及居民乘車不便等諸多問題。
福州公交集團回覆稱，由於我市公交首末站較為缺乏，為確保首山片區乘客出行不受影響，我司20路、87路、66路等部分線路佔道停靠首山路。首山路為市政府同意設置的公交車起始站點，允許公交車有序停放。至於將部分線路調整至鷺嶺公交總站的問題，我司已在研究方案，在線路調整前我司將教育駕駛員做好規範停靠工作。
網民反映公交配套不健全
市道運中心：提高資源利用率
近日，有網民在《直通屏山》上留言反映福州市福光南路公交配套不健全。該網民稱，原本福光南路的97路公交車承擔了周邊居民很大的出行需求，但地鐵開通後不知為何將97路公交車改道，希望有關部門能給出解釋。
福州市道運中心回覆稱，97路公交車自2019年7月20日起調整走向，雖部分撤出福馬路，但線路整體走向與地鐵2號線平行。作此調整是為了有效利用資源，減少公交線路與地鐵2號線的重複係數，使其成為地鐵2號線的運力補充，擴大市民換乘地鐵範圍，如方便五一路、國貨路、鰲峰路沿線市民換乘地鐵2號線。後續公交企業將觀察97路公交車客流變化情況，視情況進行優化。
