南京南部新城承天大道跨外秦淮河鋼拱橋精準合龍

4月18日,隨著最後一節上層拱肋準確吊裝到位,中鐵四局承建南京南部新城承天大道跨外秦淮河鋼拱橋精準合龍。至此,南京南部新城大門-承天大道建設取得了重大階段性突破。

承天大道跨外秦淮河鋼拱橋結構類型為下承式空間多索麵異型系杆拱橋,全長157米,寬42米,高46米,鋼結構總重約7500噸,雙向6車道。大橋設計構思採用如畫山水的設計理念,施工採用梁拱分離式拖拉法施工工藝,3300噸鋼箱梁拖拉為國內類似橋樑中規模最大,異形拱肋為國內罕見橋型,大橋與沿線新城景觀相融合形成一條生態綠線。

提前謀劃 迎難而上顯擔當

2019年10月,隨著外秦淮河汛期結束,南京南部新城建設單位要求在2020年汛期前完成大橋主體結構施工。由於時間緊,任務重,項目部集中100名電焊工和裝配工,晝夜突擊作業,後場鋼箱梁加工,裝船運輸,現場焊接,定位錨固,一環扣一環,經過3個月的艱苦拼搏,3300噸鋼箱梁實現一次性拖拉,按時完成了業主要求的鋼箱梁拖拉任務。隨後,現場作業人員又緊鑼密鼓的向拱肋施工發起衝擊。受新冠肺炎疫情影響,大橋施工耽擱近1個月的時間,工期就是命令。項目部一手抓防疫,一手抓復工,積極做好生產防疫物資儲備和及安排作業人員及時進場,同時提前設置數量充足的隔離房,促使人員早返回、早隔離、早上崗,於2月16日即形成作業面,成為南京市第一個復工項目。

技術攻關 團隊創新顯標杆

由於跨外秦淮河大橋跨度大、橋面寬、噸位重,非常規造型且現場地形複雜,原設計方案採用的梁拱整體拖拉施工方案的支架設計難度大,施工風險高。為了優質高效地完成大橋施工,指揮部針對梁拱施工技術難題,成立了有技術人員、管理人員、施工人員組成的“跨外秦淮河大橋QC小組”,同時進行QC小組創新課題的註冊登記並開展攻關。小組成員定期召開專題研究會,對梁拱分離施工進行認真研究和反覆論證,並制定了一套行之有為的施工方案,即將標準梁段分節通過公路運輸、岸上拼裝成整體,汛期過後拖拉至橋位,減少水上作業時間,降低施工難度及安全風險的同時,能夠合理利用一個枯水期完成水中施工作業,滿足水利部門的防洪要求。目前,該QC小組已完成《異形系杆拱橋的梁拱分離式拖拉施工技術》《異形系杆拱橋的拱肋安裝技術》《下承式空間多索麵異形系杆施工技術》3項技術創新成果。在全力組織攻關的同時,項目部還在狠抓質量上做文章,一方面加強現場管理,對拱肋施工進行全過程的監督控制,確保拱肋焊接質量,另一方面加強對拼裝精度的監測,確保結構線型滿足設計要求。

以責提效 安全優質促工期

為把耽誤的工期安全優質搶回來,指揮部成立了由指揮長任組長的“外秦淮河大橋施工大幹”領導小組,負責節點工期推進工作。過程中,不斷加強宣貫汛期對大橋節點工期、安全質量的影響,對各作業隊伍負責人、現場技術員、分管副經理和項目隊長進行分別談話,同後場加工班組、裝配班組、焊接班組、機械班組、浮吊班組分別簽訂“節點工期”推進表暨工作責任狀,明確各班組的施工內容,節點工期、安全、質量、環保目標,以及完成節點時間、責任人,以確保汛期前完成大橋主體施工,為實現年度施工生產目標打好基礎。同時,項目部以“確保汛期節點工期,抓實安全質量環保”為主題,開展“六比六創”勞動競賽活動。比施工進度,創一流效率;比工程質量,創優質工程;比安全生產,創平安項目;比成本控制,創管理新星;比文明施工,創標準工地;比團結協作,創和諧團隊。通過“形象進度、工程質量、安全生產、成本管理、企業宣傳”進行日評分、周評比、月點評、集中表彰等環節,推動勞動競賽活動深入紮實有效地開展,確保承天大道外秦淮河大橋工程安全、優質、高效。大幹期間,經理部主要領導帶領技術人員進駐加工廠家現場盯控拱肋加工,加強對後場加工質量的監督,同時增加運輸船渠道,保證拱肋供應現場連續作業;針對工期緊的情況,項目增加浮吊、履帶吊等機械,由單岸作業調整為兩岸同時作業。

先鋒模範 建功秦淮黨旗揚

為了安全、優質、高效地完成拱肋施工任務,拱肋施工伊始,中鐵四局南京南部新城指揮部就層層落實安全質量責任制,制定了創優規劃和安全質量目標,並層層分解落實到每一位員工,將創優指標和安全目標制定包保責任人和納入考核內容,堅持獎懲兌現。拱肋施工中,項目部黨支部組織開展黨員“亮身份,亮承諾”模範工程活動,廣大黨員在活動中衝鋒在前,並立足“穩中求進,進中求好,好中求快”,不斷加強對拱肋吊裝施工的管理,紮實有效地開展“查隱患、糾違章、保安全”和質量自查自糾活動,將安全生產和質量創優規劃細化到每一個崗位、每一個環節,每一道工序,為拱肋施工生產和最終合龍提供了強有力的保障。

南京南部新城項目是國家重點建設工程,同時也是江蘇省首個政府EPC項目,局南京南部新城工程主要負責南部新城核心區域南片區的施工任務,佔地面積約3.15平方公里。其中,承天大道工程是南京市三年打通“斷頭路”的重要工程,也是南部新城的“主城之門”,對緩解卡子門、雙橋門立交擁堵、改善主城東南部路網、推動新城建設具有重要意義。

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