駕校戴教練
對於大多數人而言，送外賣和快遞不失為一種低門檻的工作，但是，需要了解的東西還是不少的。
送快遞和外賣都需要對本地的地形相當熟悉，各個地方都知道大概得位置，一般都是開三輪車送快遞，開電動車送外賣，送外賣靠得就是接單量，送的越多，掙得越多，而且，不能超時，不能弄撒，要保存好，完整無誤的交到顧客手中。送快遞就是拉一車的快遞，送到顧客手中，但是，現在快遞很方便了，有的都放到菜鳥裹裹裡面保存，顧客憑藉驗證碼自己就可以領取，不用等客戶帶來的麻煩時間，這樣就省去了不少時間。外賣需要付出的精力更大，天天追趕時間，很累。
我個人認為快遞比外賣好些，快遞客戶雖然著急，但是他不限時，外賣著急，送外賣的快遞小哥更著急，為了不被投訴闖紅燈，逆行，比比皆是，對安全有重大危險，對自己也是極其不負責的，要保護好自己的情況下，不能違法，不能影響到別人才行。
這兩行其實都挺掙錢的，付出的越多可能收穫的就越多，努力終歸會有回報的，在沒有其他技能的情況下，可以去跑外賣和送快遞來維持正常的收入，但是，我不建議長跑，還是學一手技術來養活自己和自己的家庭。
謝謝大家，以上就是我的看法。
遲來的一剎那123
我個人認為兩者都是一樣的，為了生活。🇨🇳
走看天下
三輪車；前面一個輪子，後面二個輪子，前面的輪子是萬向的。
比起四輪來，三輪車比較靈活。但是，安全性沒有四輪車的穩。
三輪車和二輪馬託或二輪電瓶車相比，三輪車有能裝東西多的優勢。
但是，二輪馬託與二輪電瓶車，車身小巧靈活，串街過巷是更遠勝三輪車一籌的。
三輪車在早先，是用腳踏的，叫人力三輪車。過去城市裡的魚販子靠它養活一家大小，因此叫它黃魚車。
後來也有改成拉客人的，就叫三輪黃包車。
最後，改用電瓶來控制，不再用腳踏了。三輪黃包車也改成電動的了，變成電動三輪卡載客了。
國富民強，交通發達了，家家戶戶基本上都擁有，幾種的交通工具。四通八達的大馬路，大街小巷，各種交通工具似潮水般地湧流~串梭著。
考慮到安全問題，城市裡己禁止三輪車和機動車的通行。只有在闢遠的農村，還用電動三輪車，和電動三輪卡來載客。
現在又新興起一種，三輪電子小車，比較穩健結實，用它來送文具，還是送快遞，或再送外賣，既能裝貨多，也使安全靈活。如果你正在選擇；開三輪車好，還是送快遞或再是送外賣的，工作中選擇其中一種工作的話，當然也是開電子三輪車為首選。它在這類工作中，都能起到良好的作用，來幫助你的工作的。
