中國航天日,五十年前的東方紅一號——中國航空的艱苦創業之路

五十年前,1970年4月24日,中國第一顆人造地球衛星"東方紅一號"成功發射上天,。而這個日子就被定為了中國的"中國航天日"以紀念這次偉大的事件。

回首五十年前,東方紅一號衛星研發發射的時候,中國國民經濟正面臨巨大困難,國際上又遭遇到科技封鎖和孤立。東方紅一號的成功發射可以說是中國人奮鬥出來的奇蹟

中國航天日,五十年前的東方紅一號——中國航空的艱苦創業之路

1958年,毛澤東提出:"我們也要搞人造衛星",中科院就開始了人造地球衛星的規劃工作。

其實,早在1987年,蘇聯發射了人類第一顆人造地球衛星之後,中國科學家就積極前去取經。但是蘇聯人藏奸不肯透露具體技術,只給中國可削減看了天文臺電子所等非關鍵的設施。沒有得到任何幫助的中國科學家們,下定決心,白手起家,發展自己的航天科技。帶頭人趙九章先生說:"靠天、靠地,靠不住!發展宇航科學,主要靠我們自己的力量!"

中國航天日,五十年前的東方紅一號——中國航空的艱苦創業之路

蘇聯第一顆人造地球衛星

1958年1月,中科院成立581組,專攻宇航科技。581組由錢學森任組長,趙九章、衛一清任副組長,進行技術研究。在1964年,中國相繼成功發射了第一枚彈道式導彈、爆炸了第一顆原子彈。這一些科技進展為發展人造衛星奠定了基礎。周總理主持中央專委會議,確定整個衛星工程由國防科委負責組織協調,代號"651",全國的人力、財力、物力均為"651"開綠燈。

中國航天日,五十年前的東方紅一號——中國航空的艱苦創業之路

中國航天奠基人錢學森

為了達到能夠將衛星送入地球軌道的第一宇宙速度(7.9千米/秒),中國科學家自主研發了我國長征系列運載火箭的先驅——長征一號運載火箭。1967年,長征一號完成研製。

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長征一號運載火箭

1967年,孫家棟被錢學森交付了總體設計東方紅一號的任務。科學家們確定東方紅一號衛星由結構、熱控、電源、短波遙測、跟蹤、無線電和《東方紅》樂音裝置以及姿態測量部件組成,總質量控制在173千克左右,直徑1米,外形為近似圓球的72面體,採用自旋穩定方式在空間運行。

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東方紅一號人造地球衛星

1969年9月,東方紅一號的試驗機體完成了全部的環境模擬測試。10月完成了系統產品配套。1970年3月21日,兩個東方紅一號的組裝工作完成。26日,周恩來總理批准火箭和衛星出廠,運往了酒泉衛星發射中心,錢學森親往指導。

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東方紅一號組裝出廠

4月24日下午3點50分,周恩來總理致電酒泉衛星發射中心,告訴在場工作人員:"毛主席已經批准了這次發射,希望大家鼓足幹勁,細緻地工作,要一次成功,為祖國爭光。"21時35分,點火命令下達,工程師胡世祥按下操作點火按鈕,"長征一號"帶著"東方紅一號"破空而起,奔向太空。15分鐘後,東方紅一號衛星與長征一號運載火箭分離,衛星成功進入預定軌道。北京的衛星接收站,確認了衛星成功上天所傳回的信息,《東方紅》的樂曲響徹宇宙。

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長征一號升空

五十年以來,中國航天取得了舉世矚目的成就,"嫦娥"探月工程、載人航天技術、中國空間站建設都是由五十年前的東方紅一號開始的,為了中國航天也將奔赴更遠的宇宙

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,擁抱星辰大海。


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